https://ameblo.jp/yuki0091/ 普段は普通の社会人～そしてとある時は相談員の日記 ja
こんばんわ♪
ユキです☆

アメブロは超停滞気味なんでお久しぶり！と言う方が正しいんだよな…

さて～後数百キロ走ればNSXで1万キロ走った事になります。
途中に色々パーツを変えたりとユキ色に染めつつあります。


走り屋の御用達
・車高調
・ハイグリップタイヤ
・エアロ
と基本的な部品から～プラグやブレーキパッドにエレメントと言った消耗品
自分で変えれる物は自分で変えて、無理な物はショップに丸投げ


そんなNSXで今月はサーキット走行
ショップから「山はもう危ないけん、サーキット行き～」と言われ参加する事になりました。



まぁ…峠に高速に通勤にお買い物と活躍するスーパースポーツも無いな…と日々感じて居ます。



真っ黒だけど艶のあるやったら低い車
NSXを買う時は走り屋の性分かMTをメインに探してました。

運良く今のyuki号と結ばれました。

NSXのMT…そりゃ想像つく通り日本刀の様な鋭いハンドリングとレスポンスを体験させてくれる車です。

バイクに近い感性かな…

ただそれなりに苦労はあります。
すん切りは地獄な重ステ
何故か純正でツインプレートの重たいクラッチ

渋滞や狭い駐車場に入れるのは一苦労
しかし…走り出せば、驚く程快適

踏み込んだらレーシングカーみたいと相反する性格



そんな馴染んできたこの頃思うのがNSXのATって乗ってみたいな～と思うんです。


スポーツカーはMTだろ！と頑固に考えず
まぁ…読んで下さい。
「MTにある苦労がATには無い」
当たり前ですね。

ATのNSXにはパワステがついています。
今では当たり前の電動式です。
クラッチ操作が無いので渋滞でも高速でも快適です。

NSXのMTに何故かクルーズコントローラーやABSに電動本皮シート等が付いています。

僕個人～ABSに介入される運転は嫌いなので外してますが～

これら快適装備＋ATって「快適なゴーカートじゃね？」と思う訳です。

先ほど書いた様にNSXのハンドリングはマジで気持ち良いです。
その気になればパワースライドも簡単に出来るし、シビアなグリップ走行も出来る。

これでイージードライブが可能なAT

思えばそういった車は当時無かった

ポルシェもフェラーリも気難しい性格だったようで一部の愛好家にしか相手がいない

快適とか頑丈とか考えが無いのか

NSXを買ったショップの店員さんもフェラーリのあまりの気難しさに往生したと言ってました。


その点はNSXはやはり日本車
頑丈で快適
イメージからも助手席の奴がスヤスヤと眠るなんて考えれない。

でも数名程～寝た(笑)



僕個人もう一つ思うのがNSXの生産終了
NSXは後期型になり完成形になったかもしれない。

しかし…残念

後継のHSV-010を見ても今はときめかない。

何とかNSXの生産を存続して欲しかったです。
燃費だって良いとき10km以上行くし、見た目も今のどんな車にもない独特な雰囲気があるし、ゆっくり乗れば快適だし、踏み込んだらレーシングカーみたいだし…ATもあるのに…

残念


そして乗り出して～普通の車が車で無い様な違和感
エンジン音が前から聞こえたり、ハンドルが指で回る位軽かったり、ロールがすごかったり…と依存症みたいな感じ

もし～仮にNSXから普通の車に乗り換える機会があったら、間違いなくリハビリ期間が必要と感じています。


たまに友人のムーヴに乗りますが、平然を装っている振りをします。

まぁ…そんなNSXの事をつらつら書いてみました。


それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10886800161.html Mon, 09 May 2011 22:01:03 +0900
こんばんわ。
ユキです。

