特に初代は、とてもシンプルなデザインながら、とてもよくまとまっているデザインだと思います。

今でもたまに見かけますが、大事に乗っているオーナーが多いのかもしれません。

また、VIPカーと言うジャンルでも人気の高い車です。

ローダウンやエアロパーツの装着など、様々な楽しみ方ができる自動車だと思います。

また、日産のセドリックも、自分が印象に残っている高級車です。

今は、フーガという車に置き換わってしまいましたが、セドリックも歴史の長い車でした。

特にバブル期に発売された、派生モデルである、セドリックシーマは、とても力強い走るをする車でした。

また、流れるようなデザインも、とても印象的であったと思います。

シーマはその後も何回かモデルチェンジを重ねていますが、やはり初代を超えるデザインはないのではないかと思っています。

その反対側にいるのが軽自動車。去年一番売れたのはなんとホンダのN-BOXでした。

ホンダが一番売れているというのは意外ですね。

ダイハツやスズキという軽自動車をメインで製造販売しているメーカーを差し置いて、素晴らしいと思います。

N-BOX 買取

ちなみに私の会社のメンバーにもホンダのN-BOXを購入した者がいます。

実に室内の空間は広い！確かにレクサスでもいいけど、N-BOXはそれはそれでありだと思います。

その中で、自分が印象に残っている車について書いてみたいと思います。

まずは、トヨタのクラウンです。

やはり日本を代表する高級車といえば、クラウンなのではないでしょうか。

かなり昔からある車種であり、モデルチェンジするたびに最新のテクノロジーを導入して、日本の自動車シーンを牽引していった車だと思います。

特に１９８０年代は「いつかはクラウン」といって、あこがれの車というイメージが強かったと思います。

最近は、若い人も乗っている車であり、ステータス性は低下してしまったかも知れませんが、若々しいイメージになったと言えるのかもしれません。

BMWやベンツ、アウディなどのドイツ車に比べると、デザインという面では、若干遅れをとっているといえるかもしれませんが、パフォーマンス的には、非常に良い物を持っていると思います。

そして軽自動車の存在も忘れてはいけません。

日本の軽自動車の進歩は目を見張るものがあります。

たぶんです。その中で、燃費の不正をしていたスズキ自動車が作ったウェイクですよ。

まあハッキリ言って、面白い車ですよ。

ウェイク 買取

車の性能が値段だけではないということを教えてくれます。

不慣れですが、色々書いてみたいと思います。

それにしても暑い！