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朝8時半くらいにホテルを出て、京阪電車の浜大津駅に向けて歩いていったのだが、かなり寒いし、足元は雪が積もっていたので、予定していた石山阪本線沿線にある近江神宮に行くのはやめておいて、とりあえずそのまま京津線で京都市内に戻った。





三条京阪駅で降りて、三条駅から京阪本線に乗り換えた。





そのまま京阪電車で大阪市内まで行き、地下鉄で移動し、阪神電車か阪急電車で神戸に移動するつもりだったのだが、京阪電車はつまらないので、丹波橋駅で降りて、近鉄電車に乗り換えた。




丹波橋駅から、近鉄京都線、橿原線で大和八木駅まで行き、大阪線に乗り換えたのだが、名古屋線が雪の影響で遅れていたため、大阪線の列車も遅れていた。





それでも、わずかな遅れだったので、上本町駅で難波線、阪神線の列車に乗り換えで、無事に神戸に着けた。




しかし、京都から大和八木駅経由で神戸に移動したので、かなり時間がかかってしまったので、阪神三宮駅に着いたのは、すでに14時過ぎだった。←祇園四条駅で京阪電車を降りて、河原町駅から阪急電車に乗ればもっと早く神戸に着けたのだ。




ただ、三宮行きの快速急行は、阪神1000系だったので、テンションが上がった。


1000系は、見た目もカッコいいし、何より走行音がいいのだ。




そのあと、ポートタワーに行きたかったので、阪神三宮駅から、市営地下鉄海岸線の三宮・花時計前駅に移動して、海岸線に乗り、みなと元町駅で降りて、港の方に歩いていった。





駅を降りたら、もうポートタワーが見えるのだろうと勝手に思っていたのだが、実際には、結構他にも高い建物があり、近くまで歩いて行かないとポートタワーは見えてこなかった。


ポートタワーには700円で入れるのだが、入口で職員の人にいきなり写真を撮られた。(正直ひとりだったので、あまり撮られたくなかったのだが・・。)





そのあと、エレベーターに案内してもらって、最上階のひとつ下の階(最上階には階段でしか行けない。)まで上っていったのたが、結構高い場所が苦手なので、エレベーターにのっている間は、あまり外の景色が見られなかった。(遠くの景色をみたりして誤魔化していた。)





しかし、不思議なもので、一番上までいくと、さっきよりも高い場所のはずなのに、外を見ても全然平気になるのだ。


ポートタワーの上からみる神戸の街は、美しいものだった。


海や港の景色も良かったし、山の方の景色も良かった。





そういえば、確か昭和ガメラシリーズで、怪獣にポートタワーが破壊されているのがあったのを思い出した。




結構、長時間景色を見ていても飽きてこなかった。




二日間で、東福寺、伏見稲荷、南禅寺、ポートタワーとみて回ったのだが、間違いなくここが一番良かった。(逆に一番最悪だったのはぶっちぎりで伏見稲荷だ。)





っていうか、１日目に京都観光するくらいなら、奈良公園とか橿原神宮とか奈良観光にして、2日目を神戸観光にするべきだったと、心の底から後悔した。






京都では、まったく土産物とか買わずにいたので、ポートタワーではいくつか土産を買った。


↑このぬいぐるみは、キャプテンタワー君というもので、ポートタワーの上で買った。(下の店ではお菓子とかも買った。)




また、ポートタワーには来たいとおもったのだが、今度はポートタワーの隣にある海洋博物館にも行ってみたいと思った。




ポートタワーに一時間くらいいたあと、地下鉄のみなと元町駅に戻り、ハーバーランド駅まで行き、ハーバーランド駅から高速神戸駅まで移動し、ここから姫路方面から来る直通特急に乗り、尼崎駅で阪神なんば線の列車に乗り換えて、上本町駅からは、近鉄大阪線で帰ってきたのだが、帰りの直通特急は、山陽電車の車両だったので、一番前に乗っていても、走行音が聞けたので、楽しかった。




ただ、上本町駅から乗った松阪行きの快速急行は、また5200系だった。(クロスシートなので楽だったが・・。)





なので、この二日間では珍しく一度も2610系に乗れなかった。







]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11967629443.html Mon, 22 Dec 2014 14:54:29 +0900