先日～金曜日の出来事
NSXのタイヤの空気圧のセッティングを出す為に先輩と走りに行きました。

セッティングも良い感じに決まり、気持ち良い走りを堪能します

こう言うのって良いですよね。
スパッと気持ち良いって～



セッティングも終わって先輩と自販機の前でたむろ(笑)
いくら身の回りが変わろうと僕は変わりません。


まぁ…走り屋ぽい事した後はお家に帰ります。

ユキハウスに付いたら、社長椅子(笑)に座り、ニュースを偉そうに見てました。

風呂に入り、ダラダラと余韻に浸って…











さあー始まるよ～ユキタイム(笑)

ズボンを脱いで「さあーやるか～」と意気揚々にベッドに向かって居ると…


ドラマの様な展開は始まります。

「ドラマチック」この言葉が最も合うかな？



ベッドでお楽しみの時間が始まろうとしたその瞬間…携帯から「マリアの爪痕～janne daarc」が鳴り響く

携帯を見ると後輩から～出ると
「あぁ～んもしもぉし～」超不機嫌な僕

しかし後輩は「ユキヤさんマジでヤバいッス助けて下さい！」

それを聞いて「落ち着け！何があったんか？」


要約すると自身も知る後輩の様子がおかしい
錯乱状態らしく
手に負えない状況


後輩は必死に電話越しで状況を伝えて来ますが…

「百聞は一見にしかず」
「現場主義」の僕は「分かった。今から行くから…ちょっと待っとけ！」

マジであり得んわ～と着替える


着替えてNSXに乗り、ケツを振りながら発進

ちょっと「ナイトライダー」ぽい(笑)




高速に乗り、雨の降る中桁外れの速度で走らせる。
サーキットで聞くようなかん高いエンジン音を響かせる。



そしてあり得ない時間で現場に到着する。


案の定の状況
回りに話を聞いて…その後輩の親御さんと話す。

朝の3時に現場に出向き朝の6時前まで

用件を済ませて帰路に着く…
ダラ～ンとタバコをふかしながら…ガロロロと走らせる。


「こんな事を出来る車ってそうないな…」と独り言を言いつつ、ゆたーと走る。





NSXはNSRと同じナンバーにしています。
それには「NSR」と一緒
代替って意味合いを持たしてます。

だから…
・コンビニ
・ディスカウントショップ
・アダルトショップ
・峠
とNSRで行くようにNSXでも行く訳です。


九州圏内のアダルトショップに黒いNSXが止まっていたら…高確率で付近に僕は居ます(笑)

あえてスルーしてあげて下さい。
そっと夢を見せさせてあげて下さい。




それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10773804588.html Thu, 20 Jan 2011 02:48:15 +0900 ユキです。

NSXに乗り出し早１ヶ月
山や高速でブンブン回して遊び回っているとあっという間に5000kmを走りました。

やっぱりミッドシップ楽しいよ～


と今日の話…
レース関係の後輩と飯を食いに行ってました。
その帰り…山を軽く流しに行こうとなり、凍結の恐れありな八木山を目指す(爆)


そんな道中に黄色いビートと遭遇
2車線の国道とあり、気持ち良くすっ飛ばしてると信号待ちでBEATが真横に付いて…

オーナーと目が合う
黄色いのBEATのオーナーさんは白髪の似合う初老位のおじさん。

ニコッと笑って会釈すると…


おじさん「俺の車ちっちゃかろ～」と笑いながら…信号が青になると…二人共に目を三角にしてスタートダッシュ(笑)


