純正カウルをカットして、アルミのガードを付けて誤魔化しましたが

やはりちゃんとカバーが欲しくなったので作ります。

まずは、寸法取りからです。

3Dスキャナーを使って合わせ部のデータを取ります。

これに写真を重ねてイメージを作ります。

純正のカバーのデータを重ねてみます

純正はサイドにボリューム感がないのでもう少しボリュームを付けたいですね。

作ったデータはこちら

3Dプリンターのサイズの制約で分割する必要があり、４つのパーツに分けました。

穴にカメラが入ります。

車体が入るとこんな感じですね。

色を付けて見ましょう

こんな感じです。

どうでかね～自分ではかなり気に入りました。

印刷してどうなるか楽しみです。

ではまたー

ずーとノーマルで乗っていたのですが、

重い腰を上げカスタムをすることにしました！

初めはドライブレコーダーです！

何でかと言うと事故の時の証拠映像を残したいのと、

走行中に真後ろを見たいので前後にカメラを付けることにしました。

買ったのはこちら

ディスプレイオーディオで色々出来るみたいです。

説明を読むとちゃんと法規制も対応している様ですが、

違反すると使用者に罰金があるので、

私はドラレコでしか使わない予定です。

モニターはハンドルの上に付けました

電源はテールランプから取りました。

配線はメーカー指定で下記とのことです。

ACCとGNDはコネクターから出ている通りに配線しました。

端子を合うように交換しています。

BAT(黄）はバッテリーに直接付けます。

バッテリーに直接付けるのはバッテリー上がりになる危険があるのですが、

ACCでOFFになるので問題ありませんでした。

最後にカメラを付けます

フロント側はここに

リアは悩んでここに

ここにつけるとサイドパニアが付かなくなるのですが、

パニアを付ける予定がないので良しとします。

純正カバーが付かないので加工します。

不格好ですが、とりあえずこれでww

後でちゃんとしたカバーを検討したいと思います。

映像はちゃんと前後映りました！

これで後方確認もばっちりです！

ではまたー

細かいレビューは、後日書きますが、取り急ぎ写真を載せておきます。

リフレクティブブルーメタリック。まぁ紺色ですね。

光の加減で色が変わって見えます。

トリトンブルーも良かったのですが、ホイールは黒が良かったのでこれにしました。

テール周りのデザインはパニアがつく関係で細めになってます

メーターはデカくて見やすいです。

スマホ連携は苦戦中

取り敢えず連携は後回しで慣らしをやる予定です。

エンジンはGSX-R1000K5から熟成された物が搭載されております。

K5には以前乗ってましたが、クラッチが重いのが気になってました。今回はアシスト機能が追加されております。めちゃめちゃ軽い訳ではないですが、辛さは軽減されてます。

ステップ周りはオールブラックで質感良いです。足を付く時に、内腿にステップが当たるので、もう少し後ろに下げたいです。

雑誌には載らないアングル(笑)

長年カスタムを続けたGSR600とも

遂にお別れする事にしました。

近年は乗換える車両を物色しては

諦めを繰り返してまして決め手に欠いてましたが、ようやく次のバイクが決まりました。

最後にまとめ記事を書きます。

GSRをフルノーマルに戻してもう一度乗って見た感想です。

・ポジションは楽で疲れません。

・回してパワーを出すタイプ

・ローギヤードの加速型

・ブレーキは握り込んで効くタイプ

・燃費は12〜13㌔くらい。

　200㌔過ぎたら給油のイメージ

・ミラーはブレるしグラつく

　400のマイナーで対策されてるみたい

・峠はめっちゃ楽しい。

　アップハンなので切り返しがしやすい

・マフラー音は静か

・タンデムはしやすいが、マフラーが下にあるので熱くなる。

ざっとこんな感じです。

カスタムはパーツが少ないので、工夫が必要です。GSX-Rのパーツが使えますが、トライ&エラー必須（笑）です。

自分がカスタムに使ったパーツは、

ヤフオクに出しますので、チェックしてみて下さい。GSR600で検索出来るようにしておきます。

バイクは変わりますが、ブログは続けますので、引き続き宜しくお願いしますm(_ _)m

ドナドナ〜