宇治山田駅を9時55分発の急行に乗ったのだが、いつもは、ロングシートの2610系なのだが、この日は転換クロスシートの5200系だった。






走行音とか的には、残念だったのだが、クロスシートの5200系だったので、正直かなり楽だった。





途中の大和八木駅で、橿原線の京都行き急行に乗り換えたのだが、大和八木駅の下り橿原線ホームにあるパネトリーというパン屋さんで、昼食用のパンを買っておいた。





近鉄の橿原線は、奈良市の大和西大寺駅と橿原市の橿原神宮前駅を結ぶ路線で、京都線、奈良線、天理線、田原本線、大阪線、南大阪線、吉野線などの他の近鉄の路線とも多く接続している。






その橿原線を走り抜け、そのまま京都線に入り終点の京都駅で降りたのだが、この日はそのまま折り返し、丹波橋駅で降りた。なぜ、無意味に京都駅まで行ったのかというと、単に終点まで乗りたかっただけのことなのだ。




丹波橋駅からは、京阪電車に乗り換えたのだが、やはり京阪電車はつまらなかった。





しかし、東福寺と伏見稲荷に行きたかったので仕方なく乗ってやったのだ。(スルッとKANSAIの3dayチケットで行ったので。)





当然、京阪電車の写真はな～んにも撮らなかった。




東福寺駅まで我慢して京阪電車に乗ってやって、東福寺駅で降りて、東福寺まで歩いていった。



東福寺の駅前はなんか道が狭いところで、なんかすごく嫌なところだった。





正直、東福寺もそこまで感動しなかった。





東福寺から伏見稲荷は、近いので歩いていくつもりだったが、そんな感じの道だし、めんどくさくなって、京阪電車の鳥羽街道駅から電車に乗った。(東福寺駅と伏見稲荷駅の間の駅)





伏見稲荷駅で降りて、伏見稲荷に行ったのだが、伏見稲荷は最悪だった。





道は狭いし、外国人とか観光客も多いし、その上車まで通るしで、うっとうしいことこの上なかった。




それでも、我慢して伏見稲荷まで行ったが、偉そうに外国人観光客第一位とかほざいているわりには、正直たいしたことなかった。←あくまで僕の個人的な感想です。





千本鳥居もたいしたことなかったし、何がいいのか全く理解できなかった。




10分もいないうちに、こんなところにいるのは時間の無駄だと思い、引き上げたのだが、気が付いたら写真も撮らなかったし、賽銭も入れなかった。




当然、みやげもなにも買わなかった。





すると、京阪電車の伏見稲荷駅までには、途中JR奈良線の踏切があるのだが、遮断機が降りてきてからなかなか電車が来なくて、ただでさえイライラしているのに、さらにイライラしてきた。




そのまま京阪電車に乗って、三条駅で降りて、地下鉄の東西線に乗り換えて、蹴上駅で降りて、南禅寺に行ったのだが、南禅寺は結構良かった。




そもそも、蹴上駅で降りたのは、蹴上インクラインを見たかっただけだったのだが、近くだったので、行ってみたら意外に良かったのだ。





南禅寺をみてから、蹴上インクラインをみて、実際に歩いて上ってみた。




↑歩いて上るのは、めちゃくちゃしんどくはないのだが、少ししんどかった。



↑一番上のつきあたり

しかし、上から見た京都の街の景色は遠くに山が見えていて良かった。





そのあと、蹴上駅から地下鉄に乗り、浜大津行きに乗って、浜大津駅まで行き、大津市内のホテルに宿泊し、１日目が終った。

























]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11966463416.html Fri, 19 Dec 2014 14:14:16 +0900

両路線とも、県内にあり、前にいったことがあるものの、北勢線は約14年前、まだ近鉄だったときに行って以来で、三岐線も約10年振りくらいだった。





先に、北勢線から乗ったのだが、桑名駅で近鉄電車を降りて、西桑名駅で１日乗り放題の切符を買って、とりあえず停車していた楚原行きに乗った。




北勢線は、全国的にも珍しいナローゲージの路線である。




特に、西桑名駅を出てすぐに、近鉄名古屋線、JR関西本線を越えるため、標準軌、狭軌の路線をナローゲージの北勢線が越えるのは、序盤のみどころだと思う。




北勢線に乗ってみて思ったのは、やはり近鉄時代の面影のようなものが、至る所に残っており、同じ三岐鉄道の三岐線とは、全く雰囲気が違った。(信号、標識など。)





しかし、どの駅も駅舎などが綺麗になっており、駅前に無料駐車場なども作られており、近鉄時代と比べると、いろんなところが、三岐鉄道や沿線自治体などにより改善されたものだと思った。





楚原駅に着いたものの、ここから先に行く電車は、30分くらいこないので、ずっとホームで待っていたのだが、なんとなく駅まわりを散歩してみたいような気持ちになる駅だった。