先ず…NSXもBEATも運転目線が変わらない

普段は見上げないといけないのに、視点が一緒って良いですね～

そんでそのおじさん…がっつり踏む踏む

そしてBEATを先頭に山に入る。

BEATが一般車をパスするとそれに続けと言わんばかりに踏み込む僕

後ろにベッタリついてそのBEATの挙動をみていると…
似たような挙動で走るNSX


って言うかおじさんはスゲー
路面が濡れて冷えてるに関わらず踏む踏む(笑)
ズルズルと流れてるに関わらず踏む


そして後方で観察しているとおじさんとBEATは何だか長い付き合いなのか？
ナンバーは昔の桁で始まり、相応の劣化が見れた。

しかし車はキレイ



その後おじさんが道を譲るやいなや…スーパーユキヤタイムが始まるよ～と言わんばかりに踏み込む




その後駐車場で休憩して…やっぱり「走る」のは面白い


自身…BEATには乗った事はジムカーナ車両の助手席しかない。

その時感じたのは「タイヤが4個ついたバイク」エンジンをぶん回してパワーバンドをしっかりキープし、コーナーを軽快に走る


NSXも同じ様な感じ
レブまできっちり回してシフト
パワーバンドをキープする
「回さないと速くない…」

これは失礼だと思いますが、NSRの加速に慣れきった体には少々…パワーが…

だから速く走ろうって思った日にはアクセルを全開まで開けて、レブまできっちり回してる

排気量や重量は違えど走らせ方は一緒


NSR250RからNSXと乗り換えた自身にとっては何と不都合は無かった。



NSXに乗っている僕ですが、BEATは一度乗ってみたい

そんな願望に駆られてる…
そんな願望が押さえきれず、仕方ないのでグランツーリスモで乗ってみる。


楽しい！


確かに車やバイクにはパワーであったり重量であったり、それを数字で表記する。


そんな数字は本当にただの数字でしかない。
確かに数字も大事
ただ数字だけで判断するのは良くない。


乗って楽しむのが僕の考え
NSXを乗り出して早１ヶ月…



今日のBEATとのランデブーは凄く楽しく気持ちが良かった。

なんだろうか？確かに乗り出して１ヶ月
色んな車と走った。
BEAT程楽しいと思える車は無かった。


絶対に乗るぞ～！
気合いを入れて今日はお開きにしたいと思います。


それではまた！
]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10772258069.html Tue, 18 Jan 2011 17:24:38 +0900
こんばんわ。
ユキです。

先日…福岡は雪が降って積もりました。
風流もへったくれも無い画像


さて…今年で25歳を迎える僕です。
回りは続々と結婚や同棲を始め…そんな最中…お母さんが煽ってきます。

「アンタの同級生の○ちゃんと○君が結婚したみたいよ…数年前に」


僕は自身の耳を疑いました。

先ずは○ちゃん
いわゆる箱入り娘さん、どこぞのお嬢さんって奴です。

ついで○君
実は○君とは中学時代の悪仲間
よく原チャリを乗り回してました(爆)

そんな世間的に見て不釣り合いなカップルがもう結婚して数年が立つらしい…

正直驚いた…

そんな二人は実はかなり前から噂は立っており…
付き合い出しから換算すると10年いかない位
何度か破局～寄り戻すを繰り返した結果

あくまでも噂が情報だから確実な事は言えません。


さて…なぜにこの二人は成功したのか…を考えてみた。

1～互いの相性
ありきたりな答えですorz

2～第2や第3からの圧力(笑)
最早昼ドラですね(爆)
3～互いで苦労しあえたから
最もまともな答え
3を思った理由は一回り近く離れた先輩の言葉「若い時って金が無くて貧乏だろ？服とか遊びとか酒に使っちまうからさ～そんな中でお互いを知り、確かめれたから、やっていけるんじゃね～の？」と言っていたのです。


確かに金の切れ目は縁の切れ目と言いますし…

因みに○君は中学卒業後～とび職をし今も尚続けてる。

はっきり言って二人共に凄いと思う。
今のご時世結婚して家庭を持つだけでも厳しいのに…


そんな事を考えつつ振り出しに戻ります。

お母さんはダイレクトに「アンタと○ちゃんは何時に結婚するんね？向こうに養子に行くとやろ？財産は全て弟に渡すからね。」

おっと！もうダイレクトに聞いて具体的な話をし出したぞ！


ヤバい…



マジでヤバいぞ…


するとお父さん「お前はあの車の後はフェラーリ買うんだろ？」


何言ってんすか、お父さん…僕はNSX一筋なんですよ！
いくら見た目がフェラーリぽいからって言って、僕は見た目で買ったんでは無いんですよ。


つか…フェラーリとか買えるはずねぇだろ！ベイビーフェラーリでもいくらすると思ってんだ？
しかも…維持費がorz




あっ！その点～NSXはリーズナブルですよ。燃費も3リッターではかなり良い数字だし、トランクあるし、なんと言ってもリフレッシュプランって言う新車に近い状態に戻してくれるサービスがありますし…税金だって3リッタークラスのと変わらないので…ただぶつけたら高いけどorz













