ザキのブログ https://ameblo.jp/zakinv401/ ブログの説明を入力します。 ja nv350 ATF nv350キャラバンのATFをやっと交換。



30000kmあたりからやろうやろうと思い続けて、暇が無く？後回しに？したせいで気がつけば94000km走行。ほったらかしにしすぎた。

抜いたATF、容量10リッターですが4リッター弱しか抜けません。(透明な容器で観察しないのが手抜き)

もっとドロドロ真っ黒な状態を想像してましたが、こんな程度かって感じ。


ATFは廃車まで無交換で大丈夫っていう説も納得出来無いこともない。





磁石の状態が心配だったので外して掃除。




綺麗にはなった。




ストレーナーが単品で手に入らないので交換は出来ないですし、取り外して掃除も出来るか分からないし、素人が手を出してはいけない雰囲気なのでやめました。





新油は日産純正マチックフルードS、今回不具合が無ければ社外の高性能フルードもチャレンジしてみよう。




新油、比較するとかなり違いますね。


2回目



3回目



4回目
合計15リッター位は希釈したか、とりあえずこれで交換後の様子を見てみます。



油面合わせはレベルゲージが無いので、オーバーフローで。

ゲージよりオーバーフローで合わせるのが正確で楽かも(^_^;)

]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12717383925.html Fri, 24 Dec 2021 16:27:36 +0900 冷却水漏れ　続き

入れるだけ。



しばらくしても漏れないので大丈夫でしょう。

次はヘッドカバーからの漏れをなおさないと💧
]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12714578762.html Wed, 08 Dec 2021 15:50:33 +0900 冷却水漏れ


ウォータポンプの下から漏れてるようです。





シールがダメになってここから漏れたのでしょう。
漏れ箇所が分かって良かった。

すごい、ウォータポンプの新品を数年前に買っておいてます👍



でも都合により交換作業はまた後日。



虫が入る気がするので塞がないと🐞
]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12713642249.html Fri, 03 Dec 2021 11:53:18 +0900 便利です
分割式ブーツなら自分でも交換出来るはず。

これで合わなかったらシャレにならない、もう後戻りできません。


グリスは切れてないようなので大丈夫かな？




組みましたが…うーん、走行中にパカっと分割ならないんですかね。


破けてない反対側も買ったので、それはまた後日。 ]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12713638746.html Fri, 03 Dec 2021 11:30:23 +0900 アストロのコンプレッサー
アストロ製とはいえ大事なコンプレッサー、オイル漏れしてたのをやっと直しました。

ガスケット交換です、これまた微妙に形が違う



それっぽく切って合わせて漏れなし。


漏れをほったらかしにして気になってたのですが、やっとすっきりしました。
]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12713280752.html Wed, 01 Dec 2021 12:15:04 +0900 みどり
春に実行する予定が今まで出来てませんでしたから、そして次の日に試走しよう。

そう思いました。


走行距離3万kmを楽に超える車両、過去に交換した事あるのでしょうか？

オイル抜きました。

どどめ色？細かな粉も多量です。


10Rのカヤバと違いショーワはまた違った構成、ショーワの方が性能良さげ。

手を付けるまで面倒ですがやはり楽しい(^^)


高級品を奢ります。

シールがみどりになると、カスタム感、優越感、等の満足感が味わえますよね。

ヘタッたフォークには勿体ないかも。



分かりづらい…。

誰かシールがみどりになった事、気が付いて…(^^;)

ちなみに次の日の本日は雨でした⤵︎試走は出来ません。

こんなんなら昨日2Rに行けば良かった。



]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12545219691.html Thu, 14 Nov 2019 12:29:06 +0900 ジャパンクオリティ 明らかになんか変…。

高回転だけってのが判断を迷わせますが、クラッチ滑ってる気がする、のへさんの見解もバイク屋さんもクラッチの可能性高いと☝️




で、とりあえず開けてみました。

カスが沢山付着してます。

使用限度に達してるプレートもあったので
部品注文しました。


1ヶ月待ちました、遅いです。
25日の走行には間に合わせたい。


届きました。メイドインジャパンと記載されてるのが安心感を抱かせます。


付けました。


新品ガスケット付けてカバーするのですが、穴の位置が微妙にズレてる箇所が…。
ボルト入らないこともなかったので、まぁ大丈夫なんだろうとそのまま締め付けました。メイドインジャパンだし👍


不安感無しに余裕ブッコイテたら普通にオイル漏れてきました💦なんだか裏切られた気分です。

再度開けてみたらガスケットが曲がってました。

穴位置が合わなかった為にボルトに押されて歪んだようです😞

ガスケットって加工が必要なのか？ジャパンクオリティだからポン付けで良いと思ってたのが甘かったようで⤵︎

ガッカリしながらも現物合わせして漏れなくはなりました。


とりあえず25日の走行には間に合いましたが…雨予報なので結局やめました😞

]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12539188338.html Fri, 25 Oct 2019 14:20:00 +0900 よろしくお願いします 忙しいので、たまにしか記事書けないと思います😅
よろしくお願いします。 ]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12511591320.html Sun, 25 Aug 2019 13:56:56 +0900 アメブロ https://blog.ameba.jp/ucs/sptop.do ]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12511583752.html Sun, 25 Aug 2019 13:38:43 +0900 全然違う ドカはこんなもんという話も聞いてたのですが、ブラシ交換に取り掛かりました。

イメージ 1

取り外したのを見ると、問題なさそうでしたが、替えてみます。

場所が悪くて、知恵の輪状態に取り付けづらかったです💦

ケースのラベル見えた方が良いかな？と安易な考えでケースを回転させて取り付けました。
それが間違いでした😅

イメージ 2



期待してスタートボタン押したら「ウィーン」ってなるだけでエンジンかかりません😅


またやってしまった⤵



逆回転になったようです、おかげで覚えましたが😅



イメージ 3

本来はこの向きですね、よく見るとケースとフタに合わせ印が付いてるし！


今度は元気に回りました、今までが「キュ…キュ…キュ」だったのが「キュッ..キュッ..キュッ」になりました。 ]]> https://ameblo.jp/zakinv401/entry-12511583749.html Wed, 12 Jun 2019 15:21:37 +0900