鉄道男のブログ https://ameblo.jp/yokohamaline/ 旅行記書いたり、日常の事書いたり・・・。　そんなブログです。 ja 2013年開幕

今年もこの更新の少ないブログをよろしくお願いいたしますwww
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11439995994.html Tue, 01 Jan 2013 18:10:25 +0900 お久しぶりです。 私、iPhone5を買いました。
以上です。 ]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11385093425.html Sun, 21 Oct 2012 16:53:32 +0900 夏休みの予定について 皆さんお久しぶりです

私は昨日終業式が終わり本日から夏休みとなりました。

さて、私の夏休みの予定としましてはまず宮崎への帰省ついでに長崎へ旅行へ行きます。

交通機関は水曜どうでしょうでもおなじみ「キング・オブ・深夜バス」はかた号と特急かもめを使います。

また宮崎からの復路はこれまた深夜バス。近鉄バス運行のおひさま号で京都まで出て京都からは延々と東海道線で帰路につきます。

初めての深夜バス楽しみです。(しかもしょっぱなからキング・・・)


だがしかし夏休みの予定はこれでは終わりません。

なんと部活で北海道合宿に行くのです！

これで残り制覇する都道府県は和歌山県と四国だけとなりました。


帰省と合宿についても旅行記を書きたいと思うのでお楽しみに。


ではまた。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11308474609.html Sat, 21 Jul 2012 22:23:19 +0900 横浜線に新車投入！！

今日は横浜線沿線住民の私にはとても嬉しいニュースが入ってきました！



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↑コレの投入です


しかし、埼京線の方が1年早く投入されるそうで横浜線は後回しにされるそう。

ふざけんなよ！！！！

埼京線なんかりんかい線から70-000形が入ってくるんだからいいだろ！！！！

横浜線なんか205系だけなんだぞ！！！

早く205系なんか廃車廃車！

あんな車両好きな人なんかいないんだから。


ちょっと感情的になりすぎました・・・。
嫌いな車両が私は人より多いので。。。


ではまた。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11219615916.html Tue, 10 Apr 2012 21:36:38 +0900 2012 3.16 小田急5000形・10000形(HiSE)ラストラン乗車記＆撮影記
その中で同じように16日で引退した小田急電鉄自慢のロマンスカーの1車種、「HiSE」の営業最終列車である「はこね36号」に乗車してきました。


まずは5000形を撮影するために始発で喜多見へ。


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ロマンスカーMSE(60000形)。ダイヤ改正後のあさぎり号は運転区間を御殿場まで縮小の上、このMSEが充当されます。



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小田急通勤型の汎用型　8000形


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千代田線直通の東京メトロ6000系。急行我孫子行ということは本厚木発でしょうか？


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調子乗ってズーミング流しをしてみましたｗｗ


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ロマンスカーEXE(30000形)。120系統氏によると座席がとてもフカフカらしいです。


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さあ5000形がやってまいりました。3000形とペアを組んで堂々たる10両急行！


撮影後は5000形の折り返しの準急本厚木行に乗るために上り各停で代々木上原まで向かいます。


5000形充当準急本厚木行は代々木上原に約5分遅れで到着。

さあ、乗車します。

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最終日の仕業表。この日は820C90運用でした。


準急は登戸から各駅に停まるので、ゆっくりと各駅に停まりながら本厚木を目指します。

自分は2・3本後の371系充当のあさぎり3号を撮影するため厚木で下車


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車体横のステッカー。なかなか素晴らしいデザインですね。



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前回もこの構図で撮影しましたが、前回の写真でカント関係なく傾きを指摘されたので今回は傾きをちゃんと考えました。(これからも気を付けないとな・・・)


さっきの準急本厚木行折り返しが、本厚木発各駅停車相模大野行(ちなみにこれが5000系最終運用)ですので、下り各停で本厚木へ向かいます。


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ちなみに厚木駅は小田急線の有名撮影地ですのでホーム先端はこのようになっていました。


本厚木に到着



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到着してから2本目に来ました。ついに5000形営業運転最終列車入線です。



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さっきの厚木駅より確実に人が多くなっています。



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海老名駅もご覧の通り


5000形の最後の走りを堪能しながら20分ほどで終点相模大野に到着。

相模大野到着時の車内放送が、「前寄り4両7～10号車の5063編成は本日をもちまして営業運転を終了いたします。 長らくのご愛顧ありがとうございました。 」と放送なされていました。車掌氏の想いはしっかりと伝わりました。


5000形到着後の相模大野は大パニック

前面の写真なんて撮れるものではありませんでした。



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この後は海老名に回送されるはずですが、なぜか新宿方面に回送されていきました。


