バイク攻め攻め日記 https://ameblo.jp/watachan1021/ まったりいきます　色々な事に挑戦します。 ja 桶スポ動画UPしました

GoProの調子がかなり悪くて途切れ途切れにしか映ってなかったですがUPします(・∀・)

GoProは一回フォーマットすると蘇生するとの情報をもらいましたので試してみます。

この日一回転倒してしまいましたがGoProに収まってなかったです。
まさかとは思いますがガス欠かも(笑)
コーナーリング中にスポっ!ってコケました。
ちゃんと荷重もかかってたと思うしなぁ

転倒してバイク起こしてセルかけるもかからず...
エスケープでちょっと粘るもかからず...

結局、バイクおしてピットまで戻ったのですが、
押して帰る最中モタードの人がリアスライドしてコーナー侵入してる所見せつけられて燃えまくりました


戻ってガソリン入れたら普通に始動するし(笑)
ガス欠だったのかよマジで馬鹿じゃねえの俺
シフトペダルのスペア後１つしかねえよクソ(＞_＜) ]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11890888848.html Wed, 09 Jul 2014 19:36:09 +0900 バイク治った　うひゃひゃ バイク直った！



無塗装状態！！！
だっせ～(笑)
そのうち塗装するか。
このブログのアクセス数みたら結構あるので驚きです(笑)
多分アメーバ側が盛った表示出してんだよなこれ

茂原のシケインでゼブラに乗り上げてそのまま土の崖にブチ当たったので色々とぶっ壊れてました爆笑

まずカウル類
サイドパネル割れ　シートのサイドカウル割れ　アッパーカウル割れ
せっかくだからレーシングカウルにしようと思って
エンデュランスのカウル一式頼んだら８万近くした。
これとんでもねえなぁこんな高いのかよFRPカウル

後、フロントフォーク折れ
フロントタイヤのシャフト歪み
トップブリッジ歪み
アンダーブラケット歪み

てな感じです(ﾟДﾟ)
これを地道に直していきまして大変でした汗


まずはフォーク左右交換。
ヤフオクにて購入。

これははじめての作業で手こずった。
色々なサイトを参考にしながら汗だくになり完了。
ちなみにエトスのフロントスタンドも購入(^。^)ｷｬｯｷｬ

フォーク抜いて新品フォークぶっ刺す時になぜか入りにくい(笑)
まぁアンダーブラケット歪んでました(笑)

最初カウル外したときわけわからなさすぎて禿げた。


でも桶川スポーツランドのスタッフの方から古いパーツリストもらっちゃったもんね♪
これで少し構造が分かる！！！
めちゃ初心者に優しいよ；；

ここでヤフオクでアンダーブラケットまた買って取り付け。
歪み修正とか出来るみたいだけどショップとかもわからないしレースの知り合いもいないので自力でやる。

ステム到着して一回汚いベアリング周り綺麗にして脱脂。
ついでに車体側のステム周りきれいにしてぶっ刺したらとってもハンドリング滑らか(笑)
ここで最後のステムのボルトの締め付けトルクが分からず悩む。
かなり軽くなったけど大丈夫かと思い少しだけキツく締めました！

ここでフォークぶっ指す。
なんで刺しにくいのかなぁ～
トップブリッジも歪んでました。
さらに
カウルステーも曲がってるのに気付く俺
上の写真みても曲がってるのはっきり分かるよね
もう戦意喪失(笑）

ヤフオクで頼んでまた直したよ
俺やっぱメカ苦手だ。　楽しいと思えない泣
での走るの最高すぎるから頑張る。

とりあえずフロント周りは修了。
フロントタイヤ一回外してリムに挟まった土を取り除く。
バランス取りも上手くなってきた。
初タイヤ交換の初ラジアルα１３の交換も自分でしたので結構慣れてきた。

