よしむてチラ裏 https://ameblo.jp/yossy-gpz/ 愛車のGPZ900Rをメインに乗り物とか趣味の事とかダラダラと夢はテイスト ja 作手ALT8時間耐久 なんだかんだで新年初サーキットということで

 

おなじみ作手ALTを8時間耐久フリー走行してきました。（身内でサーキットを貸切り8時間好きに走るだけ）

毎度企画していただいてありがとうございます。m(_ _)mそして写真を撮ってくださる方もありがとうございますm(_ _)m

 

せっかくたくさん走るのだからある程度は準備

フォークオイルをG12.5（ブレンド）を試したり

 

なんだかんだで今のZRXフォークをバラすのは初めてだったので

 

オーリンズのスプリングが入っている事に初めて気づいたり(^o^;)

 

 

ローターの段減りがひどかったのでスリットローターに変えたり。

キャリパーはブレンボからおなやくんに譲っていただいたTL1000S純正キャリパーになりました。

なぜわざわざスズキ純正に？という感じですが個人的にキャリパーサポートが嫌いなのと、ZRX純正の6poｔもあまり好きじゃないので90mmの4potキャリパーをにしたかっただけです(^O^;)

 

そして今回は主催のでかたなさんから預かっているスパーダも持っていきます。（まっちゃん整備ありがとうございます）

 

早速走行！前日まで暑かったのに当日は朝は0度近い！

 

走った感じとしては進入時にスコーーンと前が入る感じとパーシャル時のバタつきが無くなったような（人間が鈍いもので）

 

 

 

右コーナーはいつまでたっても謎の恐怖心で上半身が地面から遠ざかる（笑）

 

 

でかたなさんとまっちゃんとランデヴー

 

 

今回はRVTを試乗させてもらいました。

 

あまり新しいバイク（といっても10数年前ですが）やSSに乗る機会が無かったのでとても新鮮です。

いいバイクを作るにはいいバイクを知ろう！ということでいろんなバイクに乗りたいと思いました。

 

 

スパーダバトル！

まっちゃんが楽しそうで何よりです。

 

今回はGPZにたくさん乗ろうと思ったのであまりスパーダには乗ってないですが、とても素直でいいバイクです。ビッグバイクのトルクに慣れてギアの選択やら回転数の維持やらをサボリがちだったのでいい機会でした。

こちらも色々と改善点が見つかったのでカスタムぼちぼちカスタムしていきたいです。カスタムしたいバイクだらけだ。

 

身内貸切ならではの殺伐としたムード（大嘘）

 

走行終了後サーキットに許可を得て、サーキット内をランニング。

5月の袖ヶ浦の耐久では一人あたり300mは走らないといけないので予行演習(；´Д｀)

ちなみに作手は一周約700m

しかし真面目に走るのなんて高校生以来である。もはや700mと言われてもよくわからん。

 

結果

 

 

 

 

 

阿　鼻　叫　喚

 

 

 

・・・今年は体力トレーニングもしようと思います。（毎年言ってる）

 

 

 

]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12362128114.html Wed, 21 Mar 2018 20:26:08 +0900 お久しぶりです。
あっちゅうまに2018年です。今年もよろしくお願いします。

とりあえずGPZは復活しました。新しいベース車に部品を移植したという方が正しいですが。

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作手ALTと幸田と美浜サーキットですでに復帰済みです。
微妙〜に仕様変わってます。大したことはしてないですが毎度作業始めるのが遅く徹夜になるやめたいです(自業自得)

まだGPZでツインのリベンジはできてないですね。
今年は触るより、走るのを多くしていきたいですね〜。



まぁ一応チラ裏カスタムブログという事なので過去遡りながら経過の写真とかはupしていきたいと思います。どこかのだれかに参考になっていただけると幸いです。私もどこかのだれかのブログなどからネタをパク…情報参考にさせていただいているので🙇‍♂️


とりあえず現状メモ

【足回り】
前後ZRX1200Rホイール
ZRX1200R？フォーク
オーリンズスプリング(ZRX1100用)
ナイトロンNTR R3 17インチA12〜用 スプリング85N
ギルドデザイン GPZステム φ43 205-30ウイングタイプ
フロントブレンボ4pod
リアブレンボカニ
Gストライカー スイングアームZRX1200Rホイール用