さてはて…この先一体どうなる事やら…
本当にどうなる事やら…
何年も付き合ってはおりますが、やはり不安はたくさんありますよ…

自身…けっこうアレです。かっこよく言えば「大胆不敵」に突っ走る傾向を先輩に注意されました。




なんだ…この終わり方だと僕が近い内に結婚する様に勘違いされそうだから、断りを入れて起きます。











まだまだ遊びます！





それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10767702350.html Fri, 14 Jan 2011 01:34:32 +0900
こんばんわ。
ユキです。

・女遊び
・浮気は絶対にしないと豪語する僕です。


それは去年も暮の話

会社の同僚や先輩と忘年会に行ったのです。


最初は焼き鳥やその後はクラブとお決まりの流れです。

まぁ…付き合いだからと自分の中でうやむやにしました。


そんなクラブで一人目の女のコが来ました。

因みに中国人だったのですが…


驚いたのは歳

僕はてっきり自分より下か同世代と思ってましたが…予想を簡単に裏切る年上でした。



中国人は美人で若く見える人が多いと言いますが…
本当にでした。

本当にびっくり！



さて元夜の仕事経験者の僕はとりあえず色々な話をするのです。


「うわっ！この娘簡単に釣れるわ」と会社の先輩




さて…始めに言っておきますが…
昨日のベッドでの土下座写真とこの話は別です。

別なのか？


いや…別であって欲しいorz



女のコとお酒のお店は僕はどうやら相性が悪いみたいで超個人的ですが「楽しくない」が正直な感想です。



誰か言ってました。
「もしも…今…こうして抱きしめてくれてるのが偽善の愛であっても…俺は凄く嬉しい…」



と…こんなクサイ台詞を誰が言ったのか？
それは置いといて…


まぁ…そういうクラブに行くのもお付き合いの一つ
そんなギャースカ言うほど高い金額でも無いです。



でも、やはり同じ金額を叩くなら若くて可愛い女のコとお喋り出来る所が良いな～と言ってみます。


でも、ママさんクラスの人とお喋りすると意外に勉強になる事が多い
それは面白い


ユキは熟女好きかと聞かれますと…








「いいえ、違います」と言います。





よく…「亭主の胃袋を掴むと寄り道せずに亭主は帰る」と言いますが…


あれは本当だと最近しみじみ思いました。

それはNSX納車したての頃

会社には保険の事情で乗って行けず…会社が終わると速攻で帰宅し作業着のままNSXに飛び乗り、ご飯も食べずに走り回りました。

まぁ…車と人間を置き換えるとアレですが…

まぁ…似たりよったりでは無いでしょうか？


それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10761626331.html Sat, 08 Jan 2011 02:32:35 +0900
こんばんわ。
ユキです。

よく「車やバイクの運転が上手い奴はセックスが上手い」と言います。

はて？…



僕は「パスタを上手く作れる奴がセックスが上手い」と聞いた事があります。





さて…「車やバイクの運転が上手いから＝セックスが上手い」は僕的にです





あくまでも僕的にです！










僕的にですよ！










あてにしない方が良いと思います。






いやマジで










それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10760514382.html Fri, 07 Jan 2011 00:23:39 +0900
こんにちわ。
ユキです。


今回は予告通り～「デート編」を書いて行きます。


一昔前～シルビア（S13）やプレリュードがそうでしたが、スポーツカーがデートカーと呼ばれる時代もありました。


果たしてホンダの作った世界に誇るスーパースポーツカーはデートカーとして使えるのでしょうか？



普段の足としてもNSXを使う僕です。


先ずは彼女様からのありがたいインプレッション。

「NSXは好きですよ。速いし、ギアを変えたり、後ろからエンジンの音が聞こえる所はビートそっくり」


と気にいってくれた様子

なぜに「ビート」が出てきたかと言いますと、彼女様の一家は「ホンダ党員」の様で彼女様がまだ小さい時にビートに乗っていたのです。
それでって訳です。


デートカーとしてNSXへの感想
交差点では人に見下ろされる程低いので、「見下されてる」って言うと何だか嫌ですが、仕方ありませんね。

ミッドシップと言えど、室内の会話は苦になりません。
ゆったり走らせると高級車と言う事も頷けます。


続いてラブホでの珍事(笑)