実はこれで最後ではありません。またチャンスがあります。次5000系にお目にかかれる日は24・25日に海老名検車区で開催される「ロマンスカー・HiSE（10000形）、RSE（20000形）、通勤車両5000形 さよならイベント“The Last Greeting ～想いは、引き継がれる。～”　」でまた会えます。もちろん私は行きますよ。


さあのんびりはしていられません。HiSE充当のはこね22号を撮影するために下り急行で開成へ向かいます。

ここでハプニング！自分はてっきり新松田から各駅停車の急行だと思って眠りこけていたので、起きたら開成通過していましたorz

仕方ないので小田原から各駅停車で開成まで折り返します。


開成到着。開成駅は平和なことで自分を含め同業者3名


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1000形4両各駅停車箱根湯本行。改正後は新松田発の箱根湯本行各駅停車は箱根登山色の1000系に統一されます。



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さあやってまいりました。今日の主役HiSE！


撮影後は下り各停で小田原へ

小田急グループが運営する「名代箱根そば」通称「箱そば」で昼食をとります。

また、この後合流する120系統氏から連絡があり、駅付近の有名なパン屋「守谷製パン」でパンを買ってきてくれとの指令があり、パンを購入。


そして時間がないからとロマンスカーでやってきた120系統氏と合流


普通に登山線で湯本まで行くのもつまらないので、箱根登山バスの湯本駅経由桃源台行で湯本駅を目指します。
小田原駅から湯本駅までバスの方が60円高いですが、登山線より本数が多い上所要時間も20分とそんなに変わらいなので小田原駅から湯本まで行く場合はバスをお勧めします。


急こう配をエンジン音をうならせ湯本駅前にバスは到着。


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大変綺麗な駅でございました。素晴らしいですね。



駅に居てもつまらないので駅付近を少々探索。



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あと、駅の近くにあった饅頭屋の「箱根のお月さま」っていう温泉まんじゅうがとても旨かったです。


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駅に戻るとこのような横断幕が掲げられていました。



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このHiSEの表示も今日で最後です。




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HiSEが入線してきました。ホームはマスコミ・邪鉄鉄道ファンで大パニックです。




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ホームではHiSEの出発式典が始まりました。



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箱根登山鉄道の大嶋秀明管区長です。「お疲れ様。HiSE」とねぎらいの言葉をかけていました。



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はこね36号乗務の運転士・車掌には花束が贈呈されました。


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もうこの頭端ホームには二度とくることはありません・・・


式典が終わると乗車開始です。



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このヤマユリマークを付けたロマンスカーもLSEだけとなってしまいます。


17:31　HiSE営業運転最終列車　はこね36号　沢山の人に見送られながら発車


さすがに特急型だけあって制御方式が型遅れの抵抗制御なのに発車時の加速がとてもスムーズに感じられます。


これから1時間30分こいつにお世話になります。


夕時に走行しているのでもちろん太陽が沈んできますが、暗くなっても沿線の撮影者は減りません。
皆さんそれだけHiSEに思い入れがあるのでしょう。


まず小田原停車。結構人が乗ってきてこの時点で満席です。

このあと本厚木、町田と停車していきますが本厚木では乗降客は少なかったように思えます。

町田で乗客の約6割ぐらいが入れ替わりました。


ここでなんと小田急電鉄様の方からHiSE最終列車記念乗車証明書が配られました！


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はこね36号の特急券と記念乗車証明書


思ったんですけど町田から乗車した人には配らなくてもいいのでは？


列車は順調に進んでいたものの、新宿駅手前で停車。
何事かと思いきやただ新宿場内がラッシュ時だから混んでるだけか.....


無事にはこね36号は新宿に到着。



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急いで先頭へ行くと大パニックです。7Dのライブビューを活用してなんとか撮りました。



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新宿駅でも到着式典を実施。途中で交代した運転士に花束を贈呈。



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盛大に見送られ回送していきました。さようならHiSE


「想いは、引き継がれる。」


この後は駅の窓口でロマンスカークラブのA会員に登録申請して、小田急百貨店の崎陽軒に寄りました。
恥ずかしながら月餅を初めて購入しました。旨いね。


120系統氏の提案により新宿駅西口から京王バスの宿51系統に乗車して渋谷駅から東横線経由で帰るというルートで帰りました。

大変満足した1日だったと思います。


引退車両の為にこのようなイベントを用意してくださった小田急電鉄様にも大変頭が下がる思いです。


このようなイベントがこれからも行われるように駅構内や沿線での鉄道ファンがかかわるトラブルは大変避けていただきたいです。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11196533788.html Sun, 18 Mar 2012 18:37:44 +0900 小田急3形式　2012 3.16 THE LAST RUNNING
明日で小田急史に名を轟かせた3形式が引退します。

