レースにでるためにゃー金が足りません。

ソニーのミュージックプレイヤーも壊れちゃったし

がんばるぞ！

そんなわけで（？）

今日はカートと首の関係を書こうと思います。

カートは１G～３GものGが掛かるといわれています。

まあ３Gは全日本並の速いエンジンじゃないと無理だろうけど・・・

カートのタイヤはものすごくグリップするシロモノでして

結構な速さでコーナーを曲がれるのです。

その状態で何周もしていると

走り始めの人は

曲がる方向と逆に首をもってかれます。

不思議なほどにもっていかれます。

視界もナナメ。

がんばって抵抗しようとしてもダメ。

重力にはさからえないもんです。

そして加速までつらくなってきます。。

アクセルを踏んだら

首が真上を向きます。

フライアウェイ！（首だけ）な気分です。

僕は以前体力にきついコースで走ってまして

もう首をやれれまくりでした

今では首が太い太い。

でも、F1は３G～５Gだもんね・・・

F１ドライバーの首が傾いてても

体力ないな～あいつとか言わないようにしましょう！

しっかし早いとこ授業の予定を組んで登録制から普通のバイトにしたい・・・

授業がわからないから予定がくめへん！

ま～地下鉄はあきらめて車通学にすっかな～。

僕の大学は車でいけるんですな。（このへんが唯一のメリット）

あきらかに車のほうが速いし。

まあ、ただね

ガソリンがたっかいよ。

レギュラー１４０円って

５００ｍｌのペットボトルですか？？？

それでもスタンドの利益はほとんどないそうで

たいへんだ。

プリウスに乗りたい

こーんなに高くても、アラブの現地では

格安でかえちゃうんだろな。

仕方ないけーどさー

カートはハイオクなのよねー。

１０リッター買うのにこんなにかかんなかったよ・・・

原付のカブ並に燃費のいい車はでない、よなあ・・・

嫌いなドライバーはあんまりいません。

その中で一番好きなドライバーは

佐藤琢磨

初めて見たのは０２年のサンマリノGP

深夜にテレビを見ていたらF1をやっていて

ボーっと見ていたら５周で止まった黄色いマシン

「え、日本人？」

それが初めて佐藤琢磨を知った瞬間でした。

それからはもうテレビに釘付け。

たとえ国際映像に映らなかろうが見ていました。

２００４年、アメリカの表彰台はほんとに感動したものです。

２００５年、つらかった。

どうしてこんなにうまくいかないのか、

それは本人が一番思っていたかもしれませんが、

ファンの自分も毎レース悔しかったものです。

特に１コーナーで終わった鈴鹿は半泣きで見ていました。

そしてスーパーアグリに入り

カナダGPでの６位入賞。

深夜に大ハッスルです。

叫んで喜びましたとも。

色々な評価があると思います。

ミスがあったのも確かでしょう。

僕は、F1でミスしないはずがないと思っているのでそう気にはしていません。

同じ日本人、粗さがしをしようとしたらすぐに見つかるものなんでしょう。

たとえミスしようが

批判を受けてようが

琢磨を応援しますよ。

ガッカリしても、ワクワクしたいもんです。

脇

なんでかというと

このように、FRPのカチカチの素材なわけです。

こんな風にモケットなタイプもあります。（これはすごい楽）

このシートに座ると、ちょうど脇のところで終わってるんですね。

そして、１Gを超えるコーナリングをします。

まあ、正直

骨折れます。

走ってて「ボキ！」はないですが

疲労骨折でじわじわ痛みがやってきます。

これになると、もう辛いのなんの。

なんでもないコーナーまで痛みが走ります。

ただ、僕は１度折ってから折れたことはありません。

脇腹なんて鍛えようがありませんからね。

横Gというのは、他のスポーツで中々負担のかからないところに負担をかけます。

その代表が「首」また次回に・・・

僕、いまいち理解しきれません。

確かに、危ないけど

死んでもいいなんて誰も思ってないでしょう。

あのカナダGP

クビサの大クラッシュの後片山右京が

よく命をかけてるって言われるけど、僕らは命なんかかけてない。

って言っていました。

「命をかける」こういえばカッコよく聞こえるかもしれませんが

なーんか違くない？と思った今日でした。

名古屋・・・ん～こわいね～

夜中に歩いたことは何回かあります。

やっぱ、用心しなきゃいかんのお。

僕の通っていた高校は私立でして

すぐ横には大学がありました

私立なので学食のバリエーションは豊富でした。

マック、スガキヤ（これは中部地方だけ？）・・・

あとは普通の学食が何個か。

当時は「ほおー。これが大学か！」

昼にマックが食べれるなんて、いいねー！なんて思っていました。

ところが僕の大学

マックはありませんでした。

まあ、あるのが当り前ではないけどさ・・・ブツブツ

気を取り直して、普通の学食

・・・・・・

・・・・・

高くな～い？

テレビに出てくるような学食よりすごくないのに～

１００円くらい高くな～い？

しかも

バリエーションがない・・・

ちょっとでも遅れると、もう座れない

要望書に学食の充実を友達と一緒に書きましたとも

他の学校はどうなのかなー？？

「今日は何にしよっかなー？」と悩むような学生生活を送りたい、なあ。

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ニュースでは「スピードとトストとの関係が壊れた」と流れてました。

ところが色々出てきましたね。

実際にトストはスピードにつかみかかったらしいです。

そもそもの原因は

大雨でピットイン

↓

セクター２で前にいた方が先にピットイン

↓

リウッツイが前

↓

リウッツイ用のタイヤを準備

↓

ところがスピードがシケイン不通過で前に出る

↓

そのままピットイン

↓

ピット大混乱

↓

ピットアウト

↓

そしてコースオフ

こういうことでトストが「なんでスピンしたんだ？」と聞いたところ

スピードは「なんでピットがあんなに遅いんだい？」と言い返したそうで・・・

トストがプッツン。「その言い方は許さんー！」となったそうで。

トストは「殴ってはいない」と言っていますが

スピードは「チームの何人かは見た。服が少し破れた。」「しばあくしたあとトストが謝ってきた」

となっています。

もともとトストとスピードの関係はシーズン前からよくなかったみたいですね。

スピードにとっちゃあ来年は無いと宣言されながらのシーズンもストレスだったでしょう。

「二度とあのチームで走るか！」と言っているそうで・・・

レッドブルの代表には感謝しているそうです。

元々速いドライバーですしね。アメリカで頑張ってほしいです。

モントーヤの時といい

F1は残酷だなあ。

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自分もそうですしね。

俗に言う「天狗」というやつです

もちろん、天狗ですから気づきません。

浮かれ、感謝の気持ちを忘れてる。

どん底に落ちた時

自分の弱さがわかるもんですな。

弱くはないと思いたいが、行動できない。

この世は因果というもんがあります。

良い行いをすればそれだけ良いことが起こり。

悪いことをすれば悪いことが起こる。

納得いかないこともあるでしょう。

理解できんこともあるでしょう。

そこでグレても、解決はできやしません。

それができなかった過去のボク。

反省、感謝。

忘れちゃーいかんですな。

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