悠々自適にロードバイクを・・・

冬眠からの始動＆カスタマイズ

Mon, 09 May 2016 22:40:07 +0900

ご無沙汰しています。冬眠していたため、久しぶりのブログです。

寒さと忙しさを理由に、昨年12月頭から5ヶ月もの間ロードバイクに乗っていませんでした。

ただ、冬眠中に

あんなのとか、

（コーティング付きブレーキケーブル:BBB）

そんなのとか、

（カーボンダストカバー:FSA）

さらにはこんなのまで用意していまして、

（カーボンハンドル:FSA SL-K）

これらの取り付けを、以前からやりたいと思っていたコラムカットのついでにやってもらおうと、昨日向かったのがこちら・・・

ビアンキ立川！！（写真忘れ）

マウンテンバイク、ロードバイク共に、コンポ交換等も含めてカスタマイズやメンテナンスは全て自分でやってきたため、行きつけのショップというものがないのですが、ビアンキだしビアンキストアかなということで。

往復で20km弱を久しぶりのポタリング。

結果、これが

こうなりました。

コラム周りがスッキリしましたね。

見た目以外では、

・カーボンハンドルになったため、振動が少しマイルドに

・薄いダストカバーになって落差が6mmほど増えたため、前傾がより楽に

・フロントがとても軽くなったため、取り回しが楽に
（突風には注意が必要に）

なりました。

特に落差増はたった6mmなのに想像よりも影響が大きく、肘周りに余裕ができ、より深い前傾がとりやすくなった感があります。

工賃だけで諭吉さん1人を想定していたところ、英世さんが4人追加で飛んで行きましたが、これは仕方ないですね。

カーボンコラムのカットは自信がないですし、ハンドル交換やその他もついでに一度に済ますことができたのでそれなりに満足です。

これを機にコンスタントに乗っていきたいなと思っています。

10/17 初めての立ちゴケ

Sun, 18 Oct 2015 02:10:55 +0900

しばらく忙しくてロードバイクに乗れなかったため、昨日は雨上がりでしたが、久し振りに少し乗ってみました。

何を思ったかアップダウン多目の初めてのコースを選択し、案の定、登りは嫌いということを再確認することに・・・（汗）

そして帰り道、家まで後数百mというところで、ついにその瞬間がやってきました。

歩道上での横断歩道の信号待ちで、歩行者の邪魔にならないように軸足側にバイクを寄せた瞬間、軸足とは逆の自分が作ったスペースの側にバイクが傾いて、なす術もなく立ちゴケしました。

被害その１

被害その２

自分がスペースを作った所にこけたので、大きな被害もなく、左手の掌と腕に怪我と言ってよいかもビミョーなくらいの傷と、バーテープが傷付いたくらいで済んだのが、不幸中の幸いです。

何故かグローブを付けず、背中のポケットに入れて走っていたのが誤算で、ちゃんとグローブしていれば、小さな怪我すら無かったのにとは思います。
装備は重要ですね。

帰宅後、バーテープはワコーズのガラスクリーナーを使って拭いておきました。

結構綺麗に。こんな所にも使えるので便利です。

初めての立ちゴケでしたが、ビンディングペダルにも慣れて、「立ちゴケなんてしない」と変に油断していた気がします。

何でも少し慣れて緊張感が薄れるころに落とし穴が待っていることが多いので、今回のことを教訓に、また気を付けて走ろうと思った次第です。

しかし、大の大人が一人で派手に転げるという状況はとても恥ずかしいものですね・・・

走行距離：20km

WAKO'Sのケミカルでチェーンクリーニング

Sat, 10 Oct 2015 20:39:23 +0900

今日は少し時間ができたので、かねてからちゃんとやりたかったチェーンのクリーニングを試してみました。

これまでは、チェーンのクリーニングは専用シートで拭くだけでしたので、チェーンのコマの中の汚れが残ってしまっており、チェーンがすぐに真っ黒に汚れてしまうのが悩みでした。

