普通は当たり前のことなのでしょうが、

今更になって発見することが

多々あります

いままで頑張って考えて色が合うように

調色するという、ぼんやりした感じでしたが、

まず、色味の中のどの部分を寄せていくのか

ってところを意識するようにしたら

以前よりは随分早くボカせるレベルまでの

寄せれるようになりました。

まぁ、まず正面、正反射、スカシってのを

ちゃんと理解できて無かったみたいでｗ

特にスカシの見方が…

メタリックなんか特に

メタリックと色のバランスを最初に

見るようにしたら、今まで悩んでたことが

吹っ飛びました

まだまだわからない事は多いですが

クオリティを下げずにもっともっと早く

仕上げられるようになりたいですなぁ

でも、ノンサンディングのサフェって

サンディングの場合よりも劣る感じがして

あまり使って無かったんです(^_^;)

新品パネルの交換の場合でも

表はサフェもしっかり焼いて、研いで、

塗膜を確認してからの上塗りってのが

きっちりやってる感があって実際そうしてます。

が、

新品パネルの場合、ノンサンディングのサフェを

1コート入れて、そのまま上塗りにいったほうが、

いい感じに艶が引けて、うちの使用している塗料では、

新車肌に近いんですよね。

トータルの膜厚が薄くなるからなのでしょうか。

ノンサンディングとサンディングで

塗膜の耐久性に差は出るんでしょうか？

試験パネルを使って実験してみたいなぁと思いつつ、

何年放置すれば差が出るんでしょうか(゜д゜；)笑

1、2年で差が出てしまったら使えないですよね！

塗料メーカーでもそういう実験はしてないと思うので、

はっきりした回答は得られないんでしょうね！

塗装工程を省けるものはうまく使って、

なおかつ品質は下げないように

時短で仕上げていきたいです(´∀｀)

ブツ処理後の磨きの際、ペーパー目なのか

バフ目なのか分からず、ウールで磨くから

深いバフ目が入って消えないんだって思ってました(^_^;)

その後は早めにウレタンに切り替えて

頑張って磨いてました。

ある程度の艶はすぐ出るけれども、

ペーパー目自体は意外に消えないんですよね！

コンパウンドの宣伝に来た業者が、

＃2000のペーパー目簡単に消せますよ！

ほら！

って見てみると、艶は出てるが

ペーパー目は残っている…。

実際に磨き作業をする人じゃないと

わかりにくいのでしょうが(・・；)

最近のコンパウンドは性能が良いので

ウールできっちりペーパー目を磨き、

残ったバフ目をウレタンでってのが

キレイに仕上がる気がします（＾_＾）

バフ掃除が一番大事かな！