若干歪んだフロントタイヤシャフト取り寄せてぶっ指す。
タイヤにオイル付いたっぽいから中性洗剤でタイヤゴシゴシして完成(^-^)/
わりと大変でした。

]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11886641739.html Mon, 30 Jun 2014 16:17:18 +0900 マン島TTレース出たい.. いつか絶対でてやる ]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11879064376.html Mon, 16 Jun 2014 16:51:01 +0900 動画upしましたぁ 前に茂原走った時の動画！
いやぁ～　スリップダウン症候群だな本当。
転倒のみ見たい方は1:35～お願いします！
]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11871358428.html Thu, 05 Jun 2014 15:52:05 +0900 ☆サーキット転倒動画集作ったよ☆ 茂原ツイン３回分　桶スポ１回分です
是非見てねヽ(ﾟ◇ﾟ )ﾉ


]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11838940306.html Fri, 02 May 2014 00:48:26 +0900 おひさしぶりです 今日暑かったね。
今日からなるべく記事書きたい。

いきなりですが、免許の件はまだわかりません。
行政処分の通知はまだ来ませんね（そろそろ違反して２ヶ月かな？）
遅いな～汗

さて、

最近、たまにサーキットに行っておりま～す＾＾

毎週のように行きたいのは山々なのですが、どうも転倒したりでパーツがとどかなかったり
あたふたしてるうちに５月になってしまいました。

桶川スポーツランド4回、茂原ツインサーキット1回　二箇所行きました。
とても充実しています！
結局、まともにスポーツ走行できたのが今までで計５回です。
こけまくりましたが（笑）

CBR600RR購入予定でしたが今年はCBR250Rのほうで腕を磨きたいと思います。
結構、スペアパーツ等お金がかかります。

軽くCBRをカスタムしたので書かせて頂きます。


完成

・バックステップとハンドルTTS
・マフラー　ENDURANCE
・ラップタイマーZiiX
・タイヤ　DUNLUP α13
・シフトポジションインジケーター　プロテック

これでタイムは桶川スポーツランドで５０秒ジャストくらい（ラップタイマーの磁器センサーが反応しなくてGoProで撮影して測定）

茂原ツインサーキットはセンサー借りてBest Lapが54.819でした。
桶川４回いってはじめての茂原ツインでしたがやはり最高でしたね。気持ちよかったです。
まだまだラインもめちゃくちゃだし、まだまだ突っ込める感じもしましたし、バンク角もまだまだイケる気がするのでタイムはまだまだ伸びそうです。
ですが肝心なのは初回なのに３回の転倒をしてしまった事。

多少は無理してるものの、
まだまだイケると思うしそんなに倒してないつもりなのにスリップダウンしちゃうんです。
まだまだぜんぜん攻めれるつもりなのに課題がありすぎますね本当。

まず、ブレーキングにしろアクセルワークにしろまだ操作が雑ですね僕は。
もっと繊細にきれいに操作したい。

後、集中力のなさ　これは痛感しました
フロントかけすぎたりゼブラ乗りすぎたりでコケました。

まだまだ600SSなんて俺には早すぎる。
来年は絶対ST600で200キロオーバーのガチバトルしたい。
まだ腕も情報も金もないから頑張ろう。
どんなにお金がかかっても参戦してみせます。
]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11838905606.html Thu, 01 May 2014 23:47:30 +0900 環七で５５kmオーバー　免許が危ない 2週間前、とても悲しい出来事がありました。

そうです...
５５kmのスピード違反
やらかしましたよもう　笑ってください。


その日僕は中野方面から杉並方面へ環七で移動中でした
チラチラ雪が降ってきたのですが、あいにく僕がバイクに乗った瞬間強くなってまいりました。
そして本降りに..

ちょっとペースあげよう！　と思ったのが間違いだった
スピード狂の俺はスイッチが入ってしまいぶん回しタイムに...
雪が本降りになってきた　やばい　急用もできたし急がないと..


