元々、お金持ちの坊ちゃんで今まで金の力で何でも思うようになった生活しかした事ないから

普天間の問題も、ばら撒き政策も思う様に行くと今でも思ってんのやろう。

今度の選挙でもタレント続々公認

中でも笑うのが桂きん枝擁立やて・・・

政治家は税金で国のために、国民の為に仕事するんやで（お笑いに税金はいらん）

どんなに素晴らしい政策でも、プラスになる人がいればマイナスの人もいる。

それをまとめる、納得させる、最低限に留めるのが政治家の仕事。

適当に国民受けする政策並べて（出来もせんのに）国民騙して、言い訳して・・・

支持率下がったら今度はタレント候補ですか？

カンニングして東大合格したけど、勉強についていけんアホ学生と一緒や！

4月11日のクラブマンＲｄ2の前日に裁定が下りた様で・・・

ウエイトを積む救済措置の申請があった様だが、全エントラント同意が条件だったが同意得られずに翌日の決勝は10台以上のＲＤ09ＶＢが走れない自体に発展。

元々、ＲＤ09ＶＢはデビュー時から色々悶着がありＲＤ09ＶＢにボデイワーク等を改装してた訳やけど、それでも

速くて（昨年のチヤンピオンカー）今年は更に台数が増えた訳。

Ｒｄ1では優勝してるし、なんで今頃とは、色々ときな臭い感じがする。

ＲＤ09ＶＢを買ったドライバーやチームは可愛そうとしか言いようない。

レギュレーションの解釈のミスとＲ＆Ｄは言うてるけど、メインフレームの問題やったら対応に時間も掛かるし、車自体の性能にどう影響するかも心配。

速いから買ったのに、これで遅くなったら・・・誰が責任取るのかな？

Ｒｄ3まであんまり時間無いし、ドライバーの事を考えて早急な対応をと思う。

Ｒｄ3は行かんとあかん！

とＦ4があります。フォーミュラーエンジョイもありますが、完全なフォーミュラーの形は上記の2カテゴリー。

中でもＦ4はＦ3とほぼ度程度の性能を有し、且つ安価で行える事を目的としたカテゴリー。

今年は、レギュレーション変更で、カーボンモノコック（以前はアルミモノコック）シーケンシャル（以前はＨパターン）2Ｌエンジン（以前は1.8Ｌ）が認められより車はＦ3に近くなった。

（もちろん旧レギュレーション車もレースに参加できます）

以前のレギュレーションではＷＥＳＴとＭＹＳＴが車両を供給してきたけど、新レギュレーションでは

東京Ｒ＆Ｄ・ムーンクラフトが車両を開発・発表している。

元々、コスト関係からカーボン云々は使用しなかったけど、JMIAモノコックが出来た関係でより安全なレースカーを作ろうと・・・スーパーＦＪは見送られた様。

コストＵＰは参加者には大変な事ではあるけれど、安全は重要な事。

特にフォーミュラーではね。

アマチュアレーサーにとってはＦ4は最高峰に位置するから、オヤジにしてみればこれにのるのはＦポンに乗るのと同じ位の事。

ＷＥＳＴやＭＹＳＴもJMIAモノコック使ってＮＥＷカーを出して来るか？

最近はスーパーＦＪも風洞使ったりして開発コストが高騰しているから、安全は大切だけど色々なコンストラクター、台数が増えてこそレース界が活発になるし、発展につながる。

この辺りのバランスが大切ではないかな？

ムーンクラフト号

東京Ｒ＆Ｄ号

鳩山由紀夫首相は19日夕、米軍普天間飛行場（沖縄県宜野湾市）移設問題について、首相官邸で記者団に「県外は難しいけれども、沖縄県民からすれば（県外が）望ましいという気持ちを大事にしたい。その中で頑張っている」と述べ、県外移設は断念せざるを得ないとの認識を強く示唆した。首相が県内移設で決着を図る方向をより明確にしたことで、沖縄県民や社民党が一段と態度を硬化させるのは確実だ。
岡田克也外相も同日の参院外交防衛委員会で、「（民主党の衆院選）マニフェスト（政権公約）では県外とは言っていない。3党合意でも県外・国外と書いていない」と述べた。　

問題は、岡田のアホのコメント。

自分たち（民主党）が言った事（マニュフェスト）に責任を持てない事。

政権とるために根拠も無い事（良い事）を並べて、国民を騙し（騙された国民も悪いけど！）最後はつじつまあわんと言うてへん！って・・・これが日本を動かしてる人達の現実ですわ。

