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<title>株式投資ブログ　－電鉄株で行こう！－</title>
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<description>株式投資日記。電鉄株専門で投資しています。</description>
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<title>マーケットメイク銘柄</title>
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<![CDATA[ <p>日経平均株価が５日続落。</p><p>円高とアメリカの株安が嫌気されているようですね。</p><br><p>その中で、ＪＡＳＤＡＱのマーケトメイク銘柄が人気のようです。</p><p>電鉄株とは関係ありませんが、</p><p>木曜日は、5542　新報国製鉄</p><p><a href="http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5542.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on">http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5542.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on</a></p><p>金曜日は、5980　田中亜鉛鍍金</p><p><a href="http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5980.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on">http://quote.yahoo.co.jp/q?s=5980.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on</a></p><p>本日月曜日は、8072　日本出版貿易</p><p><a href="http://quote.yahoo.co.jp/q?s=8072.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on">http://quote.yahoo.co.jp/q?s=8072.q&amp;d=c&amp;k=c3&amp;a=v&amp;p=m25,m75,s&amp;t=6m&amp;l=off&amp;z=m&amp;q=c&amp;h=on</a></p><br><p>いずれも、異常なほどの値上がりぶりです。</p><br><p>マーケットメイク銘柄についての詳細は、以下のＪＡＳＤＡＱのサイトをご覧下さい。</p><p><a href="http://www.jasdaq.co.jp/guide/guide_07.jsp">http://www.jasdaq.co.jp/guide/guide_07.jsp</a></p><br><p>マーケットメイク銘柄の一番の特徴は、値幅制限がないことです。</p><p>３００円の株価が一気に３０００円になるという、青天井に上がっていくこともありますが、</p><p>逆に下がるリスクも無限にあるわけです。</p><p>また、マーケットメイク銘柄は成り行き注文がないため、</p><p>極端に売買が少ない銘柄だと、買いたい時に買えず、売りたい時に売れないというリスクも発生します。</p><br><p>さて、マーケットメイク銘柄に指定されている電鉄株は、１社あります。</p><p>9012　秩父鉄道　です。</p><p>・・・投資は自己責任で！</p>
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<link>https://ameblo.jp/ym-trader/entry-10012496567.html</link>
<pubDate>Mon, 15 May 2006 20:07:35 +0900</pubDate>
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<title>日興シティグループよ、お前もか　（9020　東日本旅客鉄道）</title>
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<![CDATA[ <p>１０日、日興シティグループ証券が、ＪＲ東日本のレーティング格下げを行い、</p><p>本日１１日の終値は、864,000(-16,000  -1.82%)。</p><p>格下げの理由は、975,000→965,000への目標株価の引き下げである。</p><br><p>先のクレディスイスといい、日興シティといい、おもしろいことをやってくれますね。</p><p>まだまだ目標株価までには開きがあるのに、ここでわざわざ株価を下げる要因である、レーティング下げですか。</p><p>そもそも、公開用の目標株価と、実際の目標株価は違うのでしょうが、</p><p>証券会社が目標株価を引き下げたからって、狼狽売りしてしまう人がいることが残念です。</p><br><p>そんなに機関投資家の行うことに追随したいのなら、個人売買よりも、投資信託の方がいいと思いますよ。</p>
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<link>https://ameblo.jp/ym-trader/entry-10012350601.html</link>
<pubDate>Thu, 11 May 2006 21:18:44 +0900</pubDate>
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<title>いくらで買うのか　（9042　阪急ホールディングス）</title>
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<![CDATA[ <p>村上Ｆの阪神電鉄株を、阪急ＨＤが買取る意向を示しています。</p><p>取得の際には莫大な資金が必要とされており、</p><p>銀行からの借り入れや、新株発行で資金調達をしてまで、買取方針を崩さないでいますね。</p><br><p>それを嫌気してか、阪急ＨＤの株価は下落の一途をたどっており、</p><p>阪急がいつ、いくらで買取るのか、また、買取を諦めるのかの目処が見えて来ない限り、</p><p>いくら割安価格になってきているとは言え、購入するタイミングが難しい状況でしょう。</p><br><p>また、阪神株が上がれば、それだけ取得額が高くなることが想定され、</p><p>４月末辺りから現時点まで、阪神の株価と阪急の株価の動きが、反比例していたことも興味深かったです。</p><br><p>ところで、阪神と阪急ＨＤが経営統合することは、あまり意味がないと世間や経済紙が論じていますが、</p><p>僕が思うに、もっと違うサプライズが起こる可能性も否定できないと思います。</p><p>村上Ｆが所有する阪神株を、阪急ＨＤが買い取り、経営統合。</p><p>これにより、村上Ｆは株売却で大量の資金を得ることになりますが、</p><p>そこで、株価が下がってきている阪急ＨＤの株を大量購入すると・・・・・</p><p>村上Ｆは、阪神と阪急ＨＤの両方を一気に手中に収めてしまえるのです。</p><br><p>・・・考えすぎですかね？</p>
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<link>https://ameblo.jp/ym-trader/entry-10012320171.html</link>
<pubDate>Wed, 10 May 2006 22:35:17 +0900</pubDate>
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<title>レーティング格下げに惑わされるな！　（9020　東日本旅客鉄道）</title>
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<![CDATA[ <p>４月２８日、クレディスイスが、レーティングを格下げをしてから、いまいちパッとしな<a href="http://stat.ameba.jp/user_images/3b/92/10006494469.jpg" target="_blank"></a> いＪＲ東日本。</p><p>業績、来期予想等、企業自体には問題ないし、</p><p>駅ナカサービスを中心とした、スイカの本格的な拡大に期待ができるハズだが、なぜ足踏み状態なのか。</p><p>きれいで解りやすいチャートを描いているし、今が押し目という所なのかな。</p><br><p>ところで、クレディスイスがレーティングを引き下げたのは、ＪＲ東日本が好決算を発表した翌日。</p><p>減収減益のＪＲ東海、増収減益のＪＲ西日本には目もくれず、</p><p>真っ先にＪＲ東日本のレーティングを下げてきた。</p><p>理由は、「クレディが目標とする93万円に近づいてきたため」だとか。</p><p>ちなみに、格下げ発表前日である４月２７日の株価は、90万6000円。</p><br><p>私利私欲のこんな理由で引き下げとは、笑わせてくれますね。</p><p>この下げた場面で、しっかり拾っているのが、機関投資家なのでしょう。</p><p><a href="http://stat.ameba.jp/user_images/3b/92/10006494469.jpg" target="_blank"></a></p><p>しかし、こんなこじつけ格下げで、危機感を煽られて売り逃げてしまう人もいるのですね。</p><p>個人投資家は、機関投資家の出す呪文に惑わされたら負け。<br>他の株主よりも、自分の利益を優先する機関投資家を信じるのか、<br>企業価値の向上と、株主利益の向上を追求する株式会社の展望と業績を信じるのか、<br>どちらを重要視し参考とするべきかは、火を見るより明らかではないでしょうか。</p>
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<link>https://ameblo.jp/ym-trader/entry-10012252993.html</link>
<pubDate>Mon, 08 May 2006 23:56:31 +0900</pubDate>
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