あとで、西桑名駅で切符を買ったときにもらったパンフレットで見たのだが、楚原駅から歩いていけるくらいの距離で、ねじり橋、めがね橋という、ちょっとした名所があることがわかった。




楚原駅からは、あと2区間で北勢線終点の阿下喜駅に到着するのだが、このあたりの景色が一番良かったと思う。




終点の阿下喜駅に着いてから、駅前に出てみたのだが、14年前に来たときとは違い、駅まわりは整備されていたのだが、駅前にあったホクセイスーパーという店が、閉まっていた。





14年前に来たときは、このホクセイスーパーで時間を潰したので、またここに行くつもりでいたのだが、駐車場から中の様子を覗いてみると、明らかに営業していないようなかんじで、駐車場にも車がほとんどとまっていなかった。(あとで、家に帰ってから調べたのだが、どうやらホクセイスーパーはつぶれたらしかった。)





なので、仕方ないのでそのまま折り返した。(乗ってきた電車は、駅に30分くらい停まっていたので。)




昨日はしなかったが、今度は楚原駅のまわりを散歩してみたいし、駅で電車が行き違いしているところや車窓とかを撮影したいと思った。





西桑名駅まで戻ってきて、桑名駅から近鉄電車で富田駅まで行き、今度は三岐線に乗った。





しかし、三岐線の終点西藤原駅に着いたときには、真っ暗だった。





西藤原駅も、10年前に来たときとは違い、駅舎も綺麗になっていたし、立派な待ち合い室もできていた。



西藤原駅では、すでに真っ暗だったので、待ち合い室の自販機でお茶を買って、三岐鉄道のカレンダーを買い、そのまま折り返した。(停車時間は5分程度であり結構忙しかった。)




僕は前から三岐線の景色の方が好きなのだ。




また、三岐鉄道に乗りに来たいのだが、今度は一眼レフのカメラを持ってきて、三岐線の景色や、貨物列車とか、いろいろと撮影してみたいと思った。










]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11955919915.html Sun, 23 Nov 2014 13:52:56 +0900



途中の大和西大寺駅からは、各駅停車に乗った。




そもそも、京都に行ったら京都タワーに登ってくるつもりだったのだが、いざ京都に着いたら、なぜかあまり行く気がしなくなり、行くのをやめた。




結局、奈良まで戻り、奈良公園を散歩することにした。




京都まで来たので、せっかくだったので、JR奈良線のみやこ路快速に乗った。


いつも思うのだが、京都駅の電車接近メロディーが、好きだ。




ただ、奈良線のホームで聴くより、琵琶湖線、京都線のホームで聴くほうが、さらに良いのだ。




みやこ路快速は、途中の稲荷駅(伏見稲荷最寄り駅)には停車しないのだが、結構間違って乗ってくる人もいた。(車掌さんが、丁寧に案内していたので、京都駅に停まっているときに普通列車に乗り換えていたようだが。)





京都駅を出ると、右にカーブし、琵琶湖線と分かれ、すぐに東福寺駅に着くのだが、この駅は京阪電車との接続駅でもあり、乗り降りは多かった。





そのあと、六地蔵～宇治のあたりでは、右側に京阪宇治線がきていた。




そのあと、城陽、玉水と停車し、途中の通過駅である棚倉駅で、上下線のみやこ路快速が行き違いする。




木津駅で、大和路線、学研都市線と合流し、木津駅からは、大和路線に入り、終点奈良に到着する。




近鉄の奈良駅は地下駅だが、JRの奈良駅は、高架駅だ。




でも、JRの奈良駅から奈良公園までは、少し距離がある。




ただ、僕は近鉄奈良駅も、JR奈良駅も両方とも好きだ。




奈良駅には、中央リニアの奈良誘致のポスターがあった。




僕は、中央リニアは、奈良を通すべきだと思うし、京都が横槍を入れたりするのはおかしいと思う。




そもそも、今の名阪間の決まっているルートで考えても、京都を通るのはルートもおかしいし、何よりもすでに東海道新幹線があるのだから、そのうえ中央リニアまで通せというのは、大した都市でもないくせにふざけるな！。と、思う。





中央リニアは、何がなんでも奈良を通るべきである。




それはさておき、奈良に着いてから、とりあえず春日大社に行ったのだが、奈良に着いたのがすでに15時前だったので、あまりゆっくりは出来なかった。


それでも、春日大社と興福寺はゆっくり見れた。


奈良公園で鹿を見ながら、のんびりと歩いているのが僕は前から好きなのだ。




帰りは近鉄奈良駅を17時くらいに出る電車に乗ったのだが、新大宮駅～大和西大寺駅では、左手に平城宮跡が見れるのだが、この景色がまたいいのだ。




やはり、奈良はいいところだ。
















]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11955854186.html Sun, 23 Nov 2014 10:20:01 +0900