そして運命の時...　
信号で停車してふとサイドミラーを見ると..
回転灯と微かなサイレンの白バイが！.. ん？イヤホンつけてるから聞こえない？
え？　俺？　　なわきゃないよな！　な！　はははっ(๑≧౪≦)

そして俺の前に白バイが停車..
なんか白バイ隊員の人が言ってるけど聞こえない..
イヤホン外そうと思い外してみたら..
「こりゃ逃げんなぁぁああああっ！！！！！」

え？？？　　　そうです。　全て察しました。
イヤホンと暴風のせいでサイレンなんて聞こえていなかったんだ
ホントにゾッとした　いつからつけられてたんだろうと..
あぁあああああああああああああああああああああ

そしてとりあえず路肩によってと言われたので指示通りに
逃亡だと思ってナンバー無線で言ったら時間くれと言われ..
本当に恥ずかしい..

白バイのぞき見したらメーターにはでかでかと105kmのマークが..

路肩に寄ったらいきなり白バイ隊員が本当に優しくなった

隊員「なんでこんなに出したの？　ずっと追ってたんだけど気づかなかったの？」
俺「すみませんでした　急用が出来てしまいまして　出しすぎました。　サイレンはイヤホンをつけてたんで聞こえませんでした」
隊員「そうなんだ　イヤホンやめようね　でもバイク乗るのいい腕してるね　いつもこんなに出さないよね？」
俺「本当に申し訳ありませんでした。　いつもは全然出さないです　雪が強くなってきたのと急用があったので出しすぎてしまいました（本当の事）」
隊員「本当に無理しないで！！！　怖いよ！　でも腕はあるし白バイ隊員になれよ！　本当に！」
俺「白バイ隊員は僕が目指してる職業の次になりたい職業です。（みたいなこと言った）」
隊員「今募集してるから絶対なってね！　訓練は厳しいけど！」


本当に良い方だった..　捕まる寸前、追い越し禁止の所を追い越したけどみてなかったのかな？おまけしてくれたかのかな？（※自重）
スピードも相当出してたけど本当に１０５だったんだろうか...
そっから少し世間話しながら切符切られました。
別れ際も　　「絶対に隊員になってね！　待ってるよ！」
と　　
なりてえよ俺だって


そして帰って減点について調べてみると、
減点１２点
ふぁああああああああああああああああ
あ！　そして　ちょうど、去年の３月に３４kmオーバーで捕まってる..
ん？　免停講習受けたのいつだっけ？　覚えてねえええええ　書類もねえからわかんねぇ
もし一年以内だったら..
免停前歴１回だったら１０減点で免許取り消し対象者だとぉおおおおおおおおおおおおおお

め　ん　きょ　と　り　け　し？
色々調べた結果。俺の場合減免で免停もありえるとの事。

一年以内だったら場合　免許取り消し対象者に　そして減免されれば免停１８０日（免停講習を受講すれば１００日に短縮）

一年経過していれば　
免停９０日（講習で４５日に短縮）
まぁ俺みたいのがバイクの免許もってちゃいけないんだよなぁ
もう飛ばさないし猛反省中。
今日出頭日なので書かせていただきました。
本当に反省しております。
それでは
 ]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11805732317.html Thu, 27 Mar 2014 05:50:11 +0900 3回目 大自二試験場一発試験の結果
{5939724D-8D96-4549-9637-60E570520A85:01}


この日は僕含めて2人しか受かりませんでした。
もう一人の方は以前、取り消しになった方らしいです。


合格の流れを説明します。
まず試験に受かれば上の写真のような紙を渡されます。
合格手続きの為、試験官が試験終わるまで待たされ、試験官と手続きに行くという形です。

これから府中で受ける方に軽くアドバイスしたいと思います。
試験場で受けたいと思ってる方に参考にしていただけたら嬉しいです(^｡^)
僕がやったことは下記の通りです。