一方で、外で水を使った洗車は難しいこともあり、室内での効率的な洗車方法を探していたところ、色々な方がブログでワコーズの洗車実演をレポートされているのを見て、試してみたくなった次第です。

まずは手持ちのクリーニンググッズとチェーンルブを並べてみました。

最前列のワコーズのガラスクリーナーとチェーンクリーナーはチェーンクリーニングの為に最近揃えたもので、今回はこれらを中心に作業します。

（作業前と途中の写真は撮り忘れました・・・）

（１）
汚れたチェーンWAXを軽く拭き取ります。

拭き取りには使い捨ての不織布「ワイプオール」を使っています。

（２）
チェーンクリーナーをチェーンに一回りかけて、付属のブラシで一コマずつブラッシング。

今回はパークツールのチェーンクリーニングツール（サイクロン）をブラッシング用に何も入れずに使用してみました。

（３）
ガラスクリーナーをチェーンに一回りかけて、しばらくしたらウエスで汚れがほとんど付かなくなるまで拭き取ります。

この時、チェーンリングとスプロケもガラスクリーナーを吹き付けたウエスで拭いておきました。

（４）
一コマずつチェーン一周に注油します。

これまではWAXタイプを使用していましたが、今回ワコーズのチェーンルブを導入しました。

（５）
ディレイラーの駆動部にも注油します。

これも今回はワコーズのチェーンルブを使ってみました。

今日の作業はここまで。

後は1日待ってチェーンの余分なオイルを軽く拭き取って終了となります。

取り敢えず、こんな感じになりました。

スプロケは適当に拭いただけですので完璧ではありませんが、随分と綺麗になりました。

この程度の手間でこれだけ綺麗になるなら満足です。これくらいなら面倒に感じず定期的にクリーニングできそうですね。

走ってみるのが楽しみです。

9/22 羽田空港へ行ってみました

Fri, 02 Oct 2015 21:49:23 +0900

相変わらず遅筆ですが・・・
シルバーウィーク中にふと気が向いて羽田空港まで行ってきました。

多摩川サイクリングロードを下って行けば簡単に行けるだろう、しかもサイクリングロードなら信号も少ないし日没までには帰ってこれるだろうと、とても安易な考えで14時過ぎに出発。

しかしながら、

休日の多摩川サイクリングロードは結構混んでいて、徐行や停止もしばしば。

途中サイクリングロードが砂利道になるし・・・

二子玉川では何処に行けばよいかわからなくなって・・・

丸子橋で既に（甘々の）到着予定時刻をオーバーしてしまいました。

引き返すか悩んだものの、丁度ライトも付けていたので日没を覚悟で進むことに。

草むらの間の細い道を抜けたり、段差での突き上げで左手人差し指を突き指したり、紆余曲折を経て・・・

やっと着いた！！

有名な鳥居でパチリ。

国際線ターミナルでもパチリ。

ターミナルではちょっと中に入ってみようかと思ったのですが、駐輪に丁度よさそうな場所には、国土交通省による「駐輪禁止」の張り紙がたくさん・・・

（それでも自転車が一杯置かれていましたが。）

仕方なく駐輪を諦め、外から眺めるだけで帰路につきました。

帰りも微妙に途切れる上に行きより混んでいるサイクリングロードに苦労しつつ、Y's Road 環八R1店に寄って買い物したりもして・・・

（途中で食べた「ファミから」美味しかったなぁ。）

日没に少し間に合わなかったものの、無事に帰宅。

またまた最長距離を更新できました。

ロードバイク購入以来、月間100kmすら超えられなかったのに、9月は一気に200kmを達成。
なかなか時間は取れませんが、コンスタントに乗れると楽しいものですね。

