弁護士事務所に入ると、衝立で仕切られた談話室のような所へ通されました。

事務の方にお茶を出されて暫し待つと、Ｓ弁護士と所属のＮ弁護士の二人が入室してきました。

最初に相談料の確認をしてから相談スタート。

どうしてこうなったのかということを出来るだけ簡潔に説明しようとしても、なかなか伝わりません。

特に車関係の話になると専門用語も多く、この場だけで理解してもらうことは難しかったです。

車に詳しい人が知っている部品の役割や性質などは、普通の方には解らなくて当たり前なのだと痛感しました。

あっという間に３０分が過ぎ、もうすぐ一時間になろうというところで『解決に向けてどういう手段を講じたらいいのか？』という所に話が移りました。

１、内容証明

出すことについては問題ない。法的拘束力は無いが、自分の主張をアピールする効果はあるかも。ただし、弁護士名を入れるとそれだけで数万円がかかるし、弁護士名が入ったからといって相手がビビるとは限らないので出来るなら自分で出すことを推奨。

２、少額訴訟

請求しようとしている金額が３０万円程度であり少額訴訟の範囲内（６０万円以内）なので出来る事は出来るが、法定での審議は一度きりで即判決のため、証拠をきちんと揃える必要がある。

３、民事調停

裁判官や調停委員に間に入ってもらい、客観的な意見をもとに歩み寄りによる解決ができるかも。

４、法テラスによる弁護士依頼

収入制限に引っかかったので不可能。

もしＳ弁護士に依頼をしたら…という話をしてみたのですが、勝訴したとしても取り返す金額が少額のため、着手金と報酬を合わせたら結構な金額になってしまいます。

問題を解決することはもちろん、お金を取り返すことも念頭においていたためそれは本末転倒になってしまいます。

こうして弁護士との相談は終了しました。

解決のための道は示されたとはいえ、何をどう選択していいものか。

悩み事はまた増えてしまいました。

数日後に届いたメールは、部品の値段は正しい、作業が行われたのかは担当者が休みでわからないとのことでした。

それは、僕の求めていた答えではありませんでした。

あれだけの覚悟をして話し合いに臨んだにも関わらず、中途半端な返答とは…

こちらが証拠を示して追求したのだから、そちらもきちんと証拠を掲示し、誤解なら誤解だと説明するべきでしょう。

それを怠るということは、解決に向けての真摯な態度とはいえないと判断せざるを得ませんでした。

ということは、然るべき手段を選択するというケースもありうる。

しかし、何をどうすればいいのか。

こういう時はどういう選択をすればいいのかは素人の僕にはわからないので、知り合いに弁護士を紹介してもらい相談してみることにしました。

ここからは資料作りが始まります。

弁護士の相談料の相場は30分5250円（税込み）

そうダラダラと自分の主張を並べ立てるわけにもいきません。

僕はまず、弁護士に話の流れを容易に理解してもらえるように数々の資料を作り上げました。

物事の顛末、時系列、作業の証拠写真などなど。

（これは後の裁判の際に～号証として提出されることになります）

時間は限られていますので、これを使っていかに即座に理解してもらうか、そして今後の適切なアドバイスを貰えるかが肝要なのです。

こうして僕は生まれて初めて「弁護士事務所」という所へ足を踏み入れることになります。

終結から１年が経過し愛車の調子も良好ですが、この暑さを感じると汗だくになって裁判所に通ったことを思い出します。

裁判の経過を記すためにブログを始めましたが、進行の関係上で書けないことも多々ありました。

自分が書いたことが、いつどこで自分の首を締める結果になりかねない。

吐き出したくても吐き出せない状況にはかなりストレスが溜まりました。

この裁判では本当に色々な経験をしました。

特に法定での出来事は議事録にも載らないやりとりもたくさんあります。

和解で終了したので悪しざまに言うつもりはありませんが、ただの素人が経験した『裁判のリアル』を厄落としのために記していきたいと思います。

東京高裁の入り口ゲート前。

ＴＶなどで裁判関係の話題の際によく映るあそこです。

訪れるたびに「ＴＶで見た場所だ！」と感じていたこの場所ですが、裁判のために訪れるのはこの日が最後になりました。

前回から和解の条件について協議を行なっていましたが、今回の協議でで双方ともに条件面で折り合いがつき、この案件は【和解】で終了することになりました。

もともと「法的拘束能力のある状態での和解」を目指していたので、今回の結果は自分が望んだ形でもあるので満足しています。

これでこの裁判は終わりです！！

本当に、本当に長かった３年半でした。

これで終わったんだという安堵感がとても大きいです。

