https://ameblo.jp/wingkamiooka/ 新潟を中心に東日本が主です。去年まで京急線沿線に住んでいたので、帰省中は京急などの関東にも撮ったりします。現役中2です。大した写真はありませんが、どうぞ見ていってください。 ja
山手線
 
既に２０５系からE２３１に移行済み。以後２０年は安泰。　撮影；上野駅

中央快速線
 
既に２０１系からE２３３に移行済み。以後２０年は安泰。　撮影；四ツ谷駅

中央・総武緩行線
 
既に２０１・２０５からE２３１および２０９系５００番台へ移行済み。以後１５年は安泰。　撮影；新宿駅

横浜線
 
２０５系が残存している路線の一つ。来春にE２３３の移行が決定。撮影；横浜駅　こんな感じか？
たぶん京葉線ベース
 
 葬儀写真はお早めに。

東海道線（宇都宮線・高崎線・湘南新宿ライン）
  
 ２１１系は既に東海道線から撤退済み。長野へ出向。
現在はE２３１やE233が配属されていすが、E217湘南色を横須賀へ返す目的だったE２３１が２１１系を追い出すほど増殖。E233を遥かに超える数を占めているものの、ボックスシートの席が固かったり・・・以外に１０年以上立つ東海道線E231は以後徐々にE233に関東屈指の近郊線の座を明け渡すとみられる。これからはE233の時代なのだ・・・
２１５は田町でおねんねしていますが、ホリデー快速や湘南ライナーなどでがんばっているときは応援してあげましょうね
撮影；E231横浜駅　E233上野駅

京浜東北線
  
 京浜東北線は、かつて２０９系がいたが、２０９はご承知の通り・・・ですので寿命は短いです。一方現在のE233は耐久年数が長いため、以後２０年は京浜東北線で安泰とみられる。
撮影；　港南台駅・新杉田駅

埼京線
 
 痴漢といえば埼京線　という屈辱的な代名詞で知られる埼京線は、痴漢に対抗するために防犯カメラや、日本初のラッシュ時の女性専用車を導入するなど２０５系も埼京線に順応するために、途中からさまざまな改造が施されてきました。が、さすがの丈夫な国鉄車も老化は隠し切れず・・・
 
 ということになりました・・・
彼は東海道線や京浜東北・根岸線とは一味違い、埼京線の埼京線による埼京線のための車両といったところだ。２０５系が彼に置き換わって、彼は以後３０年は安泰。

撮影；　２０５池袋駅　E233新宿駅

京葉線  
 209　500番台
  E331
  205
  E233 5000
かつては２０５が主流でしたが、徐々にE233に置き換わっております。
私は、横浜出身でディ○ニーには何度も行ったことはありますが、京葉線は乗ったことがありません・・・

私の中で京葉線といえば・・・
 
 長野で初めてお逢いしました・・・　メルヘン!?


 南武線
 
 浜川崎支線
 
 上の二つは２０５の改造
 
 大元
 
 
ということになっていますが、以後Ｅ２３３に置き換えが進みそうです・・・ 
 
鶴見線
 
 ２０５系１１００番台　

まだE233への置き換えなどは発表されておりませんが、鶴見線は工業地帯を走る路線ということで、正直言うと昼間は隔離路線。新車の導入というよりは、南武線や横浜線のお古が多少の改造を施されて配属される可能性が大きいと考えられます。
 

次回は特急編です！
]]> https://ameblo.jp/wingkamiooka/entry-11636846504.html Fri, 18 Oct 2013 13:41:43 +0900
 
 E127 V4 小針～青山間　　小針十字路を小針駅方面へ行き、線路沿いの道を青山方面へ少し行ったところ

ワンマンの新潟行き

 
 関屋～青山間　関屋分水路関屋側　掘割橋から有明大橋方面へ２００ｍ程

 
 これはミスったーーー　非常に後悔しております・・・


以下は別の日に撮影しました
 
 内野のちかくの橋梁から
 
 関屋分水路の上
 
 内野駅ーー


おまけ
 
  
 ↑ミス 
  
  
 
 
]]> https://ameblo.jp/wingkamiooka/entry-11639634717.html Wed, 16 Oct 2013 19:02:17 +0900 陸運支局まで車行。陸運支局より総合車両センターまでは長電のシャトルバスです。
 

到着！
 
今回のお目当ては勿論、廃車部品とシュミレーションです

 
18の5で抽選の結果13番目。一組３分なので単純計算で39分後。
40番目とかだと大変なことになっていたところですが、若くてよかった。
 
N'EXやらATSなどなど売ってた
 
  
 ３５００円で方向幕ゲット！
地元：神奈川
 
 お～～～
 
 意外と211系の長野色っていうのも合う。
新潟色とか新新潟色とかも合うかな～？
  
シュミレーターだぜｗｗ
 
 終わり近くには人が少ない。どこの町工場かと思う・・・


ということで、今回はここら辺で終わりです。

次回の特集は未定です。
 
]]> https://ameblo.jp/wingkamiooka/entry-11636819313.html Mon, 14 Oct 2013 13:28:08 +0900
７月２６日
 
越後線から　柏崎刈羽原発だぁぁぁ　　どこの間かは忘れてしまいましたが・・・
 
 そうこうしているうちに直江津到着！　　N25編成
 
  
 北陸新幹線ももうすぐ開業。　代償はそれなりで、青春１８で行ける金沢も限られてきました
 
 富山に到着！　富山で１時間程次の金沢行きまで時間があります。　降りてみることにしました
 
 富山といえばライトレール　って感じ？
 
  
  
 宇奈月温泉へは富山地電で！
 
 工事は今なお進行中！
 
 DE10の回送がありました！
 
 サンダーバードは新幹線開業後は金沢止まりになり、富山で見れるのも残りわずか・・・
 
 真っ青ーー
  
 
 
 金沢到着！　　これは七尾線だね
 
 手動改札です。
 
 金沢といえばここでしょ！
 
  
  
 掃除中で兼六園で有名な場所の水はひかれています！　（残念というよりレアなのでわざとねらった！）
 
 それじゃあ帰ります！



次回の特集は長野総合車両センターの公開です。

 
 
]]> https://ameblo.jp/wingkamiooka/entry-11633592553.html Sat, 12 Oct 2013 10:00:00 +0900
京急線沿線出身、現在新潟越後線沿線在住の中学生です。
主に鉄道について触れてきます。
ということでよろしくお願いします(*^▽^*)



明日は、長野総合車両センターへ行ってきます！ ]]> https://ameblo.jp/wingkamiooka/entry-11633576443.html Fri, 11 Oct 2013 10:58:12 +0900