また少しロードバイクが好きになった仲秋でした。

走行距離：78km

しかし、左手人差し指の痛みが引かないのはどうしたものか・・・
ヒビでも入ってる？

9/20 バイク東京2015参加（BIKE TOKYO）

Fri, 25 Sep 2015 00:25:17 +0900

先週末は2度目のイベント参加。

その名もバイク東京。
東京在住の身としては参加せねば！（近いから）
ということで、重い腰を上げて参加してきました。

スタートは有明の東京臨海広域防災公園ということで、そこまで自走する気も体力もないので、潔く車でGo！
東京ビッグサイトの駐車場が近くて1日1500円と結構便利です。

9時30分スタートの組だったので、45kmのコースなら13時前にはゴールできるかなーなどと甘い考えで息子に見送られながら出発。

豊洲～浅草～新宿～恵比寿～六本木～虎ノ門～銀座～勝どきと、友人や自分の仕事場の隣を走り抜けて有明のゴールへ辿り着きました。

前半の浅草を抜ける辺りまではとんでもない自転車渋滞で、1km進むのに20分（内15分は停車）などというところも・・・

スタッフさんや警備員さんがあちこちに配置されていましたが、なかなか難しいですよね。
都内を1500人程が走るということですから、仕方ないかなと思いました。特に右折の場所はどうしても時間がかかりますしね。

何気にスカイツリー（近くで見る）や浅草の雷門は初めてだったので、それは楽しめました。あと、浅草の観光客の多さにはビックリでした。

あ、1stエイドの墨田区役所から全く反対方向に進んでしまったのは内緒です。
入口と出口が違うなんて思いもしなかったのですもの・・・
300mくらいでなんかおかしいことに気付いた自分、エラい！！

その後は、新宿のエイド（大体半分）に着いたところで、既にゴール予定時刻をオーバー・・・

前回のイベント（富士エコ）よりも距離は短いのに、待ちと発進の多さで気力も体力も筋力も酷使した模様。
最後は両足の内側広筋がつった状態にも関わらず、大きな橋の登りが数本続くという嫌がらせを経てようやくゴール。

後半はそれなりにスムーズに進んだので、前半の半分くらいの時間で走れました。

前半は渋滞続きでどうなることかと思いましたが、都内の名所を巡って走るのはそれなりに楽しかったです。（近いし）

スタッフの皆様お疲れ様でした。あと、当日都内を車で走られていた皆様、自転車の集団がご迷惑をお掛けしました。

来年は・・・どうだろう（近いけど・・・）

走行距離：50km

9/6 Mt.FUJI ECOCYCLING 60km 参加

Thu, 24 Sep 2015 01:09:25 +0900

はじめまして。悠と申します。

ロードバイクのイベント初参加をきっかけに、イベントの備忘録程度にブログを書いてみようかと思います。

基本筆不精なのでいつまで続くかわかりませんが・・・

さて、もう既に随分前の話ですが、9月6日（日）にMt.FUJI ECOCYCLING（富士エコ）に参加してきました。

天気予報はあまりよくありませんでしたが、走り切るまでギリギリもってくれてよかった・・・

初のイベントで集団走行も初めてだったため、何もわからずとても緊張していましたが、先導してくれたボランティアスタッフ（？）の繭さんや、後ろを走られていた東京から参加のおじさまとおしゃべりさせていただき、楽しく走ることができました。

河口湖に入ると信号も少なく、他には遊歩道から車道に出る時の一旦停止くらいだったので、気持ちよく走れました。

その後の、富士吉田の登りはキツかったです。普通の人には大したことのない坂なのでしょうけど・・・改めて登りは嫌いということを確認しましたね。（登坂後いつものことですが・・・）

結果、2月にロードバイクを買ってからの最長距離を完走！
初めてのイベントをとても楽しむことができました。

結構余裕もあり、来年は120kmかなーと今から考えています。

一緒に走っていただいた皆様、道案内やエイドステーションなどのスタッフの皆様、ありがとうございました。

走行距離：65km