【エンジン周り】
エンジン逆車ノーマル(多分A10)
ZZR1100ラジエーター＋オイルクーラー
FCR37
メーカー不明ステンレス4-1
ストライカー チタンサイレンサー

【操作系】
ゲイルスピード ブレーキ&クラッチマスター
コワースバックステップ

【外装系】
アッパーカウル加工30mmダウン
パワービルダーアッパーカウル
メーカー不明シングルシート(オカマ掘られ死亡)


一度この書き出すやつやってみたかったのよね。
まぁそんな書き出すほど特殊な車両でないけど。

こっからオリジナリティ入れていけたらいいなあなんておもてみたり。やりたいことはいっぱいあります。腰はスーパー重いです。


それでは2018年は月二回は更新したいと思います(しない)

2018/4/15
肝心のナイトロンを記入忘れておりました。

]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12344023682.html Fri, 12 Jan 2018 23:14:45 +0900 12時間耐久エンデューロ
真夏の12時間…なんだかんだで自分は4回目の参戦となります。


今年は8耐の前日という鬼スケジュールじゃなかったのと、かなり涼しかったので随分余裕がありました！(交代ごとにゲロ吐きそうになりながら冷水を浴びながらぶっ倒れるくらいは余裕)


去年からバイク仲間も増え、チーム体制もチームの車両もかなり充実しています。


今年はスタートライダーを任されたり…

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余裕こいてましたがめちゃくちゃ緊張してます。




相変わらずのオンロード乗りです。

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竹やぶにログインなど色々ありましたが無事完走。今年も熱い夏でした。

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皆様毎年ありがとうございます🙏
{4FC7569B-6586-4241-B9FE-3BF944677C2E}


CRF150R2も3年間どこも壊れることなく元気に走ってくれてありがとう🙏毎年前日(むしろ当日)整備でごめんなさい🙏


来年はついにフルサイズ…かも。


]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12302148461.html Wed, 16 Aug 2017 23:53:07 +0900 8耐
去年は埼玉で12時間耐久エンデューロを走り、そのまま鈴鹿へ帰り8耐を見る地獄プランでしたが今年は前日グッスリ眠り(友人に起こさせる)気温も低く快適でした。ムシムシでしたけどね。


毎度恒例部品を見ていくブログになります。

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ほそい！


{BB7125A6-996E-4F69-B367-B4674127878F}

{1028731B-B85A-4940-AA30-6C13EC850A76}

{49A23C63-C118-47BC-B06A-A9D2600CA066}

うすい！



{8772B6D9-5E99-44EA-8D1D-145515C9555B}

{BE6F77A7-6D1C-4FCA-9913-3D90F91F30E0}

やはりやたらと凝った作りのギルズツーリング。

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角パイプの3次元の曲げがすごい。

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{70B758AD-0FC3-401C-88F9-12BB8D0B647C}

カワサキ特有のホリゾンタルバックリンク(だっけ？)

マスの集中化とか排気熱から遠ざけるとかが目的だそうな。


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初めて見た。サンダンスのデイトナウェポン(だっけ)

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色々とパクリたいネタができました。



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ヤマハ強い…カワサキ惜しくも2年連続2位！
来年こそ優勝だ！優勝したらGPZオールグリーンにするから！(フラグを立てておく)


]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12297738578.html Tue, 01 Aug 2017 10:01:09 +0900 美浜サーキット走行会
もちろんGPZは直っておらずZXR君の登場です。


ドノーマルがウリ(というわけではない)でしたがステップが擦ってしょうがないので純正ステップをバックさせる即席の板を製作
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(超適当に寸法とったせいでピッチを1mm間違えました)


モンキー系のシフトリンクと適当なチェンジロッドを組み合わせ、とりあえず即席バックステップ完成＼(^o^)／

こういうのは作って乗ってを繰り返すので手を凝っちゃダメです(面倒臭かっただけ)


適当拗らせすぎて直前にコースの場所を確認する。

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橋渡して＼(^o^)／



なんやかんやで美浜着

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安定のまっちゃん(FZ400)でかたなさん(油冷1100刀)

残念ながらおなや君は仕事で欠席。


コースは動画で見てたより狭く、バンピーでスリッピーでトリッキーでスリリング(言いたいだけ)

