トリックマスター杯　２０１０年度最終戦に参加・。・

結果として・・・

Ｂ→Ａへ上がっていけた・。・

いつもながら　単走がねぇ・・・

わるくないんだけど　なんかねぇっ　もうひとつ＾＾；

追走は、

サドンデスはさみながらもなんとか　勝ち残り・。・

今日感じたのは、後追い時

ラインと引き際の見極め？が　まだまだ　だった

ダンパーのオイル交換やら　ちょとした仕様変更等々で、セッティング出しです

とはいっても　変えるのは、車高というか　ダンパーを何回転？さすかということですね

でまぁ　セッティング自体は早々に終わり

課題探しへ、、、、

そしていつもの、

サーキット走行でのマナーなんとかしてください・・・

今日もねーわな感じで・・・

滋賀のMECCAさんへいってきました・。・

とりあえず　マシンは

CERで、タイヤは風間（リア側へたってますが\\\

幾度の設定は、南茨木仕様のまま・・・

んまぁ・・・

振り返しのタイミングがなかなかつかめなかった・・・

リアの流れが早過ぎて、ケツ進入に・・・

周りの人は、スイスイって感じに走ってるし・・・

角度だけは、まけなかったぞ！？

何回か　行かないとまともにセットでなさそうです・・・

お遊び？モードの　ドリミ参加してきました・。・ｗ

午前は、

参加者を紅白に分けて、追走勝負！！

これがまぁ　もりあがりｍした・。・ｗ

普段と違うことで　たのしめました＾－＾

昼からは普通のドリミへ

今回、特に目立ったミスなく単走終了

追走へ

が・・・

今後の課題です。

追走時の先行　後追いでのライン取りと、車速合わせ

このへんを　強化せねば・・・

で　まぁ　いつもながら　クリップとラインのつながりを意識しながら　ドライブドライブ・。・

ある程度思い通りに動いてくれてるし、リフェでもちゃんと滑ってるし問題なし＾＾

ただ　土曜日とあって人が多いということで、、、

サーキット走行における　マナーというか・・・

・コース内で、プロポの設定触るのいいけど　せめて邪魔にならんとこ　いってからヤレと・・・

　特に、スピード乗るコーナーで止まる奴なんなのっと・・・

　当てたら　きーわるいし・・・（当たる時には、ケツから当たるように逃げるけど

・コースインする場所からしない人

　↑とおんなじ理由

こういうのが多くなると　店の評価にもなるし

どこまでいうべきか・・・　とおもうきょうのこのごろ

あいかわｒず　ラジ天　南茨木へ・・・

目的は、

セカンドカーのCER－D-LIKEverのセットっ出し・。・

とはいっても　ほぼ　D-MAXと似たようなセット・・・

違うのは、サスペンションの堅さ、車高ぐらいですかね

バッテリーは　リフェとリポ両方です。

一応セットとしては出まして、、、、

リフェでもドリフトが楽にできるようになってしまって・・・・

ヨコモのリポ買うつもりだったけど見送り・。・

確かにパワーあれば、ラインの自由度上がるんだけど、慣れると

操作が雑になりそうなので　リフェで行こうとおもいまつ・。・

ラジ天　南茨木のトリマス杯へ・・・

結果・・・

Bメイン１回戦マケ＾－＾・・・

乗れてないときはそんなもんですよね・・・

まぁ・・・　小さい振り返しが苦手なんですよね・・・

ケツカキ比率落とすのも一つか・・・

んーでもスタイルとしてはねぇ・・・

まぁ　いつもの南茨木へ・・・

D-MAXは、ほぼセッティング出てるしーというわけで

CER　D-LIKEverのセッティング出しですよ＾＾

１０枚差の１５０％を　リフェで回すため

リアのグリップを極力下げる方向を模索中です・。・

今回のレイアウトは、

難易度高めでした。　

車2台分の幅で振り返しを要求

そこから2クリップへ

とまあそんあ感じで～～

予選は・・・ケツ進入で　撃沈・・・

結局　cメイン　2位で通過＾＾；　あーあ

がががががが

なんと　Cメインでのこっちゃいました・。・

というわけで

Bメインに成り上がり(－－〆)

それも・・・

決勝残った・。・ｴｰ

というわけで　来月はA目指そう＾＾；

今回の目的は　新調したシャーシのもろもろに使う部品やらを購入することにあって・・・

＠はいつものように　セッティング等々です

Ｆバンパーに重りをのってけての挙動変化をみるのが課題でえす・。・

０ｇ→いつもの感じ・。・

３０ｇ→フロントのグリップ感がアップ

個人的には、　↑の間の１５ｇが出来るようになればいいなってやつですね・。・