段差が酷いラブホに突入した僕はリップスポイラーを擦ります。

これからNSXを買おうと思う人はとりあえず…

・リップスポイラーは消耗品

・NSXでデートするなら～別途ホテル代
と覚悟した方が良いです。




と言う感じ
普通なら…
乗り降りしにくいだ、音がうるさい、乗り心地が悪いとクレームをつけられそうな車ですが…


それを引っくるめて僕はNSXが「好き」だし、彼女も「好き」と言ってくれました。






NSXは本当に良い車です。



今回は彼女も「好きです」と言ってくれましたが、少し注意すると…

僕が「NSX」ないし「S2000」を買う事は想像していた。

僕が「スピードDQN」と知っている。

僕が暴走すると止まらない事は知っている。


と僕がNSXの悪い所を引っくるめて「愛でカバー」と言う様に彼女様もそんな僕を認めてくれるから長い付き合いが成り立っているのだと思います。


彼女様は僕に「見た目で好きになってるなら、とっくの昔に別れてる」と言いました。

だから今も尚付き合っているのは「性格」とか「考え方」があってるからなのだと思います。

確かに端から見れば、お嬢様とDQNとかけ離れてます。




と本題からそれましたが、NSXは十分にデートカーとして使える事が分かりました。

今のところを総合してNSXはスーパースポーツカーである反面～普段の足とかデートとかでも十分に使える事が分かりました。

足りない所は…






貴方の「愛」でカバーです。




それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10758768246.html Wed, 05 Jan 2011 12:30:15 +0900

こんにちわ。
ユキです。


って言うかただいまです。


行って参りましたよ～愛知県は名古屋まで～片道700kmとなかなかの距離
そんな行き道の出来事を振り返ってみたいと思います。


まずは「関門海峡突破～さらば九州」
前回、明太子のバラコでミスった経験を生かして、今回はちゃんと一ふさ物を購入
ついでにキャラメルまんじゅうも～


やはり正月休みなのか銘苅PAは異常に込んでました。

お土産購入後～颯爽と関門海峡を渡り、山口を抜けていると…

「中国道はスタッドレスだよ」警告板に書かれてたので、僕は山陽道方面

それくらいに宮島SAで給油～
始めは元気がある僕
NSXはメーターの針が数字の無い所まで踏んだり、無駄に加速させてみたりしましたが～リッター12kmとかなりの好数字を叩き出し、改めてNSXの凄さを思い知りました。



それからはクルーズコントローラーを使ってゆた～り巡航
広島に入ると路肩には雪が積もってました。

どこのPAかは忘れましたが、雪だるまを作って遊んだ後～
「50km規制」えっ？みんな2倍位のスピードで走ってるんですが～
とトラコンOFFで走るミッドシップ乗り

何も無かった様に進めます。



そして大阪へ
帰省ラッシュの大渋滞に巻き込まれます。
よく「大阪の人は僅かな車間で入ってくる」と言いますが～アレはマジでした。


僅かな車間で入ってくるのは分かりましたが、無理な割り込みは無かった。

今回は運が良かったんでしょうか？

大阪で合流をミスり、市内をぐるぐる走る

ようやく高速に乗り、再び鈴鹿前で大渋滞に巻き込まれます。

するとナビが下道に降りろと支持を出していたので、それに従いNSXの生まれ故郷「TDライン」のある鈴鹿の住宅街を走り、再び高速へ


そして名古屋に


そこで「名古屋は都会だ、僕は田舎者」です。

ちょうど名古屋駅付近にホテルをとっていたので、コインパーキングに止めてチェックイン後～辺りを散策


その後、風呂に入って寝ようとする…


眠れない…
「枕と布団は自分の物が良い！僕は犬か！？」
僕はベッドが変わると寝れない人で、あまりに寝れないので一発抜くがまだ寝れない


NSXも心配だし…と

「NSXで寝る。2シーターでは無理だ！」です。

知らない土地、愛機に何かあっては困ると車中泊を試みます。


前にネットでAZ-1で車中泊した人が居ると知り…NSXで試みたら…



浅い眠りで何度も目が覚める(笑)