色々な経験もしたし、色々な思いもした。
色々な方にお世話になったし、色々と迷惑もかけてしまった。

振り返れば「色々」としか表現できないくらい沢山の事がありました。

そして、色々な方に支えられ、励まされ、最後まで戦い抜くことができました。

本当にありがとうございました！！

もうすでに４回目の東京高裁、雰囲気には慣れましたが内部構造の複雑さにはいまだに慣れません。

北と南の２棟があり、それぞれ15階まで・15階以上と直通エレベーターがあるのできちんと確認しないと目的のフロアに辿りつけないことになります。

今回は被告（控訴人ですが、混同を避けるため統一します）が出席しました。

３年以上に及ぶ裁判の中で、２度目の出席です。

原告・被告それぞれが裁判官と対話し、お互いの和解への条件を折衝するのですが、被告の行動に正直言って辟易してしまう事がありました。

目的のためには手段を選ばないやりかたは変わっていないんだなと改めて思いましたよ。

話し合いの最中に裁判官が言っていた内容で、ひとつの大きな発言がありました。

それは「被告は『自分に全く責任が無いとは思っていない』と言っていた」とのこと。

一目瞭然な過失の証拠があるにも関わらず、曖昧で矛盾のある主張を繰り返し、さらに裁判を一年も放置し、完全敗訴した判決にも納得せずに控訴をする。

この人は絶対に認めないだろうな。
高裁での判決が出ても不服とし上告するのかな。

そう思っていたのですが一転して自身の責任を認める姿勢。

なぜそうなったのかはわかりませんでしたが、これで解決へのスタート地点に立てたなとも思いました。

でも、これは本当だったら３年前に立てていたはずの場所。

僕が訴えを起こした段階で被告が自身の過失を認めていたら、長期に渡る裁判を戦うことなく話し合いが始まっていたはず。

やっとここまで辿り着いたかという思いです。

しかしまだ結論が出てはいないので、また次回に折衝を行うことになります。

この戦いも解決まであと少し、頑張ります！！

建物もとても大きく、東京地裁や簡易、知的財産などもこの中に入っています。

入り口を入るとゲートがあり、手荷物検査と金属チェックが行われます。

これはオウム真理教事件以降厳しくなったそうで、テロ行為を未然に防ぐためのものでしょうか。

控訴審を行うにあたり、4月半ばに進行協議というものが行われました。

控訴理由として控訴人からの主張は、判決の内容が不服であると。
被控訴人が行ったのは修理ではなく改造であり、改造費をこちらに請求するのはおかしいとのことでした。

ショップで修補するにあたり、確かに以前の仕様との変更を行った箇所もあります。
しかし、その箇所に必要となった部品は僕が所有していたものであり、その部品代金は請求していません。

もし厳密に修理ということにしていたら、新品の部品代を更に上乗せして請求していたことになります。

このことも地裁の判決では認められていますし、他に控訴人が主張している部分も判決にて被控訴人の主張が正しいと認められています。

「その主張を立証できる証拠はあるのですか？」という裁判官の問いに対しては「それはまだ準備中で…」「それは探していまして…」という返答。

てっきり新たに地裁での判決を覆すほどの重要な証拠がでるのかと構えていたので肩透かしを食った感じ。

さすがに裁判所からも「3月半ばに控訴してから時間があったのに」と注意をされていました。

提出期限は5月1日、すぐにゴールデンウィークで僕は弁護士と打ち合わせをする時間もありません。

少し早く提出してもらえたら…と期待をしていましたが、提出されたのは4月30日。

そして、5月2日には追加分。

もし進行協議の際に提出されていたら、期日までに反論を作成できたのに…

結局なんの準備も出来ないまま苛立ちと共に控訴審を迎えました。

控訴審の当日、指定された法廷に入って感じたことは地裁よりも一回り大きいということ。

正面には裁判長・裁判官2人の3名が座るところも地裁とは違うところです。

今回は控訴人の陳述と、被控訴人（僕）が次回までに反論を提出することが確認されただけで、ものの10分程度で終了しました。

しかし、時間が無い中でバタバタしながら反論を作成するより「時間が与えられた」と考えれば逆に良かったのかもしれません。

そして、控訴審にきて出てきたのが「和解」という選択肢。

裁判長から双方に対し「どうするか考えてきてくれ」と。

民事事件では和解で決着することが多く、それを踏まえた上で僕は裁判を始めた当初は「法的拘束力のある状態での和解」を目指していました。

しかし相手側は「損害賠償で訴える準備がある」と徹底的に戦う姿勢であり、「和解は無い」と断言してしまっていたために、今まで僕に和解の意思を聞かれることはありませんでした。

