群馬県の二度上峠。

毎回今日こそは！と、

家を出て山の寒さに負けて…

たどり着く遥か手前で引き返す事4回。

5月の半ばでついに行ってまいりました。

元…ハヤブサの健さんと…！

今回は健さんの新しい愛機のGSX1400とです。

↑健さんとGSX1400！　…とわたしの〇9号

健さん、諸事情によりハヤブサから乗り換えになりました。

カスタムされたハヤブサと健さんの走りは凄まじいものがありましたが、

新しい相棒との走りも期待です！

とは言え納車されてから300kmぐらいしか走っていないとの事。

今日は細部の様子見ですね。

このGSX1400も、足回りは殆どカスタムされております。

↑健さんの自宅・ガレージ前にて

クーリーレプリカ風のビキニカウルが素敵ですね！

本日は長野市若穂は保科温泉の方から、

保科菅平線を通り、

菅平からわたしが旧道と称する、

菅平の別荘区を経由して鳥居峠の途中にでる道を走り。

鳥居峠を嬬恋村に下り…嬬恋パノラマ南ルートへ。

↑この角度からの浅間山は…イマイチですね…。

写真は車載のGoPro８からの切り抜きで、

パノラマ南ルートの嬬恋から入った辺りですね。

北軽井沢のいつものセブンイレブンで休憩したのち、

いよいよ二度上峠です。

時刻は9時くらいでしたが、

まだまだ寒く…

ウインタージャケットの健さんが羨ましかった…(汗)

↑二度上峠の頂上付近。

浅間山と健さんと二度上峠の頂上のカーブ。

二度上峠から高崎市倉渕の道の駅へ行き休憩。

そうしてバイク談議を繰り広げてのち、

元来た道を戻ります。

午後は健さんが用事があるとの事なので、

本日は往復で、

約190kmくらいのツーリングでした。

まだまだシーズンの最初。

健さんは最後は足が攣ったらしいですが、

わたしも太ももの内側が攣りそうでした(笑)

健さんは新しい相棒との様子見でしたが、

感触はどうだったのか…

前の相棒の…ハヤブサの完成度が高過ぎたのであれですが、

今度の相棒とも仲良くやってくれると良いなと思います。

ライバル的な意味で！

あ、

あとわたしの〇9号のフロントフォーク、

なかなか良い仕上がりです。

ー備忘メモー

〇9号フロントフォーク仕様

ワイズギアのMT-09用カヤバカートリッジにヤマルーブのS1というオイル。

オイルシール：アリート製

油面は179mmでスプリングはオーリンズ製に換装。

TEN：9クリック戻し　COM：11クリック戻し

フロントアクスルシャフト：P.E.Oゼロポイントシャフト

※2026年5月16日時点

それにしても、

この時期のジャケット…というか服装は迷いますね。

今日も半分失敗でした。

耐えられない程では無かったのですが、

わりと寒かったです…。

帰りは暖かくなって来て、

ウインドブレーカーを脱いだエアーコンテンドジャケットで大丈夫でした。

あんまり暑いのは困るけれど、

正直言って寒いのよりは全然良いです。

…今年の夏の賞与で、

このくらいの時期用のジャケットを購入出来たら良いなぁ。

会社のTAKA氏と喜多方にラーメンを食べに…ラーツーしてきました。

TAKA氏はショベル、わたしはMT-09こと〇9号で。

朝起きた時、

石油ファンヒーターを使う程寒く…

天気予報だと日中は20度以上という予報でしたが、

冬の装備で行きました。

結果的にこれが正解で、

終日…ウインターグローブと暖かいインナーを着たままでした。

↑ラーメン酒場ばってん

お勧めを聞いたところ、

即答で「塩」と勧められたので塩味を頼みました！

ちょっとスープが少ないのは、

新人スタッフの子がちょっとこぼしちゃったから(汗)

しかしラーメンの味は美味しかったですよ！

約570kmの旅でした。

その後…３・４・５・６日は近間の峠道を軽く堪能しました。

5月3日は、

前々から気になっていたフォークオイルの滲み…

ちょっとひどくなって来たようなので、

ひとっ走りした後に、

フォークシールを交換。

今回は高級なフォークシールは使いませんでした。

ちょっと前にモノタロウにて購入して置いた、

アリートと言うメーカーのオイルシールを使用。

説明文を読んだら、

色々と良い事が書かれていたのと…

安かったからチョイスしました(笑)