よく分かんない所で滑ったり跳ねたり😅GPZだと多分キツかったな〜


慣れればなかなか面白いレイアウト。苦手な右コーナー訓練になりますね〜。


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バックステップ効果は偉大。でもまだ爪先が擦る。もうちょっと上げてもいいかな。もしくは足の置き方が悪いのか(´･ω･`)

それにしてもおニューのブーツがかっこいい。(ブーツだけ)

左はやっぱりサイドスタンド擦っちゃうので次回は撤去ですね。とりあえずで買ったZXRだけど楽しくなってきた。

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状態起きすぎィッ！
もっと伏せましょう。次回課題。(毎回言ってる)

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{0648CB2A-2D1F-48AA-87AE-C5A966009A69}

まっちゃんとランデヴー。
{22099AF6-2F6A-4229-974E-89CA5DCDFEA2}

膝は擦らないstyle

しかし速い。意味がわからん。

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でかたなさん
やはり戦闘的な旧車はかっこよすぎる。

午後からクラスを変えてもらい速い人たちの中に混ざって揉まれたおかげでいい感じにタイムも伸びました。お邪魔してすんませんでした:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):
う〜んやはり速い人たちのに引っ張ってもらうのが1番練習になりますね。


模擬レースも初めてで良い経験でした。


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でかたなさーーーーん！！


白糸以来の大手裏剣。



また中々に激しくイってしまいましたが毎回レベルアップして帰ってくるので期待しております。


転倒はあったものの怪我もなく終われてよい練習になりました。
主催の方、撮影してくれた方ありがとうございました。


次回は6/18の鈴鹿ツイン朝練です。


なんか珍しくブログらしいブログを書いた。


まっちゃんの撮ってくれた追走です。
うーんフォームがイマイチ。





]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12281342321.html Tue, 06 Jun 2017 10:04:13 +0900 TOT写真2 ひたすら個人的な趣味で撮っていったものをぽちぽちと😅{C815811B-7BEE-40F2-AFAA-11BD495ADA5B}
{2BAB6F5E-4D11-40E6-A1D1-8B2DA9BBE7D9}

{9A61F215-0F5D-42A7-A7EF-1839F2A9AFF0}

{8FB003B2-8623-48C4-87C0-FA24098D7965}

{BE038AC5-6980-443A-8E2C-C5E2D9198B7F}

{AC449CCD-1FBA-43C1-B60D-24F7D8F27F4F}

{C67F2106-3436-4CB8-B2A6-D853BC34C6BE}

{1CCD80B7-1DDB-46F1-A4C3-5544CA74BB1F}

{43E666CA-830B-4C3E-AC06-734964425536}

{110B30CD-B7E8-4824-9C54-EBB9CBDD0CDC}

{FE536B9A-98F9-4EAF-8E86-DB243AC3ECCF}

{AF982490-3BE5-4E69-A242-86A94457AC18}

{3D17941D-C33B-484D-BF30-035B39BB2243}

{9FA87E58-BC23-4823-AF06-0024507BC10C}

{00E3BF37-1C8B-4AB8-8B73-E01F32EEC662}

テイストはアイデアの宝庫ですね〜
]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12278144404.html Fri, 26 May 2017 18:30:46 +0900 テイストオブツクバ沙月の陣 2017
初の2day開催との事で。まぁ色々賛否両論ありますが、無事終わって良かったなと。

