てなわけで、張り切って練習しましたよ～。近所の駐車場でｗ

いやですね、駐車場でパイロン立てて練習するとほんっと調子いいんですｗｗｗ

でもね、いざサーキットとなると超ヘタレですｗｗｗｗ

全開から２３Ｔに変更して練習してるんですが、もうそろそろリアデフのロックとフロントワンウェイを実装しようかと思ってます。

さすがに、フルタイムＡＷＤだと、なぁ～んかタイトなコーナーでダメダメみたいです。

見た感じはＡＷＤドリフトですっごくかっこよくみえます。今度、インプかランエボのバディ乗せてみるかなｗｗｗ

やはり、基礎からもいっかいやり直そうと定状円から８字走行をメインに練習してみました。

ん～、個人的には綺麗にできたと思いますよ。両方ともｗｗ

あとは、直ドリからコーナーへコーナー出口までの繋げる練習と車を正確に止める練習をしたいと思います。

曲がる、止まる、走るの３要素をキッチリマスターしていこうと思います。

場所は本田技研のお膝元HSR九州にいってきました。

さすがです、路面が綺麗ですｗ

早速、ドリドリぢゃぁぁぁぁっと行きたいのですが、まず初めにハイグリップタイヤに履き替えて何周か周回してコースを覚えます。

たまにはﾏｯﾀﾘグリップ走行もいいものですｗ

とにかく、バックストレートから大きく曲がりこんでそこから一気にテクニカルセクションに入るのですがとにかく難しそうです。

いよいよ、新品ドリタイヤ（ゼロワンR）に履き替えて実走です。

まずは、半スロで恐る恐る１周ｗそしてスピン。。。il||li _|￣|○ il||li

(´･ω･｀) ん～

それなら、ということで思いっきりフルスロで逝ってみましたよｗ

お！ええ感じだ！

直ドリ状態に入るS15・・・

バックストレッチエンドの緩やかなヘアピンへ進入

おおおおおお

クルン（爆）

il||li _|￣|○ il||li

どうやら、モーターのパワー不足みたいですｗｗ

なんで３２Tの初心者用モーターにしたのだのらろうと、かなり後悔ｗｗ

ならばと、２３Tのモーターに変更

さっきとは、違う次元で直ドリしてます。

コーナー進入ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ー￣)´_ゝ`)━━━!!!!

さっきとは、動きが全く違いますｗ

あとは立ち上がってホームストレートやぁぁぁあああああああああああ

アヒーーーーー

ガシャン・・・・。

とめきれず、アウトにはらんで壁にヒット

il||li _|￣|○ il||li

それ以来、ユンユン的ヘタレパワーが全開になりまして。

中途半端なドリフトになったりしてかなりダメダメっぷりを発揮しましたよｗ

まぁ～、これからボチボチスキルアップを目差しますわｗｗｗ

ついに新種目「ラジコンドリフト」についてガッツリ書いていこうと思いますよｗ

では、使用車両から紹介していきますね。

圭オフィスＳ１５（オリジナルカラー）

普通にヨコモドリフトパッケージなんですけど、すっごくいいですね。

作り甲斐のあるキットでした。

走りの方は、すごく扱いやすいと思います。

ドリフトに必要なパーツは基本的なパーツは付いてるのでかなりいいかもです。

この仕様は初めてドリフトする人にはちょっとピーキーなのかもしれません。

さてお次は

ＢＮＲ３２　（タミヤＴＴ０１）

あたすが、練習に使ってるﾏｯｽｨｰﾝです。

ぶつけまくりでボロボロなのは仕様ですｗｗｗ

このキットはですね、非常に簡単に作れます。

パーツ点数も少なく初心者も安心なキットですね。ほんとラジコン入門にはもってこいです。

もう、１年以上使ってますが、まだまだ元気です(≧∇≦)b

この仕様は誰でもドリフト走行ができるようなセッティングにしてます。

さて、これからいつまで続くんでしょうね。このブログｗｗｗｗ

なんとか頑張ってみますよｗｗ