全く起きる気配がない。 ]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11940705049.html Sat, 18 Oct 2014 16:18:53 +0900




と、思っていたら・・、





どうやら遊んでいたのではなく、手作りのベッドを作っていたようだ。


ベッドなら、わざわざ作らんでも、何年も前に買ったやつがあるのに・・。


しかも、手作りベッドの方が気に入っているらしく、大体いつも手作りベッドで寝ている。





だが、今朝は寒かったのか、前からあるベッドで寝ていた。





放置していた僕が悪いのだが、これであの段ボールは捨てられなくなってしまった。





]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11940138785.html Fri, 17 Oct 2014 08:59:06 +0900



特に買い物はなかったのだが、同じ建物内にあるミスタードーナツに行ったので、そのついでにふらふらと立ち寄った。(ララパークというショッピングモールのようなところ。)





大体、必要な電気製品などは、増税前に買ったので、今のところ何も買うものはなかったので、Blu-rayのディスクでも買って帰ろうと思っていたのだが、水筒などが少しだけ置いてあるコーナーがあり、別に正直そんなに必要なものでもなかったのだが、しばらく考えてから、小さめの象印の水筒(0.36mlのステンレスマグ)を手に取り、そのままレジに行き購入した。


とりあえず、仕事行くときなんかに、これにお茶なんかを入れて持っていけばいいや、と思って買ったのだが(実際、いつも使用済みのペットボトルとかにお茶を入れて持っていっている。)、それ以上に、象印の宣伝用のポスターのようなものを見て、何となく欲しくなって買ったのだ。





というのも、ポスターに出ていたイメージキャラクターは、女優の木村文乃さんだったのだ。





僕は、木村文乃さんは好きな女優さんなので、写真集や、カレンダーなども持っていて、要するにポスターにつられて買ってしまったのだ。





結局は、無駄遣いだったわけだが、これからは、これに温かいお茶とかを入れて、持っていけばいいので、まあ良かっただろうと自分を納得させた。





まあ、すでに水筒(0.5ml)はひとつ持っているのだが。





それにしても、昨日家に帰ってから、象印のホームページを見たのだが、ステンレスマグを片手に写る木村文乃さんは、本当に美しかった。


↑部屋にあるカレンダー
]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11940055744.html Thu, 16 Oct 2014 23:49:55 +0900


『神戸街めぐり1dayクーポン』の近鉄拡大版②を使って、近鉄電車で、上本町まで行き、上本町からは阪神直通の快速急行で、三宮まで行って、三宮からは、神戸市営地下鉄の海岸線に乗り換えた。(三宮・花時計前駅)





ポートタワーとか行きたいところは結構あったものの、とりあえず海岸線を最後まで乗りたかったのと、新長田の駅前にある鉄人28号のモニュメントを見たかったので、終点の新長田まで行った。





なんせ、神戸にはあまり行ったこともなかったし、地下鉄なんかほとんど乗ったことがなかったので、三宮の乗り替えとか、結構不安だったが、意外に案内も丁寧で簡単だった。




海岸線の、三宮・花時計前から新長田までは、あっという間だったが、結構面白い地下鉄だった。





新長田駅で下車し、案内に従って歩いていくと、若松公園というところの鉄人広場に鉄人28号のモニュメントがあったが、想像をはるかに上回る巨大さだった。


ちょうど、喉もかわいていたので、近くの自販機でお茶(コカ・コーラの綾鷹)を買って、飲みながら見ていたのだが、やはりデカかった。





そのあと、ちょうど腹も減ったので、新長田一番街の食堂で少し遅めの昼食をとったのだが、メニューの中に『ぼっかけ丼』というものがあり、少し気になったのだが、結局エビカツ丼を注文した。(エビが好きなので。)





しかし、エビカツ丼を食べながら、長田名物という『ぼっかけ丼』が非常に気になり出して、エビカツ丼を注文したことを軽く後悔した。(しかし、エビカツ丼は美味しかった。)






そのあと、新長田駅から再び海岸線に乗り、ひと駅手前の駒ヶ林駅まで戻り、三国志ガーデンに行った。(近いんで歩きで充分行ける距離なのだが、地味に暑かったし、せっかくフリー切符もあったので、地下鉄に乗った。)




