タンクの取り付け部分を、2ｃｍぐらい浮かしています。

ついで、シートものっけてみました。。。

サイドカバー純正を、使いたいと思います。

雰囲気はこんな感じで、いってみたいとおもいます。。(^-^)

メーターは、1つで。。。いま、のっかてるのは車用で、その辺に転がったいたものを、乗っけてみました。(^-^)

なかなかカッコイイと思うのですが、頑張ってつめていこうとおもいます。(#^.^#)

チェーンを取り付けました。。。

画像が横になる問題は、なんとかクリアーいたしました(^-^)

いい感じで取り付けできました～(#^.^#)

ゴールドチェーン。。。僕的にはGOODだと　(^-^)

ノーマルのスプロケットカバーの内側を、ちょいちょいと削って

はめてみました。。。

なんとか、形になってきております。。(^^♪

今回、注文しましたスプロケトはサンスターの1ｃｍオフセットの530用です。

リアスプロケット５２５サイズのため、本当は、525サイズがほしっかったのですが、サンスターさんからは出ておらず、いろいろ考えたあげく

５３０用を薄く加工してもらう事にしました。。。。(^-^)

戻ってきたのが、こちらです。

そうそう取り付けてみました(^^♪

スイングアーム側から見てみました。。。

こんな感じで、いいんでないでしょうか？！！！

これまでの進行状況を、またアップしていこうとおもいます(^^)。

久々のブログなので、うまくアップ出来ればよいのですが。。。。

只今、ショップさんに預けてある　XV750スペシャル

今回の依頼は、スイングアームの取り付け加工。。。

シートレールの作成、タンクの取り付け加工。。。。です。。

シートレールはこんな感じ。。

タンクの取り付けも、いい感じにしてもらいました(^^♪

スングアームはこんな感じです。

結構、大変だったみたいです。。。

ちなみに、スイングアームはV-MAX用の3ｃｍロングの社外品の中古です。　ショップさんから付かなかったら、ゴメンねとだいぶ言われましたけど、なんだかんだと付けてしまいました。。流石です(^^♪

あと、タンクの加工。。。

ガソリンコックとマウントの位置変更です。

久々にアップすると、画像がうまくアップできません。。。

次回、がんばって対策してみます。。。

今日は、XV750スペシャルでした。

明日もがんばりまーす！

スイングアームは、ムルティストラーダ用を使用。

ハブは、1098Ｓの物を加工して使用。ギリギリハマった感じです。(^^)v

そのまま、フロントまわりと、リアまわりを仮組し

車高をある程度調整。。。。高すぎず、低すぎずな感じです（＾－＾）

あと、なんだかんだ取り付けて、ガソリン入れたら少し変わると思うけどね。。。。とりあえずね。。。

チェーンラインは、こんな感じで。。。

只今、フロントのオフセットスプロケット注文中です。

リアに合わせて525サイズを使用したいところ(~_~)

ですが、525用のオフセットスプロケットが見あたらなっかたので

530用を購入。。。来たら要加工です。( 一一)

ベアリング等も圧入ができました(^^♪

あとはグリスを塗ってシールをはめます。

さて、フレーム側ですが。。。

チェーンライン確保のため、フレームを削って補強してもらいました。

ここより、スイングアームを仮組して、サスまで仮組していきました。

とりあえず、各取付ボルトまちです。（＾－＾）

じゃじゃ～ん！

フレームもどってまいりました。(^^)v

そんなもんで、エンジンも勢いで積んでしまいました。笑笑

積んだと言うより、置いてるエンジンにフレームをはめたって言うのが

、正解です。(^^)v

こんな感じです。

ハンドルスットパーも溶接してもらいました。

これで、なんとかフレームの塗装に出せそうです。(^^)v

ほんと、ご無沙汰いたしましたー！(~_~)

５月に入ってから、ピットスペースが混雑してきたため、シートレールを

アルミのパイプである程度形づくりをして、鉄鋼屋のおじちゃんに

こんな感じで作ってと頼みに行こうと。。。。

ゴールデンウイーク前こんな感じ。。。。

シートカウルをのせて、こんな感じかな。。。。。

さて、シートレール作ってもらいましょ(^^)v

ＸＶ750とＣＢ750のツーショットとってみました(^^♪

２台ならぶと。。。。ええ感じです(^^)v