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仕事から帰って夕刊を見ると　　田代まさし 以外に気になる記事が・・・


トヨタ自動車と独ダイムラーがハイブリッド車（ＨＶ）技術に関し、提携交渉をしていることが１６日、明らかになった。


　トヨタがモーターや制御コンピューターなどのＨＶ基幹装置をダイムラーに供与する方向だ。
交渉がまとまれば、トヨタのＨＶ技術の供与先は、日産自動車、米フォード・モーター、マツダに続いて４社目となる。

　交渉は、２００９年夏にダイムラーがトヨタにＨＶ技術の供与を打診して始まった。ダイムラーの、どの車種にトヨタのＨＶ基幹装置を搭載するか、詰めの交渉が続いている。

　ダイムラーは、独自にＨＶ技術の開発を進めている。しかし欧州の厳しい環境規制をクリアして、遅れたエコカーの品ぞろえを強化するには、完成度が高いトヨタのＨＶ技術の供与を受ける方が得策と判断したもようだ。

　トヨタはＨＶ技術で業界をリードしているだけに、ＨＶ技術の供与先を増やし、エコカーの主役としてのＨＶの地位を確固たるものにすることを目指している。供与先にダイムラーを加え、世界の自動車メーカーが開発を加速している電気自動車に対抗する。さらに、トヨタにとっては、ＨＶ技術の供与先を増やすことで開発費の回収期間を短縮する効果も見込める。

（2010年9月16日 読売新聞夕刊より）

7月の報道では開発コストの低減や欧州で乗用車生産を増やす狙いで、トヨタのプラットホーム(車台)を使ってAクラスとBクラスを製造する可能性があるなどの話題も・・・
｢ＬＳとメルセデスの高級車Ｓクラスの共同生産の可能性を模索している｣などホンマか?みたいな
報道もありました。

何年かしたらTHS IIをのせたベンツが出るんやろか? ]]> https://ameblo.jp/yarenoh/entry-10651702469.html Sat, 18 Sep 2010 07:17:00 +0900
トヨタ自動車九州（福岡県宮若市）の２０１０年３月期決算（単体）が２年ぶりに黒字転換することが１１日、分かった。各国の景気刺激策が追い風となり販売台数が回復したことから、売上高は９千億円を超えた。営業利益８０億円弱、経常利益７５億円程度で、純利益は約４０億円の見通し。

　同社は、０８年３月期に売上高１兆円を突破したが、０８年秋の世界同時不況の影響で、０９年３月期の販売台数は前期比３４・３％減の２９万１千台に減少。売上高は７３６７億円に落ち込み、経常赤字約１１７億円、純損失６７億円と、ともに１５年ぶりの赤字に転落した。



　１０年３月期は、０９年春に政府のエコカー購入支援が始まり、ハイブリッド（ＨＶ）専用車の
「レクサスＨＳ２５０ｈ」や「ＳＡＩ」が順調に推移。米国で一部車種が持ち直したほか、中国でも「レクサスＥＳ」が伸びるなどし、販売台数は前期比１６・１％増の３３万７９００台となった。

　同社は今年１２月、日米欧などで発売するレクサス初の小型車の生産を始める予定。だが、景気回復の見通しが立たず、国内でもエコカー購入支援策の一部が９月末で期限切れになることから、１１年３月期の販売台数は３０万台強と想定。本格的な業績回復にはまだ時間がかかりそうだ。

2010/05/12付 西日本新聞朝刊より

トヨタ自動車本体も黒字転換と朝からニュースで、でてましたね　少し景気に明るさが・・・
4月もSAI販売台数 4,011台と軽以外のランクで11位と健闘してました。
それにしても11ヶ月連続ぶっちぎりトップのプリウスは凄い!! ]]> https://ameblo.jp/yarenoh/entry-10533241428.html Wed, 12 May 2010 23:21:16 +0900