3年ほど前までは5kgの袋で1700〜1800円前後、ブランド米だと2000円超えもあったが、安いのを探せば1500円を切るものもあった。

最もそれでも高いと思っていたが。

ところが最近では3000円を優に超える値札が付いている、3000円以下はほとんど見当たらない。

米は国民の主食として政府の手厚い保護を受けている、輸入米との競争を避けるために100%の関税を掛けていて事実上の禁輸だ。

そこまでの恩恵を受けておきながらJAを始めとするコメ業界は物価高に悪乗りして一気に倍にする、これは裏切り行為に他ならならず、なんのために農家や業界を保護しているのかよくわからない。

政府はこの値上げを容認せずに関税を始めとする保護政策を撤廃して安い米を流通させる措置を取るべきだ。

これまでの疑問点をクリアにするものとなるべき重要なものだったが肩透かしに終わった。

残念だったのは質疑応答がなかったこと、一方的に主張するのなら逃げてるのと同じだ。

賭博や送金への関与を完全に否定しながら質問を受け付けないというのは、やはり未だ話せないことも多いという印象を与えてしまう。

中でも不自然さを最も感じたのは、水原氏がespnとのインタビューで語った、胴元への送金を大谷翔平と一緒に行ったという事をひっくり返して否定したことだ。

ならば送金は大谷くんに知られずに水原氏が一人で行ったということになるが、それが可能かどうかが最大のミステリー、アメリカのマスコミの論調ではほぼ不可能というものが多いが、日本では可能不可能に分かれて論争になっている。

私は50万ドルを9回本人認証を突破して送金できるなど不可能と思うが。

そのあたりの謎を解くカギは今回の会見では全く明らかにされなかった。

せめて水原氏に暗証番号を教えていたのか、普段から口座へのアクセスを許していたのかを明らかにしてほしかったが。

おそらくこのまま世間が忘れてくれることを待つ戦略なのだろう、私の中ではこの疑惑は依然としてグレーのままである。

よりによって、ドジャースの韓国シリーズの初戦が終わった直後にこのニュースが駆け巡った。

僕はこの問題、大谷くんの今後のキャリアにとってかなりヤバいと思う。

というのは賭博を行ったとされる水原通訳のESPNとのインタビューの証言で、大谷君と一緒に送金手続きを行ったと話したのだ。

さすがにこれはやばいと大谷の弁護士や球団関係者は思ったのか、すぐに水原証言を否定し、水原本人もESPNに対して嘘をついていたと強引に前言撤回をした。

アメリカメディアはこのゴタゴタに正直呆れている、当然だ。

自分で言ったこと一日も経たないうちにひっくり返してあれは嘘でしたなんてやれば、その人間を誰も信用しなくなる。

最初のインタビューで言ったことも、それを翻した発言も信用されてない状況なのだ。

時系列的に大谷や球団の弁護士に言われて水原が証言をひっくり返したのならば、逆説的にその証言が真実に違いと考えるのが自然だ。

つまり僕は最初の水原通訳の発言が真実に近いのではと思ってる。

いくら親友だからといって、他人に何万ドルものお金を送金させるとは信じがたい、まともな神経の人間だったらそんなことは許さないだろう、そして大谷翔平はまともな人間だと信じたい。

そして弁護士に隠れてないで、早く自分の口で真実を語るべきだ、例えそれが出場停止などの処分につながるとしても、男大谷翔平は正面からその難局に対処できる器だと思う。

しかし今回のダイハツ不正はかなり大掛かりだ、それにエアバックの作動検査にタイマーを使うなど相当悪質だ。

不正にそこまで労力を使うのならしっかり検査をしたほうが楽のような気もするが・・。

それにしても今回のことでトヨタは他人事のようなふりをしているが、ダイハツはご存知トヨタの100%子会社だ、40年以上前からトヨタからの天下り社長を受け入れ、相当数の管理職もトヨタから来ているだろう。

ダイハツは不正がはじまったとされる1989年には既にトヨタの一部門として機能していて、ダイハツの社風はトヨタそのものと考えていいだろう。

トヨタ本体で似たようなことが行なわれていたとしても不思議はない。

ただトヨタは政界やマスコミの大スポンサーでかなりの目こぼしが期待できる、ダイハツのことでも政界工作を仕掛けて穏便に済ますように目指していることだろう。

こういう所では常に袋叩きに合う日産やホンダから見ると不公平に感じるのは否めない、公平を期すため国土交通省は厳格にダイハツに向き合うべきだ。