大事な愛機の為なら人間セキュリティなんて恥ずかしくないです。

そして朝が来ます。


ホテルのチェックアウトを済ませて～


いざ～彼女様の元へ～と言いたい所ですが…

ここから先にも色々話がありまして～


アメブロでは「NSXオーナー日記～デート編」で抜粋します。



それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10757769193.html Tue, 04 Jan 2011 12:51:30 +0900
こんばんわ。
ユキです。

さてさて長らくお待たせしました。
「峠道編」です。

ゆったり走らせるのも凄く魅力的ですが、NSXと言えば～切れ味の良いハンドリングやっぱりカーブの多い道をキュンキュン走らせてみました！



と言うか…購入目的の八割方はスポーツ走行を主眼にしていたので(笑)



それでは先ずは僕のNSXの変更ポイントから～
特徴的なのが、前後異形サイズの採用
と言いましても、前オーナーさんも僕と同じくスポーツ大好きな人の様でして、僕は何も手をつけてない状態


フロントタイヤはポテンザRE01で215/40ZR17
リヤタイヤはポテンザRE01Rで265/35R18とフロントとリヤでインチも幅も全く違い、NA1は純正から前後異形サイズだと言う所をセオリー通りのインチアップなのでしょう。


さて…そんな異形サイズですが、ハンドリングは「刃物」って言っても過言でない位切れが良く～

高剛性のボディとミッドシップと言う事から、ブレーキングで確り前タイヤに荷重をかけて置けばドライバーの意のまま曲がります。


因みに荷重を掛けすぎるとドアンダー(笑)
言う事聞きません(笑)

そんな事が分かれば、黙る僕は居ません(笑)
とりあえず山を何往復もします。
車の姿勢を極力真っ直ぐにしてブレーキングで荷重をセンターから前よりに確り掛けて、ハンドルを切り込み～コーナー出口に向かってじわじわアクセルを煽り、出口が見えたら、スパンとベタ踏み！弱アンダー気味にコーナーを立ち上がれば、後は次のコーナーに向かってまっしぐら(笑)
7000RPM前後のパワーバンドをキープしながら走る感覚は正にバイク！



「NSXはNSRの4輪版」と僕が言うのはそれです。


さて…NSXにはTCS「トラクションコントロールシステム」が付いてます。

急加速時のホイールスピン防止装置です。

しかし！そこは機械
過信は禁物

「ミッドシップだから、トラクションが掛かりやすい」ってのもあくまでも「2駆」の中での話です。

もし～貴方が豪快にアクセルを開けれる人であっても、TCSは頼りにしない事をお勧めします。

リヤタイヤのグリップに過敏に反応出来るのなら、それに越した事はありませんが、あくまでも機械～過信は禁物です。

それにTCSを効かせてると加速が鈍いです。
単に僕の感覚ですので、当てにしないで下さいorz


さあーそんな機械を頼らずに潔くOFFにして、自分の持てる技術や知識、感覚を総動員してNSXを走らせると～


凄く楽しい！適度な疲労感を得る事は間違いないです！
それにNSXを操る事による「征服感」が心を満たしたオーナーとして、この上ない「幸福感」を得るのでは無いでしょうか？


