少しだけ予想活動を再開してみる。

今年は何といっても『春2冠馬＝スターズオンアース』への評価が

最大の焦点になるが、それに先立ち『春２冠』との相性から

探ってみようと思う。

秋華賞で馬券対象に走った馬が春2冠レースに出走していた際の着順を

【阪神JF・桜花賞・オークス】の順に調べてみた。

それぞれのレースに出走していた際の着順は

阪神JF【0₋2₋0₋1】

桜花賞【2-2-2-3】

オークス【2-3-1-6】

全レース、それなりに好走馬が堅実に秋華賞でも走っている印象。

中でも気になる点としてそれぞれのレースで4着以下に敗れた馬の検証。

オークスで4着以下に敗れていた馬は6頭。

・ファインルージュ

・マジックキャッスル

・シゲルピンクダイヤ

・カンタービレ

・ディアドラ

・リスグラシュー

そのうち、ファインルージュ、シゲルピンクダイヤ、リスグラシューは

桜花賞で3着以内に好走歴があり、

カンタービレは桜花賞以前のGⅠには不出走。

・マジックキャッスル【桜花賞12着→オークス5着】（ファンタジーS2着・クイーンC2着）

・ディアドラ【桜花賞6着→オークス4着】（ファンタジーS3着）

これらの事から判断するに、

秋華賞の舞台は、どちらかと言えば『オークス（東京2400ｍ）』よりも
『桜花賞（阪神1600ｍ）』の方への適性が問われる可能性が高い。

ただし、これらの多くは『京都2000ｍ』での話。

こと『阪神2000ｍ』での開催の場合、その他の検証を

深める必要もありそうな気がする。

2021

アカイトリノムスメ【不・4・2】

ファインルージュ【不・3・11】

アンドヴァラナウト【不・不・不】

2020

デアリングタクト【不・1・1】

マジックキャッスル【不・12・5】

ソフトフルート【不・不・不】

2019

クロノジェネシス【2・3・3】

カレンブーケドール【不・不・2】

シゲルピンクダイヤ【不・2・12】

2018

アーモンドアイ【不・1・1】

ミッキーチャーム【不・不・不】

カンタービレ【不・不・13】

2017

ディアドラ【不・6・4】

リスグラシュー【2・2・5】

モズカッチャン【不・不・2】

舞台にあることも影響してか、完全に王道になりつつあるが、

牝馬戦線においても同様の結果になっているかどうか…の検証。

過去10年、『クイーンC→桜花賞→オークス』

と進んだ馬クイーンC優勝馬の成績は【0-3-1-3】。

※〇で囲んだ数字はクイーンCでの人気順※

2021年=アカイトリノムスメ②　2番人気2着（桜花賞4着）

2020年=ミヤマザクラ②　4番人気7着（桜花賞5着）

2019年=クロノジェネシス①　2番人気3着（桜花賞3着）

2018年=テトラドラクマ③　オークス不出走

2017年=アドマイヤミヤビ①　2番人気2着（桜花賞12着）

2016年=メジャーエンブレム①　オークス不出走

2015年=キャットコイン②　8番人気12着（桜花賞7着）

2014年=フォーエバーモア①　5番人気11着（桜花賞8着）

2013年=ウキヨノカゼ④　不出走

2012年=ヴィルシーナ②　2番人気2着（桜花賞2着）

桜花賞での着順に関わらず、オークスでも上位人気（奇しくも全馬2番人気）

に指示されるほどの馬でないと好走できていない。

ただ、もう少し前に遡るとダイワエルシエーロ（6番人気1着）、

チュー二―（13番人気2着）、ウメノファイバー（7番人気1着）なども

あり、人気だけでバッサリ行くのは危険でもあるが、近年の傾向でいうと

オークスでの人気も気にしておきたいところ。

過去10年、桜花賞馬のオークスでの成績は【3‐1‐0‐4】。

※〇で囲った数字は桜花賞での人気順※

2012＝ジェンティルドンナ②　1番人気→1着（チューリップ賞4着）

2013＝アユサン⑦　3番人気→4着（チューリップ賞3着）

2014＝ハープスター①　1番人気→2着（チューリップ賞1着）

2015＝レッツゴードンキ⑤（チューリップ賞3着）　2番人気→10着

2016＝ジュエラー　不出走