フォークオイルは、

かなり前に購入して使わずにいた、

ヤマルーブのサスペンションオイル「S1」

前回、前々回と違うオイルを使っておりました。

カワサキの純正…ですが、中身はカヤバ01なんです。

カヤバのパッケージで購入するのと値段が断然安いので使っておりました。

これもストックがあるのですが、

なんとなく気分でヤマルーブを選びました。

さらには、

わたしのフォークカートリッジはワイズギアのカヤバが入っていて、

スプリングもセットのものを使っておりました。

しかし思う所があり、

スプリングを…

以前使用していたオーリンズのスプリングに交換しました。

乗ってみた感触は、

よく動くという感想。

フルボトムの距離は変わらないのですが…

挙動を掴みやすい？うーん表現しづらいのですが、

良い感じです(笑)

急ピッチで作業したので、

作業風景の写真が無いんですよね…

唯一撮ったのは、

フロントアクスルシャフトがスムーズに通るように、

フォークの取付位置を調整した時の写真だけでした(汗)

↑これは絶対にやるべき！

トップブリッジ上部で左右のフォークの高さを合わせても、

シャフトはスムーズに通らない事が多いです。

つまりは長さにばらつきがあるのかなんなのか…

どちらにせよ、

これで調整しておいた方が、

フロントタイヤの取り付けもスムーズなので！

と、

5月3日はこんな感じで、

5月4日は試乗がてらいつもの新地蔵峠を走りました。

この日も山に入るとわりと寒くて、

普通のグローブと雨具に見えるアメニタジャケットだけでは、

震えてしまう程で、

軽くフォークの感触を確かめるだけで帰宅。

5月5日も、

朝から寒くて…

遠出はせずに、

新地蔵峠と聖高原の峠道のみ…。

天気は良かったのですけどね…走り出すと寒かったです。

5月6日は、

流石に学習…もう寒いと分かっているので、

アキュートジャケットにウインターゼストグローブ！

GW最後なので、

高崎は二度上峠まで行くぞ！

……と出発したものの…

アキュートジャケットのインナーに選んだものが失敗。

菅平を超えた所で限界を迎え…

そのまま引き返すのも悔しいので、

湯ノ丸高原を通り、

上田市側に降りて…新地蔵峠を経由して帰宅。

結論として…

今年のGWは、

楽しいバイクライフではあったものの…

寒さに悩まされた形となりました(´・ω・｀)

そうして…

GW明けて2日ほど真面目に仕事をした後…

5月9日の本日は南信は伊那市へと伊那谷ソースかつ丼を食べに！

会社のTAKA氏とカーツー？！

5月2日の喜多方行きにて思う所があり、

5月8日の仕事から帰宅後に…

↑ビフォア

↑アフター

ドリブンスプロケットを交換致しました。

スプロケットの色味が気に入らないけれど、

純正の45丁から43丁に換装です。

以前にも43丁を使っていたのですが、

今のチェーンに交換する時に…

初心に帰ろう…と、ノーマルの丁数にしてました。

本日は、

そんな変化も楽しみつつ、

…どうせ寒いだろうからとしっかり着込んで出発。

まぁやっぱり寒かったんですが、

しっかり着込んで来たので大丈夫でした！

確か…

白樺湖の辺りの気温計は9度だったかなぁ…

すれ違うバイカーも多かったですが、

軽装な方も多く…

美ヶ原を目指すならご愁傷様としか…

そうこうして到着したのは、

伊那市にある「とんかつと手作りケーキの店　志をじ」

わたしらの前に4組待っており、

人気店だとここで気付く(笑)

グーグルのくちこみの星の数が4.3と高評価だったので選んだのですが(笑)

そして、

お肉2枚のソースかつ丼を頼みました！

↓蓋があまり役に立ってない！！

蓋を取ると…

お肉2枚っていったい…(汗)

かなりボリュームがありましたが、

がんばって完食いたしました！

とてもとても美味しかったです！

帰りはあまり渋滞も無くスムーズに進み、

明るい内に長野に帰って来れました。

↓解散場所の定番のコンビニ駐車場にて

なんと言うか…

巷では夏日が…とか言っておりますが…

GWからこちら、

バイクに乗る日に限っては…

暑いと思った日が無いって言う…

…ちょっと長くなりましたが、

これが言いたかったのです(汗)

あ、

ドリブンスプロケット43丁…

これについてはまたそのうち…

しかしMT-09に乗る方は、

1度は43丁をお試しあれ！

スタンダードなチェーンリンク数のままで、

調整目盛りが3目盛りくらいバックする程度です。

ちなみに車検も43丁で通したことがありますが、

スピードメーターの変化は、

誤差の中に入るようなので大丈夫かと思われます。

もう入ったのかな…

MT-09こと〇9号も先週、

タイヤ交換を終えました。

月曜から仕事が終わって帰宅したら、

ちまちまバランスを取って組付けてと。

週末までに終わらせて、

25日はタイヤの慣らしに湯ノ丸高原へ。

ホントは群馬の二度上峠も行きたかったのですが、

あまり暖かい恰好をして行かなかったので、

湯ノ丸高原の寒さで萎えました(泣)

