知人からタダでいただいてきましたが、当初は貰うのをためらってしまいました。

ただ、圧縮があったので、生き返る確立が高いと判断し、そうそうと各部をチェックしました。

チェックしたした結果は、

①　全体のよごれは、泥を放置したものですが、屋内保管であったことが想像されました。

②　キックしましたが、プラグから火花が出ません。コード先端を１センチほど切って再度キックするもだめでした。ポイントをダイヤモンドやすりで磨いたら、火花が飛びました。これで、エンジンの復活は大丈夫。

③　タンクの中は分厚い錆でいっぱいでした。古いｆガソリンが、タンクの半分程度は入っていました。異臭を放ちます。タンクをどうすべきか悩みます。というのは、ガソリンコックの止めネジが見当たらないのです。どういう構造なのか、？状態です。

④　ノーマルに復活するには交換部品や欠品部品がありますので、費用がかさみます。以前に同型のノーティーをやったときには、ノーマルに戻しましたが、今回はスカチューン仕様でいこうかと思っています。ただ部品をはずし、それなりに格好をつければいいので、費用もかからないかも。

⑤　錆がそれなりに進行していますが、心配なのはフロントフォークのさびです。可動範囲にもさびがありましが、巣食ってなければいいのですが。

後輪の状態。チェーンは使えません。リヤショックも腐食がひどく、カブ系のものを利用しようかと考えています。

ハンドルは、意図的か転倒暦かは分かりませんが、曲がっています。直せないことはないですが、変な亀裂があるので、交換です。メーターの走行距離は大変少なく、本当だとしたら、ラッキーです。まだ、メーターケーブルが動くのかも確認していません。

エンジンは、腐食し、全体にアルミの腐食と塗装の剥げで見苦しくなっています。ワイヤーブラシでこつこつをきれいにするしかありません。ハア～ア・・・。

全体です。約３０数年前のバイクです。後方のバンバン50は火花が飛ばないため、見て欲しいと預かったものです。程度はノーティーよりずっといいです。交換してもらおうかな。

これから、作業も含めて、完成までのインチキレストアを載せてみます。

何かご意見や、指摘事項がありましたら、お聞かせください。では、では・・。

息子がブログをはじめましたので、私もやってみました。

頻繁に更新はできませんが、私の趣味でも掲載してみます。

よろしくおねがいいたします。

まずは、趣味の一つであるバイクのインチキレストアの写真を掲載しておきます。

ビンテージ風に改造のＣＤ125

レストア後のズーク

レストア前のズーク

カブの3号車

カブの2号車

カブの1号車（カブとしての1番目の作品）