WESGT連絡掲示板 https://ameblo.jp/wesgt/ コースレギュ、ぺナ審査結果、運営からのお知らせはここで。出欠の表明もOK ja WESGTサマーチャレンジカップレギュ 予約無しの早い者勝ち。途中参加歓迎

『カート100』3RACE
3RACEともランダムグリット
1RACE５～７分程度
スリップ強・ブースト強・ダメ無・ぺナ無
ネタにはしるもよし。ガチで挑むもよし。多少の接触ばっちこい！

『PP500SS』2RACE
ランダムグリット*1 予選有10分*1
1RACE10分程度
スリップ弱・ブースト無・ダメ弱・ぺナ無
市販車・チューンドカー(nismo.雨宮.spoon.amuse.etc)許可
ゼッケン付き車両×
好きなクルマで走ろう！NSX？エリーゼ？かかってきなさい！

『PP550SS』2RACE
ランダムグリット*1 予選有10分*1
1RACE10分程度
スリップ弱・ブースト無・ダメ弱・ぺナ無
市販車・チューンドカー(nismo.雨宮.spoon.amuse.etc)許可
ゼッケン付き車両×
ハイパワー外国車MRか？国産FRか？手に汗握るモンスターバトル！

『GT300RS』1RACE
予選有10分*1　FL有
1RACE15分程度
スリップ弱・ブースト無・ダメ弱・ぺナ無.
310PS縛り FIA-GT、DTM、TC、STC特認
普段乗らないDTMやTCに乗れるチャンス！
FLにて2nd.seasonのテスト行います。

『PP600レースカーRS』1RACE
予選有10分*1　FL有
1RACE15分程度
スリップ弱・ブースト無・ダメ弱・ぺナ無.
ルマンカー×
GT500車両VSその他大勢！SAVAの噛み噛み実況有！？


]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11317244525.html Wed, 01 Aug 2012 12:19:28 +0900 R9審査結果 以上。 ]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11315862536.html Mon, 30 Jul 2012 19:00:41 +0900 R8審査結果
factionsnyan
ぺナ30秒【ラインカット】
デグナー入口インカット３回以上

SAVANDER-01
ぺナ30秒【ラインカット】
デグナー入口インカット３回以上

sugi_315
ぺナ30秒 【ラインカット】
130Rアウトラインオーバー

sherrymcr
ぺナ10秒【フライング】
10秒×1回

kuro-taka1024
ぺナ30秒【ラインカット】
130Rアウトラインオーバー
ぺナ20秒【フライング】【ピットラインカット】
10秒×2回
ぺナ5秒【ストレート蛇行】
18LAP目
ぺナ5秒【接触ペナルティ】
3LAP目#12atiとの接触
合計ぺナ60秒

以上をR8RESULTに加算済。


３LAP目１コーナー接触事案の裁定。

１コーナー進入の様子。
#36kuro-takaがグラベルに乗り上げノーコン状態でブレーキング。
かろうじてタイヤがコース上に残っているが、禁止している「コース外からのオーバーテイク」ギリギリの行為。
今回の接触はこれが一番の原因と判断します。
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接触の様子。
#36のノーズの向きがノーコン状態をよく現わしてます。
但し、#12のラインもイン締めと判断します。
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よって#36#12双方に非があるが、#36に5秒のペナルティとする。以上。
]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11313271043.html Fri, 27 Jul 2012 16:57:26 +0900 R9コースレギュレーション 【開催日】7/28 21:30～23：30
ツインリンクもてぎ150km 32LAP

予選・決勝共にペナルティ無し。
最終戦の為ウエイトハンデ無し　間違えないように

審査対象コーナー
インカットは全てのコーナー
アウトラインオーバーは、オーバーすることによってタイム短縮のコーナーが無い為、無し

ヴィクトリーコーナー手前のランオフエリアについて
今回膨らんでもOKとします。膨らむことで若干のタイム短縮が期待できますので、積極的に試してみてください。

こんな感じでOK
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ピットインについて※重要
このコース、通称ダイナミックピットインという、ノーブレーキでピットレーンに突っ込むことができます。
もちろん危険行為なのでWESGTでは禁止。以下のレギュレーションとします。
写真のPITENTRYのタイヤウオール前までに150km以下に減速。
違反した場合は、10秒のペナルティが課せられます。各自確認及び練習を強くお願いします。

ここまでに150km以下に減速

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以上。
]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11310853017.html Tue, 24 Jul 2012 19:28:44 +0900 R7審査結果
epiwater
ぺナ10秒【ピットイン・ラインカット】
10秒×１回

以上。 ]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11304948219.html Tue, 17 Jul 2012 17:59:26 +0900 R8コースレギュレーション 鈴鹿天候変化130km 23LAP

予選・決勝共にペナルティ無し。
ウエイトハンデ　獲得ポイント×1kg　上限100kg　間違えないように
コースリセット時から天候変化スタート。天気25％スピード4


リプレイ審査対象コーナー

デグナー１つ目インカット
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デグナー２つ目インカット
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130Rインカット・アウトラインオーバー
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シケインインカット
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以上。 ]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11297577734.html Sun, 08 Jul 2012 19:24:59 +0900 R7 SLレギュレーション＆出走シート アウトラップ1周、アタックラップ1周の計2周

SLを円滑に行う為アウトラップ中のストレート区間はアクセル全開。
コーナーの慎重な減速はOK。

コース上のマシンがアタックラップに入ったら、アウトラップの車両がピットアウト
ピットアウトのタイミングはkouさん＠運営のVCの指示に従うこと。
コース上には、２台の車両のみ。