2017＝レーヌミノル⑧　4番人気→13着（FR2着）

2018＝アーモンドアイ②　1番人気→1着（シンザン記念1着）

2019＝グランアレグリア　不出走

2020＝デアリングタクト②　1番人気→1着（エルフィンS1着）

2021＝ソダシ②　1番人気→8着（阪神JF1着）

3冠馬3頭を含めだ成績が際立つが、半数は馬券圏外に敗れている。

この8頭の桜花賞馬とオークスでも好走した馬と敗れた馬の違いを

見てみると『桜花賞での人気』と『桜花賞前走での内容』が目安になりそう。

オークスでも好走した桜花賞馬は、全馬桜花賞でも2番人気以内であり、

桜花賞の前走でも4頭中3頭はオープンの勝利がある。

しかもみな『別格～大物誕生の予感』と思わせるような強い勝ち方。

一方、オークスで敗れた4頭は桜花賞では⑦⑤⑧②番人気。

2021年のソダシ以外は、いわゆる『伏兵』として勝利した馬たち。

今年の桜花賞は、内目の枠より上手に立ち回ったスターズオンアース

が混戦を制した。桜花賞では7番人気の伏兵であり、そこに至る

前哨戦でもフェアリーS→クイーンCと連続2着。生涯2勝目が桜花賞だった。

過去オークスで敗れた桜花賞馬のうち、アユサン、レッツゴードンキも

伏兵として桜花賞を制し、やや勝ち味に遅い（2頭とも2勝目が桜花賞）馬であり、

今年のスターズオンアースも、安定感はあるものの勝利…という点では2勝目が桜花賞。

もしかすると『苦戦する桜花賞馬』の方に位置しているかもしれない。

実は以前、オークスにおいて一つの法則的なものを考えていた。

それは『まずは桜花賞上位入選馬』。そしてもう一点が

『桜花賞の前走、1600ｍ以上のオープンのレースを勝利』

していることが、一つの目安と考えていた。

もちろん年度により『2着』からの巻き返しもあったりはしたが

ある程度巻き返し馬にはそんな特徴があった。

それが最近でも通じているのかどうかの検証をしてみる。

ここ10年、桜花賞から直行の馬のオークス3着以内馬は16頭。

桜花賞での着順は【4-4-4-4】。びっくりするほど全部4頭だった💦

『3着以内に走る馬は、そりゃ強いよね』…ってことは後で詳しく

見ていくとしいて、今は『4着以下から巻き返した4頭』を調べてみよう。

その4頭は

2013年=メイショウマンボ（桜花賞4番人気10着→オークス9番人気1着）

※出た、例外の馬…。

2015年=ルージュバック（桜花賞1番人気9着→オークス1番人気2着）

2017年=アドマイヤミヤビ（桜花賞2番人気12着→オークス2番人気3着）

2021年=アカイトリノムスメ（桜花賞4番人気4着→オークス2番人気2着）

例外扱いのメイショウマンボを除き、3頭いずれもオークスで2番人気以内。

『負けてもなお強い』と評価されるほど、そこまでのレースが

印象的だったのだろう。今年『人気』の観点でいうと

・サークルオブライフ（桜花賞2番人気4着→前売り1番人気）がこれに該当する。

ちなみに全馬『桜花賞で4番人気以内』の条件も一応付け加えておく。

さらに、冒頭に書いた『その前走』を調べると冒頭の仮説通り、

全馬、重賞勝利があった。

2013年=メイショウマンボ（フィリーズレビュー=1着）

2015年=ルージュバック（きさらぎ賞=1着）

2017年=アドマイヤミヤビ（クイーンC＝1着）

2021年=アカイトリノムスメ（クイーンC＝1着）

ここでも『1600ｍ以上の重賞勝利』のフィルターからメイショウマンボだけ

該当しない（フィリーズレビューが1400ｍ）が、ここでもやはり

『桜花賞の惨敗から巻き返すには、その前走でオープン（重賞？）勝利』

がありそうだ。

この観点でいうと今年の出走馬の中で

『桜花賞の前走でオープン（重賞？）を勝利』を満たしている馬は

・ナミュール（チューリップ賞1着→桜花賞1番人気10着）

・プレサージュリフト（クイーンC1着→桜花賞4番人気11着）

・ライラック（フェアリーS1着→桜花賞10番人気16着）

の3頭。

2022年、桜花賞敗戦組の中からは

・サークルオブライフ

・ナミュール

・プレサージュリフト