嬬恋村に降りて、

パノラマ北ルートを草津手前まで行き、

いつものパーキングで浅間山をバックに記念撮影(笑)

気温は13度くらいでした。

これでタイヤの慣らしはバッチリなので、

今シーズンも一安心です。

一方、

ノーマルホイールに戻したTT250R…

通勤に乗って行ったのですが、

足つきが悪くなったのを忘れていて…

あわや立ちごけ寸前になり…

本日早朝にモタードホイールに換装しました。

↑ビフォア

↑アフター！

そして忘れずに…

サイドスタンドも交換です。

↑右がノーマルで左がモタードホイール時用！

モタード用の改造サイドスタンド…

ちょこっと遊び心を付け加えてありまして…

スタンドの裏に、

ドクロを線彫り風にレーザーで抜いてもらった板を！

ゆるい地面でも沈みづらいように大きめに、

そして上手くいったらドクロマークが地面に…

今の所はまだマークが付いたことはありませんが、

これがロマン（？）というやつです。

そうしてモタードホイールの方のタイヤも慣らしです。

今日は曇天で、

野尻湖を目指して出発したものの、

飯縄山を過ぎた辺りで、

雲の色が黒くなって来たので…

長野に逆戻りです。

街中まで降りてくるとまた少し明るくなって来たので、

やはりここはひとつ保科線かと。

保科線を菅平まで登り切った所で、

気温8度かよ…

まぁ無事にタイヤの慣らしも終わったので、

今日の所はこの辺で…

勘弁してくださいの気持ちで帰宅です。

今年のゴールデンウイークはだいたいカレンダー通りで、

木・金曜日は仕事なのです。

5月2日の土曜日は、

会社の仲間とツーリングなので…

足つきの良くなったTT250Rで行こうかなと思います！

とは言え、

なんだかんだで毎月バイクに乗れては居ました。

しかし、

山に囲まれた長野はやはり、

山道、峠道が走れるようになってこそ…

シーズン到来と言えるのだと思います。

山を安全に越えられるならば…

うちの会社のツーリング仲間が愛して止まない（？）

群馬県は沼田市にある、

清武食堂へ行こうと！

4月11日土曜日は天気も良く、

気温も上がりバイク日和でした！

メンバーは変わらず、

スプリンガーフォークのショベルヘッドのTAKAさんと、

TWカスタムのDAIさんと、

今回はTT250Rで参加のわたし。

菅平高原を通過する時は流石に寒く感じましたが…

嬬恋村を通過した頃にはもう暑く感じるくらいでした。

そうしてここ…道路右の建物が「清武食堂」↓

前のミニバン2台も清武食堂目当てのお客さんでした(笑)

↓メニューはこんな感じです

定食が美味しいのですが、

このお店を知らないと高いと感じるかもしれません。

↓生姜焼き定食

お肉の厚さが、

ちょっとしたステーキ並みです。

そして付け合せがどれも美味しい。

わたしは3切目ぐらいで満足です。

4切目で丁度満腹といった感じで絶妙な量加減が…

愛して止まない理由のひとつでもあります。

ちなみにとんかつ定食は…

↓昨年食べたのですがこんな感じです。

あれ？肉がちいさ…い？…と思うなかれ！

厚みがエグイんですよ…2センチ近い！！！

なので調理時間も20分以上掛けてじっくり揚げるので、

ちょっと頼むには勇気と時間とお金が必要です！

しかし大満足します！（わたし基準的に）

お店の奥さんが「遅くなってごめんね」って言うのが申し訳ない気がして

あまり頼みません…。

奥さんが言うには、

「常連さんは来る前に電話で連絡を入れる」

らしいので、

わたしらも頭の中がとんかつの時は…

先に連絡を入れようと思います(笑)

今回は幸いにも…

1ヵ月くらい前から、

あたまの中が清武の生姜焼きだったので大丈夫でした(笑)

もしも清武食堂が、

うちの近所にあったら…ちょっと金銭的に苦しくなりそうですが、

たまに行く贅沢なご飯としては最適では無いかと思います。

ただひとつ問題があり…

わたしひとりでは行けないという…

いやね…スマホナビ使えば多分行けますが…

いつもTAKAさんに連れて来てもらっているのですが、

まったく道を覚えられません(泣)

