https://ameblo.jp/vtr20130310/ 40オーバーで自動二輪の免許を取得亀ライダーの、のんびり記録 ja 今日は久々にツーリング
丹波篠山方面を目指す。
しかし。。。
４月中旬だというのに寒い。
途中でめげそうになる。
どこにも立ち寄らず、写真も撮らずに早々に帰宅。
中々、ちょうど良い天候に恵まれない。
走行距離も1,250kmでそろそろ慣らしも終わるし、ＧＷに期待ですな。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11515011009.html Sat, 20 Apr 2013 16:35:00 +0900 １時間ばかり乗ったが、あまりの寒さに退散。
近くのカフェでコーヒーブレイク。。。
寒いと思えば急に暑くなったり、なかなかちょうど良い天候というのが、ここ何年かで、どんどん減っている気がする。

走行距離もやっと800km
そろそろ１ヶ月点検。
1,000kmは厳しいかな。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11506769906.html Sun, 07 Apr 2013 16:35:00 +0900 ヒットエアーのＭＬＶ-Ｃ

ジャケットと迷ったが、通年でどんな上着でも上から羽織れるということでチョイス
乗る時にハーネスを付けるのだが、それを時々忘れるのが難点。
付けないと意味無いしね。

安全装備に関してはこれで大丈夫か？

その前に自分自身の運転技術を向上させるのが一番の安全への近道だということを忘れてはならない。





Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11502821664.html Mon, 01 Apr 2013 21:07:00 +0900
まずはプロテクターだろう！
という事で買ったのがこれ

コミネのインナープロテクターの２点セット。
ジャケットやパンツの下に着込むタイプなので、普段着の下に着られるのが重宝。
但し、夏場は厳しいかも。
夏場はやっぱりメッシュジャケットかな。

プロテクターは付ける癖をつければ、意外と面倒くさくはない。
むしろ付けないと乗れなくなる。

40過ぎたらやっぱり安全装備、安全運転だね。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11499099851.html Wed, 27 Mar 2013 13:54:00 +0900
。。。と思い朝一番GSへ
もう四度目の給油なので、いつものGSのいつもの定位置へ
スタンドを出して降りようとした所、出ているはずのスタンドが出てない。

当然の事だが重力にまかせて、左側にゴロン。
とうとうやってしまった。。。
誰もが通過する儀式？立ちゴケ(T_T)

力が抜けてバイクも起こせない。
普段ジムで鍛えていても意味無し。
スタンドのニーチャンに手伝って頂き、やっとこさ起こす。

何事もなかったかのごとく
「満タンでお願いします。。。」
あきらかに、シフトペダルは曲がっているが、とりあえず発進。
家からすぐの場所の為に、戻ってチェック。
被害状況は

エンジンガードの傷
シフトペダルぐにゃり（写真無し）
クラッチレバーぐにゃり（写真無し）
前フェンダーにすり傷（写真無し）

シフトペダルはメガネレンチで修復
こんな事を予想していたので、クラッチレバーはスペアを買っていた。
即交換。

フェンダーの傷は２センチ四方くらいの小さなものなので、ペン補修でなとかなりそう。

それにしても
プロスマンのエンジンガードを付けていて良かった。
本体にはまったく傷無し。

これからは、スタンドの出し入れはもちろん、左足の付く位置なども十分に気を付けよう。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11497073729.html Sun, 24 Mar 2013 14:58:00 +0900
しかし、寒かった。。。
大阪と奈良の県境の千早峠では気温3℃。
春の格好で行ったものだから、凍え死ぬかと思った(^-^;

そんなこんなで、150キロ程走行した為に
無事に総距離500キロを突破！
後半は5,000rpmまで解放。
5速で75キロ出るので大分車の流れに乗れるようになった。6,000rpmまで行けば、
普通に流れをリード出来そう。
6,000rpmまであと150キロ頑張ろう。

運転にも慣れてきたので、気を緩めずに安全にはさらに気を配ろう。

まだ慣らしだったが峠は面白いね。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11496510389.html Sat, 23 Mar 2013 18:29:00 +0900
GLEN MORAY クラシック
オールモルト（たぶん）で安かったので、買ったが可もなく不可もなくでした。
今度は同種で12年を買って違いを確かめます。

焼酎、日本酒、ビールはのんでいるが、ウイスキーはまだ未開拓分野なので、今年は開拓します!

おすすめあったら教えてください！



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11494541588.html Wed, 20 Mar 2013 20:12:00 +0900 バイクに跨がり、近所をぶらぶら
案の定、雨がぽつり。。。
急いで帰宅。
まだ、雨も夜も乗っていない小心者であります。

今週末の予報も微妙な感じ、なかなか慣らし運転が進まない。
１ヶ月点検までに1,000kmを達成させたい。



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11494407646.html Wed, 20 Mar 2013 16:45:00 +0900
まず買ったものはヘルメット
以下の条件で探した。
1,安全性を考えて、ショウエイかアライ
2,フルフェイス
3,かぶり慣れていないので、なるべく軽く

上記を踏まえて、バイク用品店をまわり試着を繰り返した。

ぞくに言う（ショウエイ頭）と（アライ頭）があるらしいが、自分は完全にショウエイ頭だった。
同じサイズでもアライはかぶれず、しかもこめかみあたりが痛い。

なんだかんだで、悩み結局費用対効果も優れている【Z6】で決定。

何回か使用してみて。
軽くて、風切り音も静かで良い買い物をした。
暑くなった際のベンチレーション効果はまだ不明だが、その時はジェットに変更か？


Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11493255502.html Mon, 18 Mar 2013 21:29:00 +0900
慣らし運転も人それぞれで正解が分からない。

最大公約数を取って以下とした。

走行500Kmまでは、リミットの1/3で押さえる。(4,000rpm)
そこから1,000Kmまでは、リミットの1/2（6,000rpm)
ここで、１ヶ月点検のオイル交換
1,500Kmまでは、リミットの2/3（8,000rpm)

以上ここまでは街中中心でまんべんなくギアも使う。

1,500Kmを超えた段階でオールクリアーにしようかと、思っています。

。。。あくまでも予定だけど。

そんなこんなで本日も街中100Km走行！



Android携帯からの投稿 ]]> https://ameblo.jp/vtr20130310/entry-11492369361.html Sun, 17 Mar 2013 17:47:00 +0900