・ライラック

が拾い上げられそうだ。

考察を進めてみる。

一昔前までは

『距離経験なんか関係ない。とにかく桜花賞組を優先』

が定番だった。ただ、ここ数年の動向を見ている感じでは、

傾向に変化があるように見えるので、今回の考察を進めてみる。

今回は『1800m以上の距離経験』に関し。

過去10年、オークス3着以内馬で1600ｍまでしか経験して

いなかった馬は10頭。当然、1800ｍ以上の経験があった馬が20頭。

まず『1800ｍ以上の経験があった馬20頭』の検証。

20頭のうち、1800ｍ以上のオープンで勝利実績があった馬が12頭。

勝利はないものの重賞2着の経験があった馬は3頭。この時点で

20頭中15頭は1800ｍ以上のオープンでの連対歴がある。

残る5頭のうち4頭は500万下での優勝実績あり。

唯一の例外はクリミナル。

京都1800ｍの新馬戦を解消後エルフィンＳを連勝。

1番人気で挑んだチューリップ賞で1番人気に支持されるも11着と大敗。

ただ、桜花賞では7番人気ながら2着に好走し、オークスでも3着入選。

ここでの検証の唯一の例外馬ではあるが、この後検証を進める

『桜花賞2着馬』で拾える対象だったかもしれない。

一方『1800ｍ以上の経験のなかった馬＝10頭』に関し。

先に結論から…になるが、この検証の唯一の例外はメイショウマンボ。

10頭全馬が桜花賞からの転戦組で、桜花賞での着順は【4-2-2-2】

10頭中8頭は桜花賞で3着以内に好走している。

また、牝馬2冠のレースを目指すうえでの王道路線を仮に

阪神JF・シンザン記念（牡馬混合）・クイーンC・

チューリップ賞・桜花賞とした場合、それぞれのレースでの着順は

・阪神JF【1-2-0-1】

・シンザン記念【2-0-0-0】

・クイーンC【1-0-0-0】

・チューリップ賞【3-1-0-1】

・桜花賞【4-2-2-2】

上記で『例外』としていたメイショウマンボ（阪神JF・桜花賞ともに10着）の

成績を除くと、この主要5レースにおいて3着を外していたのは

アカイトリノムスメ（桜花賞4着）、ジェンティルドンナ（チューリップ賞4着）

のみとなる。

1600ｍの桜花賞から、一気の800ｍ距離延長のオークスにおいて

距離不安を覆すには、牝馬クラシック王道路線において高いレベルの

実績＆安定度を誇る馬のみ…と考えることができそうだ。

今年の出走馬の中で、1800ｍ以上のレースにおいて

①オープン勝利経験馬は

・スタ二ングローズ・アートハウス・エリカヴィータ

②オープン連対馬は

・パーソナルハイ・ニシノラブウインク

③500万下での勝利経験馬は

・ルージュエヴァイユ・ラブパイロー・シーグラス

があげられる。

桜花賞はまぁまぁの相性を誇っていた気がするが、

このオークスの過去を改めて確認してみる。

1992年、アドラーブルの年から買い始め、約30年。

ここ数年は買っていなかったとはいえ、ほとんどあたってないな…💦

数少ない的中は

1993年=エリモエクセル

1996年=エアグルーヴ

2009年＝ブエナビスタ

2018年＝アーモンドアイ

27年買い（ここ数年買っていなかったみたい）、的中4回。

7年に一度程度しか当たっていないのね。。。

中でも痛恨が2004年、かな。。。

断然の1番人気＝ダンスインザムード軸の、相手は

ダイワエルシエーロ、スイープトウショウ、ヤマニンアラバスタへの

馬連・ワイド・3連複の相手BOX。結果、相手の3頭での1～3着

だった気がする。。。

過去の買い目で

・なぜは外してきたのか？

・もう一度、当時の新聞を見直して、どうやったら的中できたのか？

…をこれからできる範囲で検討しなおしてみようと思う。

ついて考えてみる。

ただし、血統馬券で有名な亀谷氏などとは知識レベルが

全く違いすぎるので、もっともっと全然表面的な指標での

考察になるが、素人レベルの考察…として記録しておこうと思う。

このNHKマイルC予想の際に『血統』を強く意識するようになった

きっかけがいくつかある。それが

