https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/ とか、タイトルで謳いながら、実はただの日記だったりするけど、いいですか？ ja-jp https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12973672680.html 全国的にとんでもない猛暑となっているようです。海岸が近い茅ヶ崎ですが、それでもちょっと危険を感じるほどの気温と湿度です。今日は用事があって大磯まで国道１号を往復してきたのですが、幌を開けて走っているＮＤロードスターがいました。帽子を被っていましたが、お兄さんロードスターのその使い方はたぶん間違っています、あはは。ぴっかぴかの新車に見えました。嬉しいのですね、わかります。でも、こういう日は陽が陰るのを待ちましょう、命を大切に、です。さて、note とMedium という長い文章を書きやすいSNSへ 2026-07-24T19:42:44+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12972631104.html 茅ヶ崎は海近の町だなぁと感じる、むしむしの湿度です。もうまもなくです、ある朝ドカッと晴れ光線を浴びて夏キターを実感するまで。さて、いくつかまとめてお知らせします。まず、前回のブログでお知らせした“note”と、“Medium”への投稿の件。着々と進めています。最新版は、昨日アップしたこちらです。note：「ロードスターの記者会見を眺めながら」Medium：「The Miata Update is Only Beginning」どちらも、７月26日に発表されたマツダ・ロードスターの仕様変更の話から 2026-07-13T23:07:48+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12971392982.html 少し前に始めた「note」、新しい挑戦の「Medium」について、お知らせがあります。写真は原工房取材時、原誠二さんと。撮影：上出優之利ご存知のとおり、どちらも文章を公開したい人が利用するプラットフォームです。“note” は日本語による、“Medium” は英語による、文章作品発表の舞台という理解でよいと思います。いわゆる“昔ながらのブログ”という形態のこのアメブロと比べると、どちらも文章をしっかり書くことができて、しっかりとした読み応えを感じることができる 造り になっていると感じます。文字 2026-07-01T18:41:04+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12971308751.html そもそも、NAロードスターのツィーターなし仕様車用に開発した「Soundstage Lifter」ですが、音像の前位上方浮遊感がハンパなく心地よいという たくさんのご評価をいただき、ということは……それでは……といつもの悪い癖が出てしまい、“その次” を研究しておりました。「NDロードスター用のSoundstage Lifter」、NDロードスターyamaguchi speaker system をご愛用いただいている皆さまにご提案できるところまでのレベルに仕上がりました。今回の「NDロードスタ 2026-06-30T22:11:45+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12969711796.html noteに、「クルマの達人」のまえがきを振り返る投稿をしました。よろしければ、リンク先をご覧ください。さらによろしければ、note版クルマの達人にご期待されつつの登録をお願いします。【note版「クルマの達人」】次のこと、始まりかけています。 ☆ 山口宗久のホームページ☆ yamaguchi speaker system☆ my "facebook" pages☆ my "X" pages 2026-06-15T06:25:52+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12969132227.html カーセンサーエッジ誌（リクルート刊）で連載していた「クルマの達人」を終了します。同誌にて171回、その前の掲載誌、カーセンサー誌にて確か240回、1999年から27年間にわたって計411回の掲載を数える超長期連載でした。最初の数年間は隔週掲載でしたから、月刊誌掲載ペースでカウントすると、411/12＝34年分以上の取材回数になります。とんでもない回数、期間の連載を終えるに当たって、まずはこの連載を、あるいは「クルマの達人」「自動車修理達人録」（共に双葉社刊）をご愛読くださった読者の皆さまに、深い 2026-06-09T19:27:42+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12968089370.html ”yamaguchi speaker system” でのオアシスロードスターミーティングへのイベントブース出展を終えたら、次の２週間で５月６月入稿分の取材と原稿書きを終えて、６月はアメリカでいくつかのイベントを訪ねるためにひと月ほど訪米する予定だったのだけど、戦争が始まってしまい、すでに計画していてくれたアメリカの友人たちに詫びつつキャンセル。それでは……と、すっかり空いてしまった６月の過ごし方を組み直し始めた１週間後の４月23日に、取材で出かけた先で倒れて緊急入院。これでは５月のオアシスミー 2026-06-02T15:26:32+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12967759750.html 日本住みのロードスターファナティックたちにとって、一年でいちばん気持ち高まる週末がやってきました。明日、5月31日は、軽井沢ミーティングの開催日です。きっと全国から会場の軽井沢プリンスホテルを目指して走っていると思います。好天にも恵まれそうです。どうか気をつけて向かってください。さて、わたしも軽井沢行きの新幹線に乗りました。ただし、明日は会場におりません。本日、土曜日にいろいろと予定があって軽井沢に向かっています。2026年軽井沢ミーティングには参加できませんが、先日お知らせしたように、yama 2026-05-30T13:45:56+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12967629418.html “えっ”と驚くような知らせが聞こえたり、相変わらず連絡手段としての最低ぶりを突っ走るＥ-メールに連絡の多くをゆだね続けなければならないイライラに沸騰したり、海の向こうに目を向けなくたってまあ自分なりに十分な激動にかき回されて過ごさざるを得ない毎日が、毎朝やってきます。今月も27日に書店に並んだCarSensor EDGE誌（リクルート刊）に掲載されている「クルマの達人」、今週アタマに届いていたビニール封筒を開けて内容を確かめました。もちろん印刷されて製本されて届いた雑誌を眺めてもいまさら修正の望 2026-05-29T07:23:39+09:00 https://ameblo.jp/yamaguchi-munehisa/entry-12967528590.html ５月31日、今度の日曜日は、軽井沢ミーティングの開催日です。アタマに“ロードスター”がくっついて、ロードスター軽井沢ミーティングと紹介されることが多いこの集まり、正式名称は「軽井沢ミーティング」なんですね。1993年以来、休むことなくロードスターとロードスターファナティックを集め続け、今年で34回目の開催を数える本邦随一の自動車ミーティング、いまさら対象の車名をくっつける必要のない “The” を冠する にふさわしいミーティングと呼んでもよいと思うわけです。その “The” 軽井沢ミーティング、 2026-05-28T07:46:24+09:00