米軍基地だけでは無い、色々な問題。

出来ないならまず謝罪して、修正したらエエ。

それが基本やろう。子供になんて説明するんや。間違った事をしたら誤るって教えてるのと違うの？

鳩山さん、もう一度国民に民意を問うてみたらどうですか？たぶんようせんと思うけどね。

これで、又民主が政権を取ったら（国民が支持したら）日本は終わります。

14日鈴鹿クラブマン開幕！Ｆ1もしてたのね・・・シュー様の6位は立派！

注目のスーパーツーリングはＶＩＴＡ10台参加、初ＰＰは1分34秒525　Ａｖｅ132.35Ｋｍ

もっとタイム短縮されるやろうし、もっと台数増えるやろうし、耐久も出来る様やし！

今後、フルグリッドになればまさに壮観やね。

高い安全性と高い性能そして低コストのＶＩＴＡ・・。今の時代にピッタリマッチ

どなたか、オヤジのスポンサーになってくれませんか？

第二戦は見に行きたいなぁ・・・でも病院の検査結果待ち！

情け無い。

県外・海外ってあんた解ってんの！

軍事基地の場所は、有事の時の迅速な対応や他国への抑止力の為が一番の選定理由であるべき。

軍隊は戦争する為だけに存在しているのでは無い！平和を維持する目的もある！

福○さんはまさに、平和ボケの象徴の様な人やね。

こんな人が政治家としてやっている事自体が問題やし、それを選ぶ有権者はもっと問題や。

そもそも国民の安全が最優先されるべき事である！

過去の歴史から見て、沖縄の人達には苦労を掛けて来た事は事実であるし・・・でも日本人は沖縄を見捨てた

訳ではなく、沖縄(日本)を守るために多くの人達の命が失われた事も事実。

一番の問題は、沖縄の人達が一番懸念している、騒音・安全！これを考慮したらキャンプシュワブの沖に滑走路を作る案がベストと思う。

もうひとつの問題が日米地位協定！この問題を解決する事が沖縄に人が少なくとも今より安心して暮らせる事になるんと違う？

基地がある事で恩恵や収入を得ている県民の人達も居る訳で・・・その人達の生活はどうすんのよ！

沖縄の人の事を思うと・・・鳩○さんの気持ちも判るけど、何のあても無く約束した事が逆に沖縄に人達を傷つけている。もっとも税金払わん・責任取らん無責任王には沖縄の人の痛みは判らんかぁ！

日本の行く末は更に暗い！

子供手当て、高速無料等等、ばら撒きマニフェストに国民はだまされた訳ですか・・・？

本当は行きたかったけど・・・(出たかった)体調を悪くして治療に専念の為に断念(泣！）

今年は新カテゴリー(ウエストレーシングカーズのＶＩＴＡ）も始まる。

この車両は低コストで高い走行性能と安全性を兼ね備えた車両でウエストレーシングカーズが開発・販売しているＶＩＴＡという車両を使用する。

価格は税別250万円！フルコース2分34秒(シェイクダウン時)　最高速200Ｋｍ

開幕には10台位がグリッドに並ぶらしい。

クラブマンはフォーミュラーからツーリングカーまで色々なカテゴリーがあり、ＡＭ予選・ＰＭ決勝が基本で

(ワンデーレース)遊園地の入場料(レースは無料！）で楽しめるからもっともっとみんなに見に行って欲しいと思うね。大きなレースも良いけどね。

第2戦は4月11日(東コース）

昨年から今年の初めに色々とあり、レース復帰も諦め様かと思ってたけど・・・・

やっぱり、もう一度頑張ってみようかなと思う！

あっ・・・Ｆ1も開幕する様です。(シュー様頑張って欲しい）

新年早々に四十年来の友人を亡くしました。

子供の頃から、ず～っと付き合って来ただけにかなり落ち込みました。

よく鈴鹿に手伝いにも来てくれた・・・

で、そのショックから立ち直れない中、1ヶ月後に以前お世話になった上司を失いました。

なんで・・と思いながら今日まで来ました。

何時までも悲しんでても戻って来る訳もありません。

復帰を楽しみにしていた友人の為にも頑張らんとあきません。

上司もレース好きやったし・・・

14日はクラブマン開幕戦です。

今年中には、何とか形になる様に今日から気持ちは復活です。

だいぶ遅れたからね！

2009年も、後1日とすこし。

何とか年を越せる事を感謝しながら、来年はもっと住みにくくなっているであろう日本で精一杯がんばろう

と思いますわ！

今ここには無い物(未来)を信じれるか？どうかが一番大事やと思う。

与えられた環境で、2010年は目一杯やります。

峠でかっ飛ぶのも！サーキットに復帰するのも信じる事が出来るかどうかに掛かってる！

基本、これしか好きなもん無いし・・・

日本の行く末も同じ事やと思う・・・信じれるか？否か？

とりあえず、来年もオポジットロックでいきますわ！！

良いお年をお迎え下さい。

家族はそれぞれが個人で予定が入っている様で・・・

それだけ、家族各々が成長した証でもあるんですがね。

でもオヤジだけは今年はなーんにも予定入ってません。

家の用事を3つかたずけましたけど、この後する事が無い・・・・

ってことは成長していない？の？

これから来年用の企画書でも作成してスポンサー獲得活動に励みます。

来年のクリスマスイブは成長？して予定が入っている様に・・・っと

無い！無い！