駒ヶ林駅は、三国志のまちと案内されていた。




たしかに、駅を出ると、三国志の武将の絵や銅像があった。




昨日は、あのあと京セラドームで野球を観る予定だったので、17時には大阪まで戻らないと行けなかったので、あまりゆっくりも見られなかったが、今度は、新長田駅で下車して鉄人28号モニュメントを見てから、ゆっくりと駒ヶ林のあたりを散歩してみたいと思った。





三国志ガーデンは、駒ヶ林の駅を出てすぐだったので、クーポンについていた神戸街遊券を400円分使い、まずジオラマ館に行った。(入場料大人400円)



そう広いところではなかったので、ゆっくり見ていたが、30分とかからなかった。




たしかに、三国志の名場面を再現した模型は、立派なものだったし、三国志をあまり知らない人でも楽しめそうな内容だった。




ただ、館内の展示物の文章を読んでいると、予想はしていたが、やはり劉備(蜀)贔屓なのだ。





僕は別に劉備が嫌いなわけではないのだが、劉備のライバルで一般的には悪役にされている曹操(魏)の方が好きなのだ。




僕が三国志を少し知っているのは、横山光輝氏の漫画を読んだからなのだが、残念なのは曹操の生涯で、非常に重要な戦いである官渡の戦いがほとんど描かれてなかったことだ。(僕にとっては三国志ではかなり重要なシーンなのだ。)





しかし、ジオラマ館には、その官渡の戦いを再現した模型もあり、かなりゆっくり見ていた。




ジオラマ館を出たあと、隣の体験館にも入ったが、ほとんどお土産コーナーだった。(こちらは無料。一応体験で着られる衣装などもある。)




正直、あまり欲しいものはなかったのだが、郭嘉の本がありちょっと欲しかったので、それだけ買った。


そのあと、駒ヶ林の駅まで戻り、海岸線に乗り、三宮からは、阪神電車に乗り換えて、神戸の街をあとにした。




















]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11930393333.html Fri, 26 Sep 2014 07:45:27 +0900




橿原神宮前駅から準急阿部野橋行きに乗り、帰りは阿部野橋駅から急行吉野行きで帰ってきた。





往復6200系だった。





行きの準急は、橿原神宮前から古市までは、6200系3両で運転し、古市で前に6400系2両を連結して、古市～阿部野橋間は5両で運転する。




橿原神宮前から古市までは、比較的のどかな田園風景の中を走る。




古市あたりからは、だんだんと街になってくる。




南大阪線は、狭軌線であり、準急や急行とはいえども、標準軌の大阪線とは違い、最高速も100キロ程度とゆっくり走る。




阿部野橋駅の隣は天王寺駅で環状線、大和路線、阪和線と接続している。




阿部野橋から帰りは急行吉野行き(6200系4両)に乗り、そのまま橿原神宮前まで折り返した。





阿部野橋～古市間はあまり面白くないのだが、古市から橿原神宮前までの前面展望、走行音が非常に良かった。




この日は橿原神宮前で降りたが、本音は吉野まで行きたかった。





そんなに遠い場所でもないのでまた行きたいものだ。


]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11927012181.html Fri, 19 Sep 2014 04:15:02 +0900




名鉄の豊川稲荷駅から歩くこと約5分程で豊川稲荷に着く。




知らなかったのだが、ここはお寺なんだそうだ。




前にも一度来たのだが、ここはいいところだ。


豊川稲荷は、日本三大稲荷のひとつなんだそうだ。




前に来たときには、あまりゆっくり見ていかなかったので、今回はいろいろと見てきた。





と、言っても、8月の真っ昼間だったので、凄まじい暑さで、ほとんど端の方にある涼しい休憩所で、飲み物を飲みながら座って休んでいた。





前回は買わなかったので、今回は御守りも買ってきた。





豊川稲荷の前の通りには、土産屋さんが何件もあり、どこの店も外から見た感じでは同じような物を売っているように見えた。





そのうちの1件に入ったのだか、「いらっしゃいませ。」の一言もなかった。





なので、キツネの縫いぐるみキーホルダー1個(確か700円)しか買わなかった。






そのまま駅に戻ると、名古屋直通の急行一宮行きの6500系が停車していたが、これをあえてやり過ごして、その次の急行一宮行きに乗ったのだか、3150系と3500系を併結した6両編成だった。





悩んだ末、3500系の方に乗り、帰りも三河の景色を眺めながら3500系の走行音を楽しんで名古屋まで来たのだが、ここからの近鉄の急行がかなり怠かった。





名古屋から伊勢市までが、とてつもなく長～く感じた。


↑豊川稲荷の御守りとキツネの縫いぐるみキーホルダー















]]> https://ameblo.jp/yuuki620204/entry-11912977051.html Thu, 21 Aug 2014 09:56:32 +0900