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<title>株価が動く！　本日のイチ押し開示情報！</title>
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<description>上場企業から日々公表される適時開示情報により、株価は大きく動いています。株価を動かす開示情報をウォッチすることで有望銘柄を発掘しようというのがこのBlogの目的です。さて、本日はどんな開示があったのでしょうか・・・</description>
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<title>株価調整局面</title>
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日経平均株価が7月以来ほぼ2ヶ月振りに9千円台まで下落し、一旦調整の動きとなりました。鳩山政権発足以来、各閣僚の発言は株価にマイナスの影響を与える内容が多かった訳ですが、経済軽視とも取れるこれら発言が投資家を躊躇させている可能性があります。これから年末にかけて景気の二番底も懸念されますが、臨時国会開催の目処も立たず、景気対策の動きはみえてきません。このような中では株価調整も長引きそうです。ただ、第2四半期決算で通期業績予想を上方修正する企業が多く出てくると、流れが変わるかも知れません。今月後半か
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<dc:date>2009-10-02T20:43:44+09:00</dc:date>
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<title>変化への許容度</title>
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鳩山内閣発足から10日ほど過ぎましたが、今までの自民党政策を大きく転換する内容に、戸惑いの声が聞かれます。前原国土交通大臣による八ッ場ダム建設中止表明は地元や周辺自治体の大反発を招いていますし、亀井金融・郵政担当大臣の中小企業借入金に関する返済猶予法案は金融界に困惑が広がり、そして鳩山首相による二酸化炭素25%削減提案については、産業界から諦めの声も聞かれるほどのインパクトを与えました。政権公約（マニフェスト）を実現するという民主党の意見は正論ですし、君子豹変すのように政権与党になれば現実策をと
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<dc:date>2009-09-25T20:01:15+09:00</dc:date>
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<title>どうなる？連立与党</title>
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民主党と、社民党・国民新党との間で政策協議が行われ、連立体制で合意、社民党・福島党首と、国民新党・亀井代表の入閣が確実視されています。民主党の狙いは参議院の過半数確保にあると言われています。定数240のうち、会派「民主党・新緑風会」が112、国民新党が5、新党日本が1で計118、ここに社民党・護憲連合の5が加われば過半数となり、衆参両院を抑えることができます。しかし、それと引換に、政策協議にあたっては社民党・国民新党の意見をある程度受け入れざるをえませんでした。これは政局からみれば当然の駆け引き
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<dc:date>2009-09-11T18:56:13+09:00</dc:date>
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<title>変化を求める声</title>
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いよいよ今度の日曜日は衆議院議員選挙の投票日です。既に大勢は決したかのような報道で、焦点は勝敗ではなく、民主党が掲げる政策の実現性に移ってきています。官僚主導から政治主導へという点については、政権与党の経験者がほとんどいないにもかかわらず主導権が握れるのかという疑問があり、高速道路無料化についても、休日千円以上の大混雑や失業者発生などの混乱が予想され、また、年金制度改革や子ども手当創設については、予算の目処がたっているのかという疑念が浮かぶなど、今後の国会での対応が気になるところです。世論調査を
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<dc:date>2009-08-28T17:04:33+09:00</dc:date>
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<title>政権交代の影響は？</title>
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8月も終盤を迎え、東京の気候は日中こそ暑さが厳しいものの、朝夕は涼しげな風が肌を冷やすようになりました。株式市場も、日経平均10,500円を超えて更に上を目指すかと思いきや、再び軟調な気配となってしまっています。企業の四半期決算が峠を越え、今の注目は、次期政権当確の民主党がどのような政策を打ち出してくるかという点でしょう。民主党のマニフェストをみると、中小企業の法人税率を11%に引き下げるという以外は、経済面にプラスと思われる事項に言及していません。政権交代に伴う様々な混乱も予想されますが、今し
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<dc:date>2009-08-24T10:50:11+09:00</dc:date>
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<title>自動車販売の補助金効果</title>
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日本のエコカー減税をはじめ、中国、ドイツ、アメリカなど各国で実施されている自動車購入補助制度により、世界的に自動車販売が息を吹き返してきたようです。日本では、2月に前年同月比70％以下まで落ち込んでいた新車販売台数が7月は同95％まで回復し、中国では、1月の自動車販売台数がアメリカを抜いて世界トップとなりました。また、新車購入に2,500ユーロの補助金がでるドイツでは7月まで6ヶ月連続の前年同月比プラスの伸びを見せ、アメリカでは燃費の悪い中古車を高燃費の新車に買い換えると最大4,500ドルの補助
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<dc:date>2009-08-07T19:01:27+09:00</dc:date>
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<title>業績回復までの道のり</title>
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関東地方などは梅雨明けしたはずですが、それでもすっきり晴れない微妙な天気が続いています。九州・中国地方では大雨による災害が発生するなど、今年は梅雨の長雨が生活・経済面に暗い影響を及ぼしています。いったい、いつになったら梅雨明けするのか？　地域によって梅雨明け時期が異なるように、それは企業業績も異なっています。日本郵船や商船三井など海運各社は、景気低迷による荷動き回復の遅れで、今期業績予想を下方修正しました。需要減退によって貨物量、運賃相場ともに下落しているそうです。一方ホンダは、小型車・二輪車が
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<dc:date>2009-07-31T20:11:10+09:00</dc:date>
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<title>大量保有報告書マンスリーレポート　～6月～</title>
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6月まで順調に思えた株価だが、7月に入って弱含みの状況が続いている。そんな中、機関投資家の投資動向はどうだったのか、6月中に報告義務が発生した大量保有報告を振り返ってみたい。報告書の件数は782件、前月5月の726件とほぼ同数だが、昨年6月の914件と比べると15%ほど減少した。増加減少の割合では、増加325件に対して減少457件と、減少が増加の1.4倍にものぼり、4ヶ月連続で増加が減少を下まわった。どのセクターの減少報告が多かったのか？　個別の機関投資家をみると、先月に引き続き外資系投資ファン
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<dc:date>2009-07-17T16:34:28+09:00</dc:date>
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<title>個別銘柄選別が重要</title>
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今週は、アメリカ雇用統計の悪化をきっかけとして急速に円高が進展、輸出関連企業を中心に株価も大きく値を下げることとなりました。これに伴い日経平均株価は下落しましたが、一時のような総悲観論ではなく、銘柄によってはチャンスとばかりに買われているようです。エイチ・アイ・エス(9603)は、円高で海外旅行が増えると連想されたのか、7/9はストップ高近くまで値を上げて週初に比べてプラスで終わっていますし、カカクコム(2371)も為替動向に関係ないビジネスということか、買いを集めています。輸出銘柄も、欧米各国
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<dc:date>2009-07-10T14:12:14+09:00</dc:date>
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<title>日本航空の運命やいかに？</title>
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日本航空と全日空の資金調達が明暗を分けています。全日空は約1,500億円の公募増資実施を発表、市場からの資金調達で低燃費型航空機への投資を行っていくことを明らかにしました。一方の日本航空は、日本政策投資銀行やメガバンク3行などから「政府保証」付で1,000億円の協調融資を受けることを発表、こちらは社債や借入金の債務返済に充当される見込で、全日空とは逆の後ろ向きな資金使途のようです。日本航空を見ていると、一時のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と酷似していると思う人も多いのではないでしょうか。ＧＭ倒産の
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<dc:date>2009-07-03T18:26:15+09:00</dc:date>
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