まず通勤型5000系
この車両は小田急のラッシュ輸送にとても貢献した車両ですね

次は10000系(HiSE)
この車両は小田急のイメージアップと箱根観光客増加に大きく貢献した車両ですね。
これは明日ラストランとなるはこね36号に乗ってきます

20000系
こいつはどうでもいいです。はっきり言ってJR東海の371系の方が素晴らしいです。
とっとと引退してくれという感じです。


「想いは、引き継がれる。」


ということで、明日HiSE乗ってきます。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11193851047.html Thu, 15 Mar 2012 22:24:43 +0900 2月19日小田急撮影 久しぶりの更新でございます。

昨日3月のダイヤ改正でHiSE・RSE・5000系がいっぺんに引退するので、小田急の撮影に行ってきました。今回はその報告をしたいと思います。

この日はEOS KissF＋75-300mmを友人から借りての撮影

ネタ編成の写真のみうｐします(時系列順ではありません)


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まず上りでHiSEが通過。上スカですね。




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この日限りで引退した7001F(LSE)更新色。傾いてるように見えるけど、カントと高低差があるのでこれでいいんじゃないですか？




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まあね～。この日の5000系は海老名入庫って事は知ってた訳だ。




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371系も3月で引退・・・。白トビ＆アングル最低oer




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「20000形で小田急全線走破！！」というイベントがこの日あったらしく、LED方向幕が「特別団体」になっています。
まあRSEなんて車両は嫌いです。記録だけは取っておきました。




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さっき下りで通過したLSEの折り返し。残念ながらピン甘oer





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これはちゃんと(?)ピントが合ってる件。今後はすべてのLSEがこの塗装になります。





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あさぎり3号が下りで通過。




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実はこの日120系統氏が小田原から帰ってくるのに使っていたのがこのはこね10号。前展望の後ろの方に座っていたらしいです。EXEが入ってしまったexe


今日はここまでです。
次の更新はいつになるかわかりません。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11170667247.html Mon, 20 Feb 2012 20:12:43 +0900 新年の挨拶と第88回箱根駅伝予想 皆さんあけましておめでとうございます。

私の正月の楽しみはおせちでもなくお雑煮でもなく...箱根駅伝です。

今年で88回目の開催となります。

例年通り沿道観戦に行くつもりです。(ちなみに2区)

まず総合優勝の予想でがす、駒澤大学と予想します。

駒澤の注目選手は3年の攪上(かくあげ)宏光ですね。

スタミナとスピードは抜群です。
前回の87回でも2区を務めていましたが、今年は1区に入ってきました。

また、駒澤大学は去年11月に行われた第43回全日本大学駅伝でも優勝しており、大変駅伝力の高いチームとなっています。


去年早稲田大学にわずか21秒差で及ばず総合優勝を逃した東洋大学は「山の神童」こと柏原竜二が最後の走りとなります。
そのため、彼が入ってくる5区の小田原中継所からゴールの箱根・芦ノ湖にかけて大変混雑が予想されます。


また今年私が注目するのは、マイナーな関東学連選抜です。
予選会で惜しくも敗れた各校のエースたちが集う学連選抜。
今年は去年20位という結果に終わった日本大学の佐藤佑輔、田村優宝(ひろたか)の日大コンビが入ってきています。
この二人を生かした走りをすれば今年の関東学連選抜は総合優勝も夢ではないでしょう(極端な話ですが)


國學院大學の寺田夏生選手には今年はコースを間違えずに走ってほしいですねｗｗ
また寺田選手は5区を走りたいと自分から希望しています。
果たして彼が5区で活躍できるのでしょうか？


では明日の本番に期待しましょう。

ﾉｼ

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]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11124059006.html Sun, 01 Jan 2012 21:07:00 +0900 2011年終了のお知らせ
あと1時間程で2011年が終わり2012年の到来ですよ。

年明けは箱根駅伝の記事を書こうと思いますのでお楽しみに。

ではよいお年を～
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11123044910.html Sat, 31 Dec 2011 22:59:02 +0900 京葉ライナーさんのフォトコンに参加
今まではフォトコンというものに興味を示さなかったのですが、自分の写真が他人からどう見えるのかを知りたくて今回京葉ライナーさんのフォトコンに参加しました。


テーマが「スナップ写真」
ということで以下の3枚を掲示します。



鉄道男のブログ先日横浜線を115系が団臨として走行した時の写真ですね。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　線路際にススキが生えていたので絡めて撮影しました。



鉄道男のブログ夏に鉄道研究部で北陸に遠征した時の写真です。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　最寄駅は越中荏原駅です。



鉄道男のブログ朝に一本だけある京急空港線への2100形直通運用
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　乗務員の交代時の写真です。


評価よろしくお願いします。
]]> https://ameblo.jp/yokohamaline/entry-11074419605.html Thu, 10 Nov 2011 17:50:13 +0900