アタックが終わった車両は速やかにSTARTボタンを押してピットに戻り待機。
アタックラップ中にクラッシュし、自走不能な場合はDNFとして諦めてSTARTボタン押してピットへ。
コース内に留まることは絶対に禁止。


SL出走シート

①S_ISHIYAMA
#24 ADVAN GTR08

②sugi_315
#3 イエローハットGTR08

③SUPER_GT_NSX
#18 TAKATA童夢NSX03

④SAVANDER-01
#36 ぺトロナスSC08

⑤Hamilton_senna
#23 ザナヴィニスモGTR03

⑥nattu-871871
#3 イエローハットGTR08

⑦atitude0702
#12 カルソニックGTR08

⑧groove_holix
#23 ザナヴィニスモGTR08

⑨epiwater
#39 デンソーSC08

⑩factionsyan
#18 TAKATA童夢NSX03

保留(15:00現在参加確認がとれていない為)
ferrari0506　kuro-taka1024

以上。 ]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11296508501.html Sat, 07 Jul 2012 15:18:56 +0900 R6審査結果 フィニッシュラインを19LAP目2セク計測ポイントへ変更

上位４台は19LAPのTIMEが計測できてる為
19LAPTIME　-　19LAP3セクTIME

それ以外はリプレイのライブタイミング画面にて19LAP目2セク計測表示時点でSTARTボタンを押し、TOTALTIME算出。目押し誤差を防ぐ為、３回トライして、真ん中のTIMEを採用。


epiwaterのフライング疑惑について。
リプレイ保存がラグの影響で人によって違うことを確認。
waterさんが海外アクセス＆フライングのタイミングがかなりシビアな為
今回はグレーとし不問にします。
今後同じような事象が起こるかもしれませんが、基本的にグレーは不問となります。


ペナルティ対象

factionsnyan
ぺナ10秒【フライング】
10秒×１回

groove_holix
ぺナ10秒【フライング】
10秒×１回

hamilton_senna
ぺナ30秒 【ラインカット】
プ―オン・アウトライン膨らみ３回以上

nattu871871
ぺナ30秒【ラインカット】
バスストップ・シケイン、インカット３回以上

kuro-taka1024
ぺナ150秒【ラインカット】
１コーナー、オールージュ、ラ・ディオン、ブラン・シモン、バスストップ・シケイン
５箇所×３回以上

SUPER_GT_NSX【3グリッド降格】
R6の審査結果の反映

以上をR6RESULTに加算済。
]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11294468340.html Wed, 04 Jul 2012 23:32:23 +0900 【変更】R7コースレギュレーション ①モナコ45LAP(150km)→32LAP(100km)
1LAPあたり1分30秒以上かかり、終了予定時間が大幅に遅れることが予想される為、周回数を削減しました。

②予選スーパーラップ(以下SL)の導入
ランオフエリア無、コース狭、待機場所無の為、予選はSLで行います。

【開催日】7/7　21:30～23:30
コート・ダ・ジュール　３２LAP

予選・決勝共にペナルティ弱設定。

予選はSLにて行う。出走順はR6未参加者→R6リザルト下位の者から。
SL終了した車両はSTARTボタンを押しピットワープ。ピットにて待機。


インカット対象コーナー
ヌーベル・シケイン　インカット

セーフ
WESGT連絡掲示板-インカット○


アウト
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ピットイン・アウトについて
今回かなり狭く危険な為、ピットイン・アウトのやり方を明確にします。

「ピットイン」
白線(点線)を守るのは、ほぼ不可能な為、なるべく白線内に【はやく】入る。
思い切りアウトに膨らんでエントリーは×

このくらいで
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右側のガードレールの角度が変わる位置までに【クルマを白線内に収める】
この時点で白線内に入ってないと10秒ぺナ
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「ピットアウト」
オートランが解除されたら【クルマを右側に寄せ】直進
【そのまま】1コーナーへアプローチ
コース上のセンターラインをはみ出したら10秒ぺナ

このくらいで
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こんなかんじで1コーナーへ
$WESGT連絡掲示板

以上です。
]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11292515561.html Mon, 02 Jul 2012 18:09:41 +0900 R6コースレギュレーション スパ・フランコルシャン　天候変化　１９LAP

天候変化コースはバグが発生しやすいことを考慮して
予選・決勝共にペナルティ無設定。
ピットラインも短い為オートランを考慮してぺナ不問。
ピットラインをなるべく守る努力義務とする。


ラインカット審査コーナー

ラ・スルス (1コーナー)
アウト膨らみ

オー・ルージュ～ラディオン(2・3コーナー)
インカット・アウト膨らみ

レ・コーム～マルメディ(ストレートエンドのシケイン)
インカット・アウト膨らみ

リバージュ(ヘアピン)先の下り左コーナー
アウト膨らみ

プーオン(下り高速２連左コーナー)
インカット・アウト膨らみ

レ・ファーニュ(S字コーナー)
インカット・アウト膨らみ

ポール・フレール(右コーナー)
アウト膨らみ

ブランシモン(高速左コーナー)
アウト膨らみ

バスストップ・シケイン(最終コーナー)
インカット・アウト膨らみ

ほぼ全コーナーが審査対象です・・・




]]> https://ameblo.jp/wesgt/entry-11289896127.html Fri, 29 Jun 2012 17:47:53 +0900