なのでADVのリヤサスを交換

したので、早速試乗に

変えたのはYSS

取り付け時に、カウル類などは

外さなくて大丈夫でした

とりあえず箱だしのセットで

走りだしましたが、すぐにダメで

プリロードを抜くと良い感じに

50kmほど、何時ものコースを

走りましたが、ノーマルだと

何箇所かお尻が浮く所が

有るんですが、ほぼ無くなり

滑らかになり良い感じですね

それと前回EZ➕を取り付けて

今日は2回目でしたが、更に

良くなって来ました

燃費も過去最高の54kmまで

伸びて来たので嬉しいですね

音やパワー感とか気に入りましたが

60kmで4.500回転あたりにでる

振動が不快で、考えた結果

コレを購入しました

テラオカのEZプラス

アクセル開度の全開時以外の

燃調を濃くする物

取り付けもA/Fセンサーと

イグニッションコイル、それぞれの

間にかますだけです

ビス4本を外すと、調整スイッチが

ついてます

ノーマルから3段階ですが、ADVの

出荷時はHiの位置でした

早速走ってきましたが、振動自体は

無くなりませんでしたが、振動の質が

変わって不快ではなくなりました

マフラー交換後は、無意識に不快な

60kmを避けて55kmで走るように

なってましたが、今日はそんな事は

有りませんでした

何より走ってて気持ち良くて

特に感じたのが、交差点を曲がって

立ち上がる時のトルク感が有り

凄く気持ち良く走れます

トルクが上がってるので、燃費の

悪化も無くて、取り付けてよかったですね

当初、ADVはノーマルで乗るつもり

でしたが、沼にハマったようで

YSSのリヤサスも買ってしまいました(^^)

何時もの時間だと、混雑する

かもなので、7時にモーニングを

兼ねて、角島ドッグを食べに！

思ったより気温が低くて

メッシュジャケットでは

肌寒くて参りました

その後、道の駅で野菜調達をして

何時もの休憩ポイントで一服し

帰宅したのですが、帰宅して

3時間後ぐらいの時、有るはずの

サイフが無い事に気がつきました

バックの口が空いてたので、まさか

途中で落としたかもと、再びADVで

通った道を探すも、有るはずもなく

落胆したまま、休憩ポイントまで

たどり着きました。ここまで20km

ぐらい有ります。

わずかな望みを持ち、座ってた

ベンチを見ると...

なんと！そのまま有りました！

多分4時間ぐらいたってました

発見した時は力が抜けて、また

しばらくここでボーッとしてました

サイフには月曜に振り込む予定の

27万とクレカ、免許証が入ってたので

ほんと血の気が引いて、顔面蒼白

だったと思います。

実は過去にスマホで全く同じ事を

やってて、つくづく自分に

呆れてしまいました

でも本当にあって良かった〜

諦めてお部屋の掃除をしてました

その時点ではまだ降ってなくて

少しの希望を持ちながら

雨雲レーダーをちょくちょく

見てると、なんか行けそう！

と言う事で、少し早めの

ハーフカウル仕様で、今年初です

遅めの出発だったので

何時もの場所までです

心配だったトンネル内の結露は

まだ大丈夫でした

少しでしたが、走れたので満足(^^)

この時期の天気予報は

あてにならないので、走れる時に

走っとかないとですね

去年カットした物に取り替えようと

したら、落としてしまい

見事に真っ二つになってもた

でも、以前買っておいた

プラ溶接機が役に立ちました

面は割れ目は見えますが

夏の間だけなのでコレで良しと

繋ぎ目を綺麗にする為には

また塗装が必要なので面倒だからね

走りや音量は気に入ってます

ただ、振動が増えたのがマイナス

何か出来る事ないか考えて

サイレンサーの固定方法を

変えてみました

ノーマルの取り付け位置を

利用して、下側2ヶ所から

上下2ヶ所にしてみました

ちょうどサイレンサーの角度が

良い位置だったので、苦労せずに

取り付け出来ました

走っての感想は、少し改善

ノーマルとはまだまだですが

しばらくコレで乗ってみたいと

思ってます

因みに、必要な物は全て

ガラクタ入れにあったので

ついか料金は無しです(^^)

やって来ました

マルイのガスブロURG-I

実は50年以上前の小学生時代に

お年玉を貯めて買ったのが

MGCのブローバック、モデルガン

M16でした

まさか最新のモデルを手に入れる事

になるとは思っても見ませんでした

ずっと前から欲しかったのですが

サバゲーをする訳でも無いし

本当に無駄遣いだと思ってたので...

でも実際手にすると、テンションも

上がりますね〜

コツコツとカスタムして

楽しもうかと思ったけど

とりあえず手持ちのアイテムなどで

カスタムしてみました

好きな方居るかな〜

ノーマルで満足してて、交換する

つもりは無かったけど、メルカリで

良いのが有ったので、ポチってしまいました

とりあえず磨いて取り付けて

走って来ました

気になってた音量は、うるさく無くて

良かったです

トルクも上がったようで、明らかに

スピードの乗りも良くなりましたね

ただ、一つだけ気になる事が

60km以下で、平地や下りを

流してるとと、ノーマルには出ない

振動が気になります

おそらですが、ノーマルの重い

一体式のマフラーから、軽量な

分割式のマフラーに変わった事が

原因ではないかと思うので

何かできる事が無いか、考えてみる

つもりです

恵まれたので、久しぶりの996

出発時は13度で、少し肌寒いくらい

でしたが、休憩後には20度近くまで

なったので、少し暑かったですね

今日は先日のクラッチトラブルの

対策をした後、初めてのライド

本来は、ロックワッシャーを

新品にすれば良いのですが

取り寄せが面倒なので、シムを

回り止めに使って見ました

コレでしばらく様子見ですね

あと、クラッチを点検した時に

思ったよりプレートの摩擦が

進んでたので、また出費が嵩みそうですね

今まで好きなカラーが無かったし

タンクがボディカラーと違ってるのが

イマイチでしたが、コレは良いね👍