なんだろ…似たような景色ばかりで…(汗)

まぁそのくらいが経済的に丁度いいのかな(汗)

そんなお腹いっぱいの帰り道。

何となく立ち寄った道の駅で。

…そろそろTT250Rもタイヤ交か…ん…ん？！

ワイヤーがぁぁ…

タイヤの中央が終わっておりました…。

これは井上ゴムIRCのRX-03と言うタイヤで、

2023年3月に使い始めたものです。

そろそろ交換時期だと認識はしていたのですが…

RX-03はカタログ落ちしており…

次はどうするかと悩んでいた所でした。

この日、

無事に帰宅して早々に…

IRCのRX-02というタイヤを急いで注文。

そして迅速に到着です(笑)

今回はヤフオクにて購入したのですが、

フロントは25年36週製造でリアは25年47週製造でした。

安かったけれど何年も前の製造年月では無かったのでよかった！

さらに今回は、

リアタイヤのサイズを140から130に変更してみました。

フロントももう少し細くても良いと思うのですが、

丁度良いセットがこれだったので…(笑)

そして先程夕刻に、

組み換えて来ました。

…まだしばらく使いませんけどね。

今、TT250Rはフロント21インチリア18インチ…

つまりノーマルホイールにもどしてあります。

たまにはノーマルで遊ぼうと思い立ち、

今朝交換して、

150km程峠道で遊んできました。

大好きな保科線を1本往復して、

聖高原の峠道を堪能し。

県道390号線という初見の峠道を遊び、

信州新町でおやきを買って帰宅。

と言った感じでした(笑)

足つきが悪いけど…

F21インチR18インチは、

道が多少荒れてても、

砂が多少浮いてても…

わりと走り通せちゃうのが良いですね！

今回みつけたくねくね道は、

あまり知られてない？のか、

交通量は少ないイメージでした。

しかし、

ループ橋があったり、

アスファルトの状態の良い区間が多く…

とても面白かったです！

右上にループ橋が！！

何カ所か道が狭く、

砂が浮いている場所もあったのですが、

ここも今後、

わたしの巡回コースのひとつにするつもりです。

あぁそうそう…

MT-09こと〇9号のタイヤもスリップサインが出ているので、

購入済みです！

〇9号のタイヤ交換は、

GW前にはやりたいと思います。

こっちは組み換え+バランス取りなので…

ちょっと面倒ですね！

今週末も走って来ました。

その途中の景色…

↓先週末

そして今週は…

あぁ、春が来たなって感じですね。

↓でも桜の方は…

まだ早い感じですね。

しかし土曜日、日曜日とかなり暖かく、

グローブも普通のもので。

昨年、

長年使っていたKUSHITANIのエアーGPSグローブに代わり、

同じくKUSHITANIのグローブを新調しておりました。

昨年時はエアーGPSグローブがカタログ落ちしていたので、

新作のインベンティブレザーメッシュグローブをチョイス。

ナックルプロテクターもメッシュで、

真夏もかなり快適で、

指の関節部にも緩衝材が配置されており、

エアーGPSグローブほどのプロテクト感は無いものの、

充分に保護効果はあるうえにエアーGPSより涼しいです。

手に馴染む感じや操作感が良かったので、

今年の春用に、

これのメッシュじゃないものを購入しておりました。

今回それを初卸しです。

↑インベンティブレザーグローブ

ナックルガードは正直言って質感がイマイチですが、

メッシュ版と同じサイズでぴったりで、

操作感も良かったです。

今の季節には最適な感じですね。

今までこの時期のグローブが、

デイトナのレザーグローブしか無くて、

それも悪くは無いんですが…

フィット感というか操作感がもっさりで、

イマイチだったんですよね。

↓デイトナのゴートスキングローブだったかなぁ

先程購入履歴を調べたら2017年の10月でした…

9年目だったか…

あまり常用していない上に、

定期的にムスタングペーストで手入れしていたので、

結構持っておりますね。

バイクに乗る時以外は、

鍋掴みとして重宝してますね(笑)

そんな訳で、

本シーズンが来る前には、

まだまだ準備が出来ていないので…

順次やっていこうかと思います。

タイヤも交換しないとですしね…

悩ましいのは、

ヤマハさんがいきなりぶっこんで来たジャケットとか…

↑YAMAHA70周年記念のジャケット

YAMAHAは数年前にKUSHITANIとのコラボを辞めたのですが、

10日くらい前にこれが発表されて驚きました。

まぁこれがコンテンドジャケットだったら購入したんですけどね(笑)