1.     試験場に行って試験の予約を取る。(電話では予約不可です)
試験は1回¥4,600です。

2.     予約した時にでも、コースの下見をする。

3.   余裕があったら、土曜日のみ行っている二輪コース解放に行ってみる。
コース解放は土曜のみで1人1日1時間のみ(¥2,200)
僕はコース解放に二回行きました。

4.   試験の準備＆練習をする。
・コースを覚える。
・法規走行を覚える。
・課題走行の練習をする。
下記のサイトで覚えました。
※細かい事はこれだけでは覚えられません。

大型
http://www.aja.ne.jp/bike/guide_b.html

普通
http://www.aja.ne.jp/bike/guide_a.html

走行動画
http://www.aja.ne.jp/bike/futyu250.wmv

後は、ネットのアドバイスや経験談を読み漁る。

必須条件は、
CB750をある程度操れる
受かった時は、コーナー手前でブリッピング(操れてる感を出す)、直線では低ギアで引っ張らず、スムーズなシフトアップで加速しました。
このスムーズなシフトアップで加速不良取られないようにするには、結構アクセルガバッと開けます。

法規走行がちゃんと出来る
変な緊張せずに受験出来る(ギャラリーがわりと多い)


自分がかかった費用は

コース解放 ¥2,200×2  ＝   ¥4,400
受験料        ¥4,600×3  ＝  ¥13,800
免許証交付 ¥2,050      ＝  ¥2,050

計 ¥20,250 でした。

かなりの節約になったし、一発試験で取ったという満足感があります。

偉そうにあーでもねーこーでもねー書いて申し訳ないです。
僕が答えられる範囲では質問等受け付けます。





]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11735213286.html Mon, 23 Dec 2013 21:20:48 +0900 一発試験13日から17日に変更になりました 今日です 今日の13時から3回目の試験があります。
試験日の変更をしました為、13日から17日になりました。
2回目は手応えがありましたので、絶対受かってきていい結果報告しますのでお待ちくだされ(^.^)


・安全確認忘れない

・右左折時大回りしない(これかなり厳しめ)

・バイクの運転技術をある程度見せつける、しっかりとした加速、目線、ポジション等(割と重要)

・クラッチ、ブレーキレバーを2本指で絶対握らない(減点対象)

メモメモ.._φ(･_･
]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11730747989.html Tue, 17 Dec 2013 04:21:09 +0900 試験場一発　二回目の結果 落ちました(^_^;)
くそおぉおおおおおおおおおおおお

今回はS時の出口で大回りしてしまいました
なんと....急制動で... どこの線で止まるのか分からず線からオーバーw
その場で検定中止...

なんてこったぁあああああああああwww


今回は

一本橋は11秒
スラロームは5秒７
波状路は6秒半

これはまず大丈夫です
課題走行や操作は試験官の方に褒められて照れました。
多分、出せる所は４５kmまで思いっきり加速した方が好印象でしょうね。
750を操れる感を出さないと合格できないですね完全に
でもCB750はめちゃくちゃ乗りやすい印象でした。
250や400クラスに乗ってた人は有利ですね。

試験に関してですが、
俺..右左折時に膨らんじゃうんですよね..
本当に意識しないとできませんねあれは..

特に...S字から出る所....
まったく意識せず、そのままS字から出たら余裕で膨らみます。



そんな感じですかね..
試験場試験で思った事はやはり、運転できないで受けに来る人が多すぎるって事ですかね
転倒やエンスト..立ちゴケがかなり多かった印象です。

特に普通二輪の人...　　教習所行った方が早そうな方も沢山いました。
でもすごいチャレンジ精神ですね　普通二輪から試験場で取った方は尊敬します。

てな訳で次回は12月13日です。
頑張ってきます(*^_^*) ]]> https://ameblo.jp/watachan1021/entry-11710472664.html Sat, 23 Nov 2013 07:33:17 +0900