https://ameblo.jp/y32r/ ﾌﾞﾛｸﾞの説明を入力します。 ja
仕様なんか見た所、ストリートのチューニングは軽量化と吸排気位で十分そうですね。何処まで軽量化出来るかがメインのチューニングになると思います。

後はLSD位かな。まあ足周りは車高調は当然として、少し固めのスタビでロールを抑えて軽量ボディで曲がる車に方向を持っていくと楽しい車になりそうですね

パーツメーカーさん頑張ってね ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11222690856.html Sat, 14 Apr 2012 11:34:25 +0900
最近雑誌などでもよく見かけるヘッドライト加工について書きます。

他車種のプロジェクターの移植などよく見ますが、加工のポイントはまず防水がしっかりしてるかと、光軸調整が出来るのかの二つです。

ショップに依頼する場合、必ず確認してもらいたいポイントです。光軸調整できない場合、車検用にもう一組ライトが必要になりますから余計お金がかかります。

最近は加工ライトでも車検をクリアしてる例が増えてますので必ず確認してみてくださいね。 ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11152135761.html Wed, 01 Feb 2012 15:02:37 +0900
よく雑誌などで紙一枚のツライチ！
フェンダーに当たりません！

と書いてますが、本当にどんな状況でも接触しない車は極僅かです。

なぜかと言うとアーム類、メンバー等がノーマルの箇所があるからです。
アームやメンバーなどノーマルでは、乗り心地の向上やボディ等の耐久性の為、付け根部分がゴムブッシュになっています。

横の揺れなどで紙一枚分くらい余裕で動きます。
そうなれば簡単にフェンダーにリム等が接触します。

メンバーをリジットにして、アーム類をフルピロにしてこそ本当に走れるツライチが完成します。

まあボディがヨレヨレになってたらそれでも接触するかもですが



ギリギリだけどスピード上げると微妙に接触するなあって方は、一度アーム類のブッシュの点検をしてください。 ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11128805803.html Sat, 07 Jan 2012 00:14:52 +0900
年式、型式に限らず全てのシビックが色々なジャンルに対応出来ると思います。

環状仕様からヘラフラまでなんでもござれの車種ってそうないですよね。

まあ、それだけ色々な国で発売されてきた証でしょうね。

皆さんはどのシビックをどんな仕様で仕上げますか？ ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11127813044.html Thu, 05 Jan 2012 23:12:33 +0900
去年から始めた一般向けではないブログですが、読んで頂けてる方がいるだけで嬉しいです。

今年はさらに、技術面での解説などもしていきますので楽しく読んで貰えたらと思います。

今年も一年よろしくお願いします ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11125606111.html Tue, 03 Jan 2012 17:40:19 +0900
トヨタの86なんか注目を集めてますが、スバルと共同、エンジンも水平レイアウトにしたので、結局スバルに美味しい所は持っていかれそうですね。

コストカットや環境問題も大事だと思うけど、凄い車は作れても、楽しい車が作れないのが今の日本車の現状ですね。

86にも期待はしたいけど、日本車の全体的にまずはエンジンのレスポンス重視で仕上げたら楽しそうなんですけどね。

私は新車マニアじゃ無いので、車の楽しさを分かっている人だけでも、少し前の型の車を大事にして下さいね。 ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11097837754.html Sun, 04 Dec 2011 21:36:13 +0900
トヨタのiQ

この車、完全に遊び車だけど、足周りを加工して18ｲﾝﾁでも入れたら、ナイスな車になりそうですね。

どうせ二人乗りみたいな物だから、ホイールと簡単なオーディオ組んで、普段の足で嫁さんや彼女の買い物車に皆さんどうですか？ ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11094068949.html Wed, 30 Nov 2011 22:45:56 +0900
今海外でヘラフラッシュというジャンルが流行りだしてるみたいですね。

でも日本では昔から改造車の定番カスタムとしてずっと行われてきたツライチですね(笑)

でも流石は外国！全くのマネではなく大技、小技のバランスが良い！

個性が強い所を我々も見習いたい所ですね。

これからはホイールの加工やワンオフが流行りそうですよ。中古ベースだと金額も安くあがりそうだしね。

シャコタンブギが海外で流行ったりして(笑) ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11088748745.html Fri, 25 Nov 2011 13:25:18 +0900
派手とシンプルの流行りのサイクルは数年おきに今までは繰り返されてますので、またシンプル系が近いうちに流行る気がします。

基本はきちんと抑えつつ、ボディカラーはダーク系かホワイト系。光物は間接照明の様な感じに仕上げ、大技で目立つといった感じが効くと思います。

流行りのドレスアップはしてるけど、みんなとは逆の方向を見てる。

そういう仕上げがイベントでトロフィーを穫ったり、雑誌に掲載されやすいコツですね。

お金はかけてるのに目立てないと悩んでる人はみんなと同じ事をしてはダメ、と言う事です ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11065653195.html Tue, 01 Nov 2011 18:53:23 +0900
大体、セダンならセダン同士のエアロをチョイスするのですが、外車 しかもスポーツ系の車種から持ってくるのが目立ち度もかなり高くなると面白います。

二個一を考えている人はエアロではなく他車種の純正バンパーに思わぬヒントは隠れてますよ。 ]]> https://ameblo.jp/y32r/entry-11059778829.html Wed, 26 Oct 2011 18:46:03 +0900