エアーコンテンドジャケットだったので悩んでおりました。

この時期のジャケットが、

アキュートジャケットのアウターかアメニタジャケットくらいなので。

アキュートは暑いとエアーベントが無いし、

アメニタは雨具みたいだし…(汗)

普通にコンテンドジャケットをKUSHITANIで購入すれば良いはずですが、

ここ数年、

KUSHITANIのジャケットはデザインが気に入らないんです。

色もイマイチ。

それに比べたら今回のYAMAHAコラボのデザインは及第点。

まぁヤマハスピードブロックを縦積みしやがって、

スピード感や躍動感を台無しにしてるのであれですが。

エアーコンテンドジャケットは、

8年前に購入したやつがあるのでまぁ買わないかなぁ。

未だにお気に入りのジャケットのひとつです。

それにしてもYAMAHA。

昨年の8耐マシンのカラーリングや、

今年の70周年記念カラーリングのスピードブロック。

縦に積んでどうするんだ！？アホか！？

スピード感より重量感アップって…

…と、土曜日に、

70周年記念ジャケットの購入の相談をしに…

YSP長野中央さんに行った時にYSPのスタッフの方に愚痴った所…

「過去にこのカラーリング、あったみたいです」と。

なんと！

YAMAHA　YZF-R7　OW-02（1999年）

1999年かぁ…

トライアルで戦ってた頃ですね。

オンロードレースに全く興味が無かった頃。

峠もRZ350Rで事足りてた時代。

むしろ大排気量とか要らないと思ってた時代。

成績的にもYAMAHAは…

昨年の８耐もYAMAHAはイマイチ。

きっとスピードブロックを縦に積んだせいで…

スピードブロック縦積みはダメなんだよきっと…。

今回の70周年記念カラーリング、

素直にインターカラーで出してくれればよかったのになぁ。

あ、YSP長野中央の人が言うには、

今回のKUSHITANIとのコラボは突発的で、

今後も正式にはKUSHITANI製品の取り扱いは無いとの事でした。

残念です…。

1月も2月もちょこちょこバイクに乗れておりました。

会社のツーリングチームでも、

バイクでラーメン屋のハシゴというなんだか身体に悪い事したり…

まぁ、

峠は走れないけれど楽しくやっておりました(笑)

↑須坂市のホームラン亭のチャーシューメン

長野市の麺屋Ossanの醤油ラーメン

からの

↑バーガーキングのテリヤキセット…だったかな(汗)

これらを半日くらいで廻って食べたのは先週の14日の事。

まぁ街乗りも悪くは無い…

…無いけどやっぱり山を走るのが、

峠道を走るのがわたしは良いなぁ。

と言うことで、

土曜日、日曜日と新地蔵峠を、

軽く流して来ましたよ。

↑土曜日はコスプレ？バイカースタイルでした(笑)

もう道端にも雪は見られず、

溶けた雪が流れ出して…って場所はありませんでしたよ！

それを受けて、

日曜日は…

↑インナーに防寒ヤッケを着ただけのアメニタジャケット。

前後のサスペンションも、

街乗り仕様のプリロード＆減衰抜きから、

シーズン中の峠道流しセッティングに戻して行きました。

巻き付け式のグリップヒーターは外し、

けれどまだグローブはウインターゼストグローブで。

そうして前日よりも良いペースで流して。

新地蔵峠の上のパーキング。

流石にここには少し雪が残っておりますね。

それにしてもやはりシーズンの最初は、

身体が色々と忘れている感じですね。

下半身のホールドが足りなかったり、

無駄に上体に力が入ったりしていますね。

それでもくだり終わるころには、

まぁまぁ慣れて来て…

今年も始まったのかな？って言う想いで何とも言えない気持ちになりました。

そうして適当に流して家に戻って来た訳ですが…

その途中ふと…

少し前に覗いたある方のアメブロの事を思い出し。

その方は自身のブログのテーマソングというものがあり、

その紹介をしておりました。

youtubeへのリンクがあり、拝聴してみると…

…あぁ　　っと、すべてがふに落ちた感があり。

その方の今までのブログの記事、

その語り　写真　活動内容…

すべてがその一曲で繋がったというか、

世界観が…合致…うーん上手く言えませんが…

多分今後、

その方のブログ記事を拝見する度にその曲が頭に流れるだろうなと。

そして自分にもバイクに乗っている時、

時たま…

全身に血流のように流れるテーマソングがあるなぁと。

…いつか見た　ルパン三世　カリオストロの城の…

ルパン三世のテーマ：カリオストロバージョン(笑)

または、

ルパン三世：スーパー・ヒーロー（トミー・スナイダー）

…だいたいがルパン三世の劇中曲だったり(笑)