それ以来、和解について考えたことは無かったのですが…

現時点ではそのことは考えず、まずはきちんとした反論を作成することに集中したいと思います。

結果は原告の『勝訴』です。

内容は原告の主張を全て認める形で、原告が請求した金額の満額支払いも認められました。

本当に長かった３年間でした。

遅々として進まなくて精神的に疲れたり、終わりが見えないことに自分自身が参ってしまったりと心が折れそうなことも何度もありました。

しかし、そんな時に話を聞いてくれたり、ツーリングに誘ってくれたりと気にかけてくださった友人たちには本当に助けられました。

担当してくださった弁護士にも本当にお世話になりました。

車のことに関しては素人で、部品の役割なんてちんぷんかんぷんな状態にも関わらず引き受けてくださ

り、自動車についての理解を深め、書証の作成や法廷での闘いに尽力してくださいました。

そして何より、修理や車の面倒を見てくださったショップの社長。

あんな状態の車の修理を請け負ってくれただけでなく、撮影した写真や証言で僕に闘う力を授けてくださいました。

さらには証人として法廷に出廷してくださり、原告の主張の正当性を証言してくださったこと。

それら全てのお陰で、『勝訴』という判決を受けることができました。

本当にありがとうございました！！

しかし、これでまだ完全に終わったわけではありません。

この結果を受けた被告が「控訴」という手段に出る可能性も否定出来ません。

被告自身は作業を行なっておらず仲介しただけなのですが、原告と下請けの間に入り利益を得ている時点で責任をとる必要があります。

もし被告に自動車のプロとしての矜持があるのなら、今回の件も速やかに責任をとってもらえることと信じております。

原告・被告双方とも最終準備書面を提出し、これでこの裁判の弁論は終結しました。

法廷にいた時間は１分ととても短いものでしたが、最終弁論はこのような感じだそうです。

被告の尋問調書や最終準備書面に目を通しましたが、そこには損害における自身の元請けとしての責任を認める発言や、間違いに対しての謝罪の言葉は一切ありませんでした。

そればかりか「調子悪いならなんで持ってこないんだ？」という発言まで。

僕は愛車を信頼できない人に預けることはできません。

もし被告に預けていたら、間違いなく隠蔽されていた事実も確実にあったと書証や尋問で判明しています。

他にも、明らかに発言の辻褄が合わないものも。

そういった事実や被告の言動により信頼を失うことになったのですが、それが自身の行動による結果だという自覚は被告には無いようです。

とにかく、これでこの裁判における「やるべきこと」は全て終了しました。

判決は来年の１月末・・・本当に丸三年かかってしまいました。

あとは裁判所の判断に委ねますが、判決の日を神妙に待ちたいと思います。

とはいっても前回に原告側の尋問は終了しているので、今回は被告側のみです。

なぜこのような事態になったかの経緯ですが、被告の担当弁護士は１年もの間、被告へ連絡をせずに裁判を続けた。

そして証人尋問へ出席せずに裁判は結審し、被告は判決が出る前にこのことに気づき担当弁護士を解任、差し戻しを要求し新たに弁護士を立てて尋問へ出廷することになりました。

こんなこと有り得ないことなのですが、コレを越えないと裁判は進まないため、もう一度気合を入れ直し法廷へ向かいます。

証人尋問は、証言台に立つ証人に対して、立つ側の弁護士が質問する【主尋問】と、相手側の弁護士が質問する【反対尋問】で行われます。

証人は開廷前に宣誓をし、もし偽りを述べた場合は偽証罪などに問われる厳しいルールです。

今回は担当メカニック、作業担当ショップ社長、被告と三人の尋問が行われ、ここで出された発言をもとに調書が作成されます。

そして次回、最終準備書面というものを提出し判決へという流れになりますが、おそらく判決が出るのは来年年明けくらいになりそうです。

初めて被告と話し合いを持ってから丸三年・・・

とても長い時間を費やし膨大な作業を積み重ねてきましたが、これもあと少しで終わります。

最後の最後まで、気を緩めずに闘い抜きます。