やはりテイストを見るとバイク頑張ろうというモチベーション上がりますね。



というわけで今回の気になったバイク適当にピックアップ

Kファク号

{07491E24-79C4-4E4D-A059-39C4F15A5D2F}

{318FFC61-9581-4757-9D5E-CE9E9C4DD834}

{0D568D2D-7A76-4DAB-94E2-2AAA866253D2}

{3940557A-A21A-45E9-B04F-D6B4DC873613}

{F0AA5697-3548-4EF1-8BAA-35EA0E74DA8D}

{498F82C2-97F6-4F81-99CE-FCC5BAF3E5B3}

{E7E58162-06CC-41F1-AE82-ECD54E42A281}

インジェクション化やショックマウント位置を変更？してリンクも変わった形状になってました。どんな動きか気になりますね。
毎回アイデアに驚かされます。



刀鍛冶号

{2C10AF3D-3D79-4CF5-920B-F85A10D94955}

{40921D95-D615-4F3D-9A18-3D907BE8DE8A}

{AA2F00C1-86D8-4A90-8973-C1707AAA82BD}

{554210E0-7879-477E-B7A8-DA6AE644A416}

{9B3FDDF7-F496-48DE-98F2-A01ACED4015F}

モノショック化、ピボット前進、油冷換装etc…かなり戦闘的な刀




おなじみパワービルダー号

{FF07CFDC-8C50-4823-B554-595C7FBB8D7C}

{9C511213-75E8-4463-ADE9-7793F5F67AE9}

{44597B48-E7EE-4505-B402-1B62FDD088C8}

もはや別次元のDFCフレームGPZ。

いや〜〜何度行っても刺激になりますね。

残念ながらアメブロ15枚までしか貼れないようなので続編で。



]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12277276203.html Tue, 23 May 2017 18:15:10 +0900 生きとるで！！

色々ありましたが端的に言うとGPZはまだ動いておりません！！！




ザクッと近況報告







{E6FD9B80-4675-4BFB-8768-1E3164116DCD}


3号機が増えました！！！！！！！(アホ)

現場からは以上です。
明日はテイストオブツクバネなので寝ます_(┐「ε:)_
]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12275940851.html Fri, 19 May 2017 02:44:18 +0900 近況報告

まぁチラ裏なのでそんなもんでいいのですが。





さて近況報告ですが




{79B2F627-F9E2-4DD4-BFE6-43E4525601CC}

{BFD90A49-F552-4FDB-A94C-44090D7FF1CA}

{926DB824-8406-4D98-AAA2-D33E79247BB8}



ツインの1コーナーでやらかしました。



人間もバイクもたくさん回りましたね〜。



幸いにも人間は無傷でした。







というころでGPZは…



もちろん直します。


2号と合体してレーサーにしようと思います。


{A48A32F7-48F8-4845-969D-A1D22161DB3C}

こんな姿でもかっこいいじゃないの




エンジンはとフレームはあるので細かい部品をちょいちょい作って、春先くらいに復活予定ですかね〜


金がないのう😭

]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12227638345.html Sun, 11 Dec 2016 12:31:14 +0900 20耐
川越のオフロードヴィレッジでやっている真夏の12時間耐久エンデューロ！


毎年社内チーム+αで出ているのですが、今年は友人のまっちゃんとジャーマン鈴木氏が出てくれました。


鈴木氏はサーキットでもブイブイ言わしてるのに本職は土の人間という事で、オンではちょくちょく遊んでましたがやっと一緒にオフを走る事ができてオラワクワクすっぞ。



{2EB69803-850C-4D3F-9C7E-A3819691FAD1}

オフロード専用バトルマッスィーンのCRF150R2です。


CRFでの参戦は2回目！去年よりも慣れたおかげか、疲労も去年程でなく、スピードも上がって楽しく走れました。

{923BCB27-35E9-4E35-A50B-BCCD2789FF47}

{079DD1F3-AF69-4A11-9C7B-275794D45229}

そして調子にのるとこうなる。




しかし真夏に12時間、5人で回すとはいえ土の上を動きまくるのは正気の沙汰では無いですね。

なんでこんな苦しい事してんだろう？と真顔になることもしばしば。

それでもまた来年やりたい！と思ってしまうのです…ドMな方、一緒に泥まみれになろうや。(勧誘)



そして今年は8耐と時期が被っており、レース直後鈴鹿に戻るハメに……

人生で一番のデスマーチだったかもしれない。

けど大島さんが運転してくれたおかげで生きて鈴鹿に戻れました。


関西の友人と合流し8耐へ。なんといっても今年は10Rが新型！各チーム足のセッティングに悩んだみたいですね。CRFとかでもあえてエアサスからバネに戻す人がいるとか何とか。

ヤマハは流石の早さでブッチギリでしたが、teamgreenとヨシムラの2位争いで予想外の白熱でしたね。芳賀VSレオンの場面では感極まりそうでしたよええ。

teamgreen2位おめでとう！！来年こそ悲願の優勝だ！

12+8耐久のとても濃厚な土日でした。

]]> https://ameblo.jp/yossy-gpz/entry-12186672753.html Tue, 02 Aug 2016 21:16:43 +0900