あ、

汚れた英雄と言う映画の主題歌も流れる事も(笑)

まぁなんですかね…

社会の本流からはずれて、

わりと気ままにおもしろおかしく生きる感じが、

わたしの理想なので。

わたしのブログも、

そんな世界観が伝わったら良いなぁなんてね。

な事を思いながら帰ってきたので、

本日はブログを更新してみました(汗)

まぁ正直言って確実に不正な事をやっている方々が居るので、

まともな結果は出ないんじゃないかと思っている今日この頃です。

投票は行きましたけどね(笑)

そんな事より…

寒くて雪もあり、

今週もバイクは乗れないので…

エンジンだけは掛けて置く感じです。

納屋の気温、マイナス1度(笑)

寒いです。

早く暖かくなって欲しいものです。

暖かくなったら、

我が愛機MT-09　〇9号のタイヤ交換ですね。

その時にあったら便利じゃないかと思うものを、

現在制作中でございます！

パンタグラフジャッキを改造したものです。

どう使うかと言うと…

↑こんな感じで

タイヤの下に掛けます。

↑TT250Rのフロントでもフィッティング(笑)

まぁ無くてもタイヤは外せるんですが、

アクスルシャフトを抜き差しするのに便利かなと(笑)

…と言うのも、

前回〇9号のフロントアクスルシャフトを、

クロモリ鋼のものに交換する際にちょいと苦労したもので(汗)

タイヤの下に適当に木っ端を掛けて、

だいたいの高さにして、

キャリパー等も外さずにシャフトのみを抜き差ししたのですが、

シャフトを抜いた際、

片方のホイールカラーがコロンと外れたり、

その後シャフトを差す際に、

微妙に高さが変わったりしたので…

高さ調整できる支えが欲しいと思ったのが始まりでした。

調べてみたら、

ツールズアイランドさんから発売しているものがありました。

↓バイク用タイヤ交換補助具ほじょ～ずって言うらしいです

これがあれば確かに便利。

値段は7000円くらい…

たまにAmazonで6000円くらいになるけど…

高くは無いけど安くも無い(笑)

しかしこいつは置き場に苦労しそう。

そもそも年に1回～3回しか使わない。

それに、

自分はものつくりを生業にしており…

何か…バイクに関するものを作るのは大好物(笑)

ツールズアイランドさんのやつを、

鉄板等を駆使して作る事も出来るけど…

それでは面白くないし、

遊び心も無ければ置き場も困りそう(笑)

そして簡単なものが良いと思い…

パンタグラフジャッキの改造に至りました。

安いパンタグラフジャッキを購入して、

元々のプレートを外して、

制作したプレートを取り付け、

試しにあてがってみた←今ココ！

で、

まぁまぁ良さそうなので、

完成まであと少しです。

これでまた明日からの仕事が、

会社に行くのが楽しみで仕方が無いです！(笑)

それではまた！

「　『…しばらくバイクに乗れないです…(´・ω・｀)』と言ったな、

あれは嘘だ(｀･ω･´)　」

って済みません、言ってみたかっただけです(汗)

↓今朝の納屋前

ここ数日の天候で、

雪がほとんど無くなりました。

つまり…

バイクに乗れる訳です！

まぁ正直言って、

わたしの趣向としての峠道巡りは春までは無理です。

しかしそれでも平地の街乗り程度は出来ます。

今の会社に入り、

会社のTAKAさんと走るようになるまでは…

とうの昔に、

そのようなバイクの楽しみ方を忘れていました。

こういうのもまた良いものですね！

と言うことで、

今回もTAKAさんと昼飯を食べがてらのツーリングです。

前回、コスプレ…重い革ジャンとGベストで走って、

道中の食堂での食事の時、

脱ぎ着するのが割と面倒だったので…

アキュートジャケットに革パンで出動です。

車載のGOPROの映像から切り抜きなので、

逆光で見づらいですね…(汗)

今日のお昼の食堂を検索するTAKAさんとバイク(笑)

今日の目的地は、

TAKAさんのゼファー750がドック入りしている、

土屋輪業さんです。

上田市は丸子の辺りのお店なので、

先週と同じく「上田　道と川の駅」経由です。

今日も快晴ですが…

出発時間を前回より1時間早めたお陰で寒さが厳しめでした。

…と言うか、

アキュートジャケットは寒風に長時間当たっていると、

冷気が中まで伝わって来ますね。

インナーのダウンライクジャケットと合わせれば最強だと思っておりましたが、

気温が5度以下での走行だと、

結構寒さを感じます。

前回の、

カドヤのバトルスーツ（パッド外し）の方が、

安定して冷気を遮断していたようです。

その時のインナーなど、

薄っぺらなやつでした。

何と言うか…ジャンパーの裏地みたいな…

↑メッシュ地に起毛させましたみたいなものです(笑)

