14日金曜、仕事が終わったその足で群馬に向かいました。

中央道で岡谷まで行き、そこから佐久を抜けて再び高速へ。

集合場所の吉井総合公園の最寄の吉井インターの

手前の甘楽パーキングに夜中の1時くらいについて、朝まで車中泊。

夜明けとともにコンビニに寄りながら、集合場所に向かいます。約320キロの移動距離でした。

吉井総合公園は近代的な建物はなく、割と何もない公園でした。

早朝ランやラジオ体操で集まってきてる方が多かったですね。

ライドの準備をして出発します。

今回、上信電鉄のサイクルトレインを利用する予定なのですが、

コース前半は碓氷峠の上りもあってちょっと時間配分が読めないので

内心不安要素が高いです。

スタート直後から、予定時間が少しオーバー気味だったので、

甘楽の道の駅の方へ行く予定でしたが、

途中で予定を変更して直接、富岡に向かうことにしました。

群馬でのライドは初めてになります。

かつて製糸場で栄えた富岡の街はどんなだろうと思いながら

新鮮な風景を味わいながら、楽しんで走っています。

富岡の駅は改装されていて、綺麗になっていました。

周辺の建物も、古い煉瓦造りの建物をリノベーションして、

おしゃれなカフェや体験施設に生まれ変わっていました。

その周りには、

昔ながらの雑居の飲食店などがひしめき合っていました。

まだ、早朝だったので、

現役でやっているのかどうかは確かめられなかったです。

肝心の富岡製糸場は四方をぐるりと、高い塀に囲まれており、

残念ながら外からでは見えない状態でした。

また、日を改めて来ないといけませんね。

富岡の街を後にして、道の駅みょうぎを目指します。

少しずつ登り始めている道の前方に途中地元のローディさんと遭遇。

今日早くも妙義山を2本登って、これから3本目と言ってました。

その妙義山に登るまでの

道の駅直前までが一番きついらしく、確かに道の駅までの数百メートルはかなり厳しかったです。

そのローディさんに道の駅で色々と雑談しながら

情報を得た後、旧中山道に向かいます。

ここからは、峠の釜めしの荻野屋のある横川駅を通り

碓氷峠を淡々と登っていきます。

旧中山道の「交通の難所」と言われたこの場所には、日本で初めてのアプト式鉄道が導入されました。

まだ、アニメにはなっておらず、漫画でしか掲載されていませんが、

アプト式鉄道の虜になっている、ゆるキャン△のナデシコがソロキャンをする舞台にもなっていますね。

日本最大の煉瓦造りのアーチ橋、現存する5基のうちの1つが

通称「めがね橋」として呼ばれ、美しい構造と芸術性で観光客が

ひっきりなしに見学に来ています。

爽やかな風が吹いて、ここちよい天気です。

1週間前は雨予報だったので、心配してましたが、

天気に恵まれてよかったです。

その「めがね橋」で写真撮影休憩を挟み、軽井沢までゆるゆると登っていきます。

妙義山までの坂に比べたら、ほんとにゆるゆるです。

しかも木立の中なので、適度に木陰もあり、

さらに標高も高いこともあって

爽やかに走ることができました。

軽井沢までカーブの標識が184番までついています。

碓氷峠を登り切ると軽井沢。

長野県に入ります。

相変わらず軽井沢は観光客ですごい人です。

街中を抜けた蕎麦屋さんに入り、昼食タイム。

ちょっと物足りなかったので、コンビニで追い昼食。

その後、下仁田駅までは、約20キロずっとくだりになります。

途中、川の真ん中に絶妙なバランスで2つの岩が寄り添うように

支え合ってました。

これが夫婦岩だったんですね。

よくもこの状態で転がり落ちないものです。

中に杭でも打ちつけて固定してあるのじゃないかと

思ってしまいます。

それから、旧街道に道を間違えて、逸れてしまったのですが、

昔の街道があり、当時栄えていた商店街のような軒を連ねる道に入りました。

その中で1件、おしゃれなお店を見つけました。

嶋屋という和菓子屋さんです。美味しそうなお菓子がいっぱい並んでいました。

それから、下仁田のこんにゃく観光センターで再び小休憩。

軽井沢以降は、予定外の寄り道をいくつかしましたが、

下仁田駅には予定通りの時間に到着。

15時9分の高崎行きで吉井駅まで、約40分の電車で移動です。

下仁田から自転車は通常の運賃で、そのまま

自転車を持ち揉めます。

ただ、この日は、5人ほどのローディーおじさんたちが

駅前で輪行袋にバラして梱包していました。

半年ぶりにやるからどうだったけと言いながら。

なぜそのまま乗せないのか、聞く間も無く、

予定の電車が来てしまったので、飛び乗ってしまいましたが。

吉井駅からはスタートの公園まで約15分くらいでゴールしました。

初めての群馬ライド、一部、長野またぎ

お疲れ様でした。

次はどこに行こうか新たなルートを計画します。

週末日曜にファンクラブライドの試走に行ってきました。

穏やかな気候の桜満開で気持ちの良いライドでした。