『グラスエイコウオー（13番人気→2着）』と『ムラマサノヨートー（18番人気→3着）』

の2頭だ。この2頭の共通点は

【同年、1番人気を背負い1～２着した馬と同じ種牡馬】

（フレンチデピュティ・キングヘイロー）

であったこと。これは『NHKマイルC（東京1600ｍ）』で問われる

資質にかなり偏りがあるのでは…と思うようになった辺りから。

そして、上記2頭に共通するもう一つの点として

【ダート戦で勝利経験がある】

ことも、とても興味をひかれた点だ。

ちなみに、このNHKマイルCには、いくつか『適性の高い』

と思われる種牡馬～種牡馬ラインがいくつか存在する。

その代表格が『①フレンチデピュティ～クロフネ』系統と

『②キングマンボ～キングカメハメハ』系統。

中でも『フレンチデピュティ』は、父系だけでなく

母父として存在するだけでも複数の好走馬を輩出しており、

とりあえずこのレースは下記血統を探すことが

とても重要になってきそうな気がする。

※太字は複数この系統を持つ馬

①フレンチデピュティ②キングマンボ③ダイワメジャー

①フレンチデピュティ系統（クロフネ）

・クロフネ（2001年1着）

・グラスエイコウオー（2001年2着）

・ピンクカメオ（2007年1着※クロフネ産駒）

・ブラックシェル（2008年2着※クロフネ産駒）

・マイネルホウオウ（2013年1着※母父フレンチデピュティ）

・インパルスヒーロー（2013年2着※クロフネ産駒）

・クラリティスカイ（2015年1着※クロフネ産駒）

・ミュゼスルタン（2015年3着※母父フレンチデピュティ）

・レインボーライン（2016年3着※母父フレンチデピュティ）

・アエロリット（2016年1着※クロフネ産駒）

②キングマンボ系統（キングカメハメハ・エルコンドルパサー・ロードカナロア）

・エルコンドルパサー（1998年1着）

・キングカメハメハ（2004年1着）

・アイルラヴァゲイン（2005年3着※エルコンドルパサー産駒）

・ダイワバーバリアン（2010年2着※母父Kingmanbo）

・ミュゼスルタン（2015年3着※キングカメハメハ産駒）

・レッドヴェイロン（2018年3着※キングカメハメハ産駒）

・ケイデンスコール（2019年2着※ロードカナロア産駒）

③ダイワメジャー系統

・フラムドグロワール（2013年3着）

・メジャーエンブレム（2016年1着）

・ボンセルヴィーソ（2017年3着）

・アドマイヤマーズ（2019年1着）

・レシステンシア（2020年2着）

ただ、、、今年の出走馬を見ていると、

かなりの割合で上記血統を含む馬がいる。。。💦

さらなる絞り込みが必要かもしれないな。。。

ファルコンSが現在の条件（中京・1400ｍ）へと変更されたのが

2012年。変更後の10年間の相性の検証。

過去、ファルコンＳ経由にてＮＨＫマイルＣで3着以内に

好走した馬は3頭。

2013年＝インパルスヒーロー（1着→2着）

2020年＝ラウダシオン（2着→1着）

2021年＝クレナディアガーズ（2着→3着）

これまで、あまり関連が強くなかったこの両レースだが、

ここ2年、ようやく連続して好走馬が出始めた感じ。

過去のファルコンS勝ち馬の本番での成績は【0‐1‐0‐7】と

勝ち馬の相性的にはあまりよくない。もともと、本番で人気薄になる

ケースが多いファルコンS勝ち馬だが、改めて両レースにて

問われる資質に多少違いがあることがわかる結果となっている。

（5・6・15・5・7・10・7・5番人気）

※唯一の2着馬のインパルスヒーローは6番人気

また、前回のNZT組の検証でも最後に少し触れたが、

ここでもやはり『血統』が大きく影響しそうな気がする。

この組から唯一馬券対象に走ったインパルスヒーローの父は、

自身もこのNHKマイルCを制した【クロフネ】だった。

競馬場へもだいぶ人が戻ってくるのかな。。。

GW最終日に設定されているNHKマイルCの検証に入ってみる。

先週の天皇賞（春）とは異なり、ほんの少しは

的中した経験もあったこのレース。