風に対してはあまりにも弱く…

しかし、

革ジャンのインナーとして着ると、

程よい暖かさを保ってくれました。

カドヤのバトルスーツ（パッド外し）は、

内側に綿？入りで、

恐らくですが…防風防寒…断熱の効果が高いのかもしれませんね。

暑くも寒くも無く、

終始一定の体感温度と言った感じでした。

…しかし、

重い(笑)

食事で脱ぎ着する場面では、

狭い店舗とかだと、大変かもしれません。

なので今回はアキュートジャケットだったのですが、

重い・脱ぎ着の際の取り回しの悪さを差し引けば、

革ジャン（バトルスーツ）も充分にウインタージャケットとして機能しますね。

今回のお昼は、

土屋輪業さんのお隣さんの、

「食事処　きばらし」さんです。

ガソリンスタンドの跡地を利用した店舗で、

敷地に入る時、

一瞬躊躇しそうになりました(汗)

少々心配でしたが暖簾も出てますし大丈夫でした(笑)

豚の生姜焼き定食を食べたのですが、

残念ながら写真を撮り忘れておりました(泣)

定食のライス、

一杯は無料でおかわり出来るようでしたが、

お腹いっぱいになると、

バイクに乗るのが辛くなるので遠慮しておきました。

土屋輪業さんは、

TAKAさんのゼファーの他にもO/H中のバイクが多数ありました。

天気が良くて、

来店するお客さんも居たのであまり長居せず帰路に。

TAKAさんのゼファーもすでに腰上が分解済み。

状況を一通り説明してもらい…

特に不測の事態も無く、

順当に走行距離相応の状態との事で、

当初のO/H計画のままで大丈夫の様でした。

ただ、

とある部品が間に合うのに2-3カ月掛かるとの事で、

五月の連休に間に合うのか合わないのか…

と言った感じでした。

TAKAさんもわたしもそれを楽しみにしております！

こんな感じで、

距離としては100km位のツーリングでしたが、

月曜日の朝の…

雪景色を見た時の絶望感!?　…が何だったのかって言う…

そんな話でした。

っと、

忘れていましたが…

ツーリングに出る前、

朝7時からMT-09　〇9号の、

フロントアクスルシャフトを交換したのですよ。

先日ヤフオクにて、

程度の良さそうなクロモリシャフトを落札しました。

実際に見ても、

使用感もわずかでかなり良好な状態でした。

↓かなり良品だと思います！

本日走ってみて…

まず驚いたのは、

極低速で走る時（一本橋レベル）。

ハンドルを切ってバランスを取るその瞬間のダイレクト感。

今までほんの一瞬遅れてたと言う事がわかる程。

そして、

普通の走行時…

路面のひび割れやギャップに対しての反応・収束が早くなった感じです。

…うまく説明出来ませんが、

ハンドルから伝わる感触のダイレクト感が増したのだと思いました。

この感触からして、

峠を走る時に良い方向に向かうのだと思われ…

ますます春が楽しみであります！

クロモリシャフト、

今回はお試し中古品ですが、

ゆくゆくは新品を入れたいですね！

それではまた！

朝…雪が積もっておりました…。

土曜日、快晴でバイク日和で…

角度は違いますが、

納屋の前の様子です↓

ツーリングから帰って来た時のものです。

…しばらくバイクに乗れないです…(´・ω・｀)

昨年末、

1年のバイクライフを省み、

そして今後の自身のバイクライフを考え…

ひとつの決意を掲げました！

コスプレる！

！？

…何言ってるんだコイツって思うのはごもっとも(笑)

あれです。

昨年の夏、

「キリン」の作者である東本昌平さんが亡くなり、

その作品の数々を懐かしみました。

若かりし頃　わたしもその作品に感化され、

バトルスーツにGベストを羽織り、

バイクを駆ったものです(笑)

しかし、

最近はわりと普通の…

KUSHITANIのジャケットを纏い、

セーフティライダー風な装いを好んでおりました。

あまり目立たず…数多のライダーに埋没するような服装です。

埋没…と言いつつ、

KUSHITANIのジャケット等をチョイスするのは、

他のバイク乗りとは…

「ちょっと違う」

と言う自分なりのささやかな演出だったりしますが(笑)

しかしやはり東本作品へのリスペクトとして…

当時憧れた「かっこいいバイク乗り」を、

コスプレしよう！

…えぇ、コスプレです(笑)