スタートは22世紀の丘公園。ここにも桜の並木があって綺麗だったです。

少し高台にあるので、スタート直後は降っていきますが、最後は登らないといけないので

東遠カルチャーパーク総合体育館さんりーなに変更しようか迷っています。

22世紀の丘公園は駐車場の開場時間は問題ないですが、

東遠カルチャーパーク総合体育館さんりーなの方の開場時間がはっきりしなくて。

先日のライドの時に空気入れとボトルを忘れてしまったので

今日こそわ忘れずにと思いながら、ボトルを忘れてしまいましたが

掛川インターの近くにサイクルショップさんがあり、

たまたまシャッターが開いていたので声をかけたら

買わせていただくことができました。感謝です。

県道38号線と247号線で南下してしていきます。

途中ゆるキャン△で登場するきみくらがありますが、オープン前なので残念ですが

先を急ぎます。国道150号線に出たら、太平洋自転車道と併用しながら

浜岡原発を横に見ながら御前崎まで。

時間があれば東大にも登ります。クリートカバーと鍵をお忘れなく。

途中長いトンネルはないですが、高架下をくぐる3つほどのトンネルがあるので

ライトもあった方が良いです。

御前崎のあたりで昼食予定です。

お店が3軒ほどに減ってしまっていました。どこも車の大渋滞です。

今度も混雑が予想されるので、できるだけ早くここにつきたいです。

ここまでコンビニは3軒。トイレは何ヶ所かあります。

砂丘や海岸線の撮影スポットもあるので要所要所では休憩はしますが

甘味処のようなものはないです。悪しからず。

天気が絶好であれば、御前崎を折り返したところで

右手前方に富士山が聳え立っているのを見ることができます。

あいにくこの日は富士山は雲の中でした。

それどころか、途中道を埋め込んであるかまぼこ状の反射板に乗り上げてしまい

痛恨のパンク。修理をして走り始めたけど、数年前から入れっぱなしのチューブも劣化していたのか

5キロも行かないうちにまたまたパンク。

仕方なくアワアワボンベで応急処置して進むことに。

御前崎の手前で逸れていた国道150号に再び合流して北上します。

この日は勝間田川のあたりで県道233号に入って金谷の方に向かいました。

茶畑の山に入ると激坂集落の中に突入。途中茶畑の道なき道も通りながら

なんとか旧東海道の金谷坂の石畳の上のところへ出ることができました。

県道に入ってからは数台の自販機と和菓子屋さんが1軒だけです。

その石畳が降りながら続いているようなので、旧東海道に並走している道を下っていくと

降りきったところで、今度は日坂宿、掛川宿はこちらという案内看板に誘導されて向かったが

50メートルほど登ったかどうかのところで息絶えた。

小夜の中山という茶畑の中を通る旧東海道。どれだけ登るのというくらい真っ直ぐな登りの道が続く。

こんな壁、とても登れないと思いながら、推して歩きながら登る。

頂上近くになったので再び漕ぎ始めるも、緩やかに上りは続いていた。

九延寺を通り小夜の中山公園を通る頃には今度は降り始める。

ところがその心地よさはそんなに長くは続かなかった。

二の曲がりといういきなり急なくだりに差し掛かったかと思うと

とてもこのままでは突っ込めないと思い思わずバイクから降りた。

道はクネクネとしたゆるいカーブ。といってもほとんど直線に近い。

クリートのままではすってんころりんは間違いない。

路肩の落ち葉の上を歩きながら恐る恐る降る。

距離的には10数メートルくらいなんだが、危険度マックス。

昔の人は良くもこんな道歩いていたんかと思ってしまう。

日坂宿から掛川祝までは平穏な旧東海道をいきます。

この激坂を回避するためにルートを試行錯誤しましたが、

まずは大井川までいき、川を渡ってから河川敷のサイクリングロードを北上し

県道381号線で金谷に入り込みます。

ここからはどうしても山越えは避けられません。

旧東海道と381号線で山を登り国道1号のトンネルを抜けて日坂宿に入るルートです。

ここはちょうど1号バイパスが走ってるので

1号の歩道が通れるはずなのですが、現地に行けてないので

通れなかったたら、迂回をすることになります。

ただ、このルートにすると山道は少し解消されますが

距離的に15キロほど伸びてしまいますのでご了承ください。

参加のメンバーの方々が小夜の山中をいきたいのであれば、そちらのルートにします。

スタートの公園に戻ったら

キミクラカフェで抹茶ティラミスでまったりとしましょう。

つま恋のお風呂はJAFの会員カードがあると900円で入れます。

新しく作成したコースです。

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最初のコースのアドレスです

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