2004＝キングカメハメハ・コスモサンビームの一点買い

2010＝ダノンシャンティ・ダイワバーバリアン・リルダヴァル

2016＝メジャーエンブレム・ロードクエスト・レインボーライン

で仕留めた記憶などがいくつかあったが、ただそれも

かなり前の話だったのね。。。年取るわけだ。。。

そんな訳で、まずはステップレースの検証とトライアルレース＝NZT

との関連を調べてみよう。

NZTは、1999年までは本番と同じ東京での開催であり、その頃は

かなりの関連があったが、中山開催へと条件変更されてからは

壊滅的な相性になっている。

東京開催時はシーキングザパール・エルコンドルパサー・ザカリヤ…と

毎年NZT勝ち馬が本番でも連対を記録していたが、2000年の中山開催へと

変更以降、

2003年＝エイシンツルギザン1着→2着

2012年＝カレンブラックヒル1着→1着

と、馬券に絡んだのは21年間で2頭だけ。

文字通り『10年に一度起きるかどうかの珍事』。

今年のNZT勝ち馬はジャングロ。8戦4勝で、もっかオープン連勝を含む3連勝中。

東京と同じ左回りでの勝利もあり、かつ前回の『珍事』から今年でちょうど10年。

『そろそろ来るぞ！』…とするか『来るまで買わない』…とするかが判断の分かれ目。

一方、NZTを経由した馬たちへと視野を広げると、NZT経由の馬は

本番で5頭が3着以内に入線。NZTでの着順は【1-1-1-2】。

NZT経由の馬はちょうど10年前のカレンブラックヒルが連勝した年を除き、

7・5・3・2着からの巻き返し。

NZTの勝馬を狙うよりは、NZTで敗れた馬の中から

『東京1600ｍ』への適性の高い馬を拾い上げる方が得策。

ただし『だからそもそもその【適性の高い馬】がわからないのよ…』
となると思うが、そこは珍しく、後半で血統に触れてみようと思う。

それくらい『血統的特徴』が顕著なレースがこのＮＨＫマイルＣだったりするからだ。

関するブログ、、、手違いで公開（保存）前に

全部消えてしまった。。。💦

正直、天皇賞自体への気力も減速してしまったが、

来年以降の為にも思い出せる範囲で記録しておこう。。。

まず、過去10年、天皇賞で3着以内に好走した馬は10頭。

阪神大賞典へ出走していた際の着順は【5‐1‐1‐3】

4着以下から巻き返した馬は3頭。

2012＝ビートブラック（10着→1着）

2015＝カレンミロティック（4着→3着）

2016＝カレンミロティック（6着→2着）

2015年のカレンミロティックは、

前年の宝塚記念→香港ヴァーズのGⅠ連戦で2着・5着と好走。

ある程度の実力は示していた。

ビートブラックの大激走は。。。もはや予想は無理。。。

10年に一度の珍事として諦めるしかない。

今年は阪神大賞典＆天皇賞tも阪神開催…ということもあり

過去のデータがどこまで通じるのか何とも言えないが、

基本的に阪神大賞典の着外からの巻き返しは、GⅠでの実績が

なければかなり難易度が高い…と言えそうだ。

一方、阪神大賞典の勝ち馬の天皇賞（春）での成績は【2‐1‐2‐4】。

9頭の出走中5頭が馬券圏内を確保。

着外に敗れたのは

2012＝ギュスターヴクライ5着

2013・2014＝ゴールドシップ5着・7着

2020＝ユーキャンスマイル4着

上記の中で、2012年のギュスターヴクライは伝説の阪神大賞典。

（オルフェーブル逸走～猛追の2着）

まともであれば勝ち馬はオルフェーブルであったと考えるのが普通。

少々こじつけだが、3年連続で阪神大賞典を勝利し、天皇賞でも

毎年1～2番人気に支持されながら1度しか馬券に絡めなかった

ゴールドシップも同じステイゴールド産駒。

同産駒は強さと共に意味不明な惨敗を併せ持つ気分屋種牡馬

…と割り切ると妙に納得もいく。

これら『気分屋ステイゴールド産駒』が掴みどころのない馬と

割り切った場合、基本的に阪神大賞典の勝ち馬は

有力馬として馬券対象に絡めなければいけない。

もちろん、今年のディープボンドは1番人気でもあるため

『当たり前だろ…』となるが、当然印は打たなければいけない。