NSXより速く楽な車はたくさんあります。

パワステも電子制御も過吸機も付いて、速く走るのに車も手伝ってくれます。


バイクで速く走らせるのが好きな人にはNSXはかなりツボにハマるのでは無いでしょうか…

「楽して速く走りたい」って人には僕は正直NSXをお勧め出来ません。

さてさてさて…
今回も文才もへったくれもないインプレッション日記にお付き合い頂きありがとうございます。




次回予定はなんと…























NSXオーナー日記～
いよいよ「彼女様とデート編」突入です。

黒いNSXと可愛い彼女とスピードDQNな僕がお届けする。

少し変わったオーナー日記です。



更新は年明けを予定しております。

その間にNSXの「悩み編」を少し挟みたいと思ってますので、それはそれでよろしくお願いします。


それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10750113256.html Tue, 28 Dec 2010 00:30:32 +0900
こんばんわ。
ユキです。

昨日に引き続き
今夜は予定通り「燃費運転編」です。
昨日時点で最高がリッター8.5km

今回叩き出したのがなんと…













10.8km！！
しかし…計測は超ズル(笑)しまくり(笑)
期待してる方、ごめんなさい。
当てにしないで下さい。
理由は後ほど説明します。
先ずは燃料を満タン後オドメーターをリセットし、計測開始！

一定のアクセル量と回転数をシフトは3000RPM以下で巡航は2500RPM以下をマイルールとして、適切な車間と交通の迷惑にならない発進や加速を心がけての事



そこで先ずはズル(笑)1は下り坂はエンブレとニュートラル惰性(笑)を必死に取り入れます。

しかし、リヤに265と太いタイヤを履いてるので惰性は期待するほどあるわけで無く…
それでもやってみた訳です。




次にズル(笑)2は計測距離
通常なら満タンからスッカラカンまで乗って計測するのがお決まりですが、僕が計ったのは僅か27km


そう！10.8kmは実はたいして当てにならない数字なのです。




そこには理由がありまして～仮にNSXがリッター8.5km走ったとします。
燃料タンクは約70リッター入ります。

すると70リッター×8.5km=595km走る事になります。



つまり最高で595kmは大人しくしないといけない

595kmも自身が我慢出来ないと判断出来たので、僅かな距離でわざと計ったのです。


しかし～今日の福岡県は雪が降る位寒い状況
燃費にはあまりよろしい条件は揃っておらず…


そんな中ズル(笑)をしながら出した好数字(笑)は僕にとっては割りと嬉しい数字




今日は幼なじみの友人と共に燃費計測がてら天神市内に向かってた訳ですが…

そんなドライブの最中に友人が…


「若い旦那に嫁いだ嫁は毎晩ヒイヒイ言わされてる(笑)」



言葉だけを見れば、卑猥です。


しかし…今回の訳し方は「若いオーナーに嫁いだNSXは毎晩何処かでV-TECゾーンのサウンドを響かせてる」になります。



その友人の言葉も面白いし、共感出来る部分も多々あります。

仕事が終われば真っ先にNSXの元に行く僕

仕事が終われば真っ先に奥さんの元に帰るも似たような行動


毎晩何処かでV-TECゾーンのサウンドを響かせてる

毎晩ベッドでピストン運動を頑張る旦那

対して変わらない様に思えます。





NSXも言えば1990年代のスポーツカー

時代は2010年

もう20年も経ちますが、色んな人が口を揃えて「何年経っても魅力が色褪せしない車」と言います。

NSXにとっての魅力ってなんでしょう？
それはオーナーや憧れを持つ人それぞれ違う訳です


良い嫁さんや良い女のコと出会い、時間を共に過ごせば意外に一途で居るのは苦労は無く…

例え悪く「刺激の無い空気の様な存在」と表現してしまいがちですが、空気が無いと人間は生命活動を維持する事は非常に困難な訳です。

悪くも取れますが、良くも取れます。

さて…僕とNSXが果たしていつまで一緒に居るかなんて分かりません。

NSRも同様にNSXにも言いたいのが「一生一緒に居よう」です。


「愛は盲目」と言いますが、人間誰にでも欠点や弱点はあります。
そこを愛でカバー！


ってな訳です。



それではまた！ ]]> https://ameblo.jp/yuki0091/entry-10748961819.html Sun, 26 Dec 2010 22:09:32 +0900