加古川駅と谷川駅の営業距離は、48.5キロである。この間を緑系の二両編成で、秋の気配が漂る長閑な田園地帯を走り、10:41目的地に着く。

福知山から山陰線の城崎温泉で向かう。一風呂浴びようと下車。ここでも閑古鳥が鳴いており、ぶらぶら城崎ロープウェイまで歩いていく。30分待ち、嫌になり風呂にも入らずに引き返して、電車に乗る。福知山線経由で尼崎に出て、新快速で帰途に就く。

その後、蹴上浄水場でツツジの一般公開をしておるので見学に行く。ツツジは見頃となっておる。雨が降ったり、止んだりしているので雨傘が邪魔となり写真のアングルが難しい。この時期、この浄水場の高台から山に囲まれている京の町を眺めると、新緑のグラデーションで彩られ美しく私のお気に入りの場所である。

帰りに、小さな鉢植えの花を貰って今日の予定を切り上げる。

雨模様の空で楽しみがないので、風呂で時間を潰し、二千円で夕食のバイキングを食べる。まあまあの食事であった。

朝方、日の出も見られず、10時半名古屋港に着岸。名古屋からJRバスで新名神経由で2時間余りで京都に到着する。

郡山から臨時列車滝桜号で三春駅に到着、そこから無料バス（実際は観桜料を含めて往復千円）で滝桜の近くまで輸送される。

開花宣言が延び延びで昨日のニュースで見た限りパットしない状態で、あまり期待をしていなかった。

来て見てビックリ、千年の威厳と貫録で花見客を圧倒し、鮮やかに咲き誇っている。幸運に感謝。

午後二本松の霞ヶ城に廻り、城内の満開の桜と新緑の微妙な調和に満足する。特に天守台からは安達太良山の神々しい山容が目の前に望むことができ、至福の時を過ごすことが出来た。一日のんびり過ごすには最適な場所であるように思えた。

船岡城址と白石川の一目千本桜を観桜。天気は今にも雨が降りそうな、どんよりした空模様。でも桜は満開真っ盛り、モミの木展望台からは、白石川に沿って桜並木が帯状に見渡す限り延びていて圧巻である。

おまけにブルートレインと桜のコラボを写真に撮ることができ大満足である。蔵王連峰を眺められなっかことだけは残念である。

花吹雪や落花も捨てがたい情緒がある。不忍池から上野公園を花吹雪の中、一回りして九段下に地下鉄で参る。

地上に出ると、北の丸のお堀は花吹雪が舞っている。水面はピンクに染め上がり、風で塊となって揺らいでいる。昔,九段会館の隣に千代田区役所がありその中に図書館があたのでよく利用したが今は廃墟となり立ち入り禁止になている。区役所から眺めるお堀の桜が好きであったので残念である。代わりに清水門に回り写真を撮る。しっとり雨に濡れる桜景色もなかなか味わいがある。

午後、新宿駅から中央道昼特急バスで帰途に就く。

早朝5時台、上野から高崎まで行く。新幹線開業で分断された信越本線の高崎と横川間を往復する。妙義山と白銀の浅間山を遠望できる。今度は、高崎から前橋経由で両毛線で小山に出る。残念ながら赤城山は霞んでいる。小山から宇都宮に出る。

日光は、東武鉄道で４，５回来ているがJR日光線は初めてである。日光駅に近づくにつれて残雪の男体山や女峰山が眺められる。２０年ぐらい前、雪山の男体山を下山中腰を痛め往生した嫌な思い出がある。日光駅の写真を撮りすぐ折り返して宇都宮に戻る。

烏山線は縁起のいい宝積寺駅や大金駅がある路線、また終点烏山駅手前に滝という駅があり、車窓から滝をちょっとだけ見ることが出来る。

帰りは、宇都宮始発横須賀線逗子行通勤快速に乗る。特急並みの速さである。

昨夜は熟睡、気分爽快。隅田公園に向かう。お花見日和。スカイツリーの写真を撮るため、桜と隅田川、桜橋が収まる場所を探し歩き回る。いざ写真を撮ろうとするとなかなか難しいアングルである。吾妻橋から右岸側を桜橋まで歩き左岸側に渡り、言問橋まで歩き、どうにか撮影することができた。

スカイツリーまで行き、いろいろな角度から写真を撮る。たもとから見上げて撮ったのと、少し離れた十間堀に架かる橋から撮影した写真が気に入る。

地下鉄一日乗車券を購入して、新宿御苑に行く。まさに春爛漫、桜の見頃とあって花見客が多い。園内を一回りして、次に靖国神社と千鳥ヶ淵、北の丸公園を回り、十分に春を謳歌することができた。

栄養をつけるため、馴染の上野の昇龍でビールとニラレバ、餃子を食べる。あまりにも人出が多いので、

上野公園の夜桜見物をあきらめ疲労困憊で宿に帰る。