昨日、ヤフオクで競り落とし送られてきた物体です。

さて、なんでしょう。

じゃーん、2010 BOMA RAPID-Rのフレームセットです。

思ったとおり、年式の割には綺麗でなにより。

あまり出回ってなさそうだし、なによりカッコイイので落札できて良かったです。

でもコレ、シートチューブに穴が開いてるジャンク品です…。

補修しがてらぼちぼち組んでいこうと思います。

4月9日で納車から8年目に突入する私の初ロードバイクであるGIANT OCR。

珍しく新車で買ったバイク、価格は5万以下でしたな。

シャマル装着でジャスト6kg。超軽量パーツのオンパレード。その割にはチューブレスのおかげかスパルタンだけどコンフォート。そんなOCRで、60キロほどライドを満喫しました。

2012TCRコンポジット装着のホイールは、それ自体は決して軽くはないRS81。ただ、このホイール見た目も性能も気に入ってるので、昨晩外周部をうんと軽くしてやりました。

外したタイヤ、チューブ、リムテープ総重量は383g(片輪)。

新装着するのはグッドイヤー イーグルF1スーパースポーツ 195g、ウルフパック レースウルトラ 25g、スコッチ8898 4gで総重量224g(片輪)。

同サイズながらホイール外周部が159g軽くなり、前後で318gの軽量化。

結果、そこそこの軽さになったTCR。

ついでにチェーンも新調。

軽快感は確かに増したが乗り心地はフツー。

ビアンキに装着しているチューボリトとヴェロフレックス レコードの組み合わせ、乗り心地は絶品だったので此方も勝手に期待してしまった。