背中にモーターサイクルクラブの看板…を背負う訳でも無く、

おっ、って思わせれば勝ちの…

エンジョイ勢のノリで行きたいと思います！

それに伴いまず用意したのはコレ↓

はい、中古のミシンを購入。

そして以前購入した市販のデニムベストを引っ張りだし、

ネット通販等を駆使してワッペンを探し、

それっぽいものをチョイス。

位置を見ながら配置して…

ミシンで縫い付けます。

しかし、

これだけではアレなので少しアレンジして…

音叉的なものを咥えさせてみました(笑)

若干…音叉が歪んでる気がしますが…

ま、まぁ気にしません。

引っ張り出したバトルスーツは、

肩と腕のプロテクターは邪魔なので取りました。

コスプレとは言えライディングの邪魔になるものは…

まさに邪魔なので(笑)

ヘルメットはツアークロスIIIのバイザーを取りました。

↑いい感じに厳つい感じになりました(笑)

黒いレザーパンツを合わせて…

ドンっと。

ここに。

出来上がったGベストを合わせて…

こんな感じになりました(笑)…写真が暗くてスミマセン(汗)

今年は、

たまにこの装備でバイクに乗ろうと思います！

あ、ちなみにバトルスーツの下…ズボンは履けませんでした(泣)

体重をあと10キロくらい落とさないと無理ですね(泣)

そしてこれだけでは終わりません。

レプリカヘルメット作成！

ホントはタイラレプリカのRX-7Xが欲しいのですが、

10万近くするので…見送りデス(汗)

以前使ってたカブトのRT33、

転倒して傷になったものを再塗装（まぁ失敗）したものをベースに。

塗装…は面倒なので、

ラッピングシートに挑戦してみました。

12月27日に仕事納めして、

その晩から…

夢中でミシンをアレコレして…

さらにはタイラレプリカのレプリカのラッピング…

昼夜を問わず没頭し紆余曲折して…

12月30日の昼くらいにやっと。

…まぁ、素人のラッピングなぞこんなもの(泣)

エンジョイ勢のコスプレアイテムとしてなら…

きっと充分に違いない！…と思いたい(汗)

これに汚れた英雄の北野昌夫レプリカツナギに合わせれば…

…ツナギは残念ながら名前が入り過ぎてて写せないですが…

これもそのうち撮影したいと思います(笑)

ツナギ…DIYパンチングメッシュ仕様の為、

冬は寒すぎて無理です(笑)

そんな感じで、

年末はあっという間に過ぎ去りました。

その反動で、

年始は家でグダグダしてたらすぐに休みが終わり…

1月10日土曜日…昨日やっと初乗りでした。

会社のTAKAさんと、

軽く街乗りです。

わたしはもちろん作ったばかりのGベストスタイル。

TAKAさん、

ゼファー750はエンジンのオーバーホールで入院中なので、

バイクはハーレーのショベルヘッドです。

リジッドフレームでスプリンガーフォーク。

ジョッキーシフトですが、

TAKAさんは、

何の違和感もなく乗りこなしています。

なので一緒に走ってて普通に楽しいです。

にしても、ゼファーとショベル…

よく乗りわけが出来るなと思います。

わたしなんか逆シフトと正シフトですら乗りわけられません(汗)

長野市から土手沿いに走り、

上田市は「道と川の駅」へ。

河川敷横の土手の道なら、

日陰も無いので安心して走れますね。

道の駅で、

TAKAさんと日向ぼっこしながら、

あーだこーだとバイク談議しつつ、

近くの食堂をスマホで検索して移動です。

選んだのは、

上田市の仁古田食堂です。

奇しくも仁古田食堂さん、

10日を最後に閉店するとの事でした。

今後は上田市駅前周辺で出店するような感じです。

焼肉プレート定食を食べました。

なかなかボリュームもあり、美味しかったです。

今後上田駅の方に出店したらまた行きたいと思います。

長野は、

道路の日陰には雪があったり凍っていたり。

出発が11時で上田でご飯を食べてのんびり走って帰って来て…

16時くらいには帰宅する感じでしたが、

良い初乗りであったかと思います。

今年はMT-09とTT250Rのタイヤ交換が控えております。

TT250Rに至っては、

モタードホイールとノーマルホイールの両方です。

TT250Rのノーマルホイールにはエンデューロ寄り、

モタードホイールの方は…

バイアスかラジアルかとか、

リアタイヤの太さで悩んでおります。

まぁ、まだ本格的なシーズンは当分先なので…

しばらく悩み楽しもうと思います。(笑)

そんな訳で、

本年もよろしくお願い致します！