カスタムベース探して今塗装中です。

これは塗装したのホイール

カブにも使用できるがその場合前後のホイールの向きが、逆になるという事は分かっていたのだが、物が届いて見てると出品者が諦めた理由がなんとなくわかりました😅

その①

ディスタンスカラーが内径12πと15πでも付属のベアリングは6301とシャフトは12πを使用する仕様のようです

カブ50のアクスルシャフトはF10π・R12π

CD50のアクスルシャフトはF12π・R12π

その②

ブレーキパネルをガッリ削らないと干渉して組めない

カブに取り付けるならアクスルシャフト径の問題、CDに取り付けなら干渉の問題、道具や知識のない人には辛いかも🤔

自分は色々考えて取り付け出来ると思ったので作業にうつります！

今回ベースがカブ50なのでFアクスルシャフトか10πなので、そこを12πに変更します。

新しめのカブ70/90はブレーキ強化のためデカドラムになりシャフトも12πにっているので、90のリンクサスの部品を流用します今回はホイールの向きを合わせるためブレーキパネルを左側にしないといけないので、手持ちののジャズのパネルを使用します、パネルストッパは後で作成予定。

カブ50ブレーキ強化に70/90のドラムを付けるのは定番見たいですね！

中古が見つからないなかったので新品

小部品はクリーニングして再使用

上か70/90用 下が50用

50用を穴拡大すると肉厚が無くなり危険ですね絶対しないように！

ジャズのFブレーキパネルは無加工でつきそですがRはパネルの形状い違ったのでカブのパネルを干渉部分を削り落としました。