https://ameblo.jp/zatukonbu2/ 自転車トライアルの試行錯誤のライブ中継です。書いてる記事の9割は間違いです。だって試行錯誤中ですから。 ja
それに伴い、ダニしたときにふらつきが激しくなりまして
最初は力の入れ具合で調整できるかと思ってやってみてたんですが
一向に変化がなかったのでステムに2ミリのカラーを入れてハンドルを少し起こしてみました。

そしたらダニが安定しました。

ステアもタイミングがつかみやすくなったような・・・気がする。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10967520896.html Thu, 28 Jul 2011 08:48:51 +0900 自分のため、（お父さんは三日坊主ではないと宣言した）息子への教育のために
気合を入れて再開します。


この前の7月24日に亀岡トライアルランドにみんな行くということで
私も行って来ました。

詳しいことはおかデンさんのブログでご覧頂きまして。（ひとまかせ）

さんざん遊び倒した夕方頃に、海君と亀プリさんとハマ爺にスタンディングとダニエルの姿勢について教わりました。

どうも関節を曲げて動きやすくするという考え方は間違っていたようで
腕と足は力を抜いた状態で伸ばす。
かかとは両足とも下げる。特に逆足のかかとを意識して下げる。
ハンドルに3割・足に7割ぐらいの加重。（もう少しハンドル側加重でも良いのかも）
という点を教わる。

今までのバランスのとり方とはまた違う動き方になるので
まだその動きに慣れていませんが
見た目にもうまい人のスタンディングやダニに近いような形になりますし、
スタンディングもダニも修正が効くようになります。

動かし方に慣れてくると確実にバランス力が上がりそうです。

トライアルを3年やっててやっとスタンディングを知ったように思います。
トライアルはわからないから面白いです。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10966516626.html Wed, 27 Jul 2011 09:36:19 +0900 バランスのとり方を間違ってました。

全部じゃないけど、間違ってました。
前よりもっとわからなくなりました。

あはは。


一本橋の練習、おもろい。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10916882009.html Wed, 08 Jun 2011 12:01:23 +0900

「核を意識しろ」
「止まるのに前にくるな」
「ハラに力をいれろ」
「まぁ座れや（イスはないけど）」

意味がわからん？

それは私もです。

意味がわかるようにがんばります。


]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10895560156.html Wed, 18 May 2011 17:47:10 +0900
気が付けば、顔に土が付いてる。
たまに、土喰ってることもあるし。

おかげでスキンヘッドの頭頂部に
赤い傷跡残ってるし、

昨日は鼻の下をすりむいて
息子と娘に「鼻血野郎」と言われるし。


前転しすぎか。。。


マーク1のポジション長すぎて
下りでケツ引ききれないもんなぁ。。


そーか、
とばしゃいいんだ。


チェリーができりゃ前転せんわな。


チェリーってどうやんだ？


フロントを上前に飛ばして、
リアを転がして。


オットピの変形か？


とりあえず体の痛みが無くなってからやろう。
（ちーと乗りすぎ） ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10876635423.html Sat, 30 Apr 2011 08:48:57 +0900
それは、
脱力して乗ること。


肩の力を抜く。

胸を張る。

ダニエルは背中で引く。

前があがってるときはペダルに乗る。
前が下がってるときはハンドルに乗る。

バランスをとるときは重心を下げて。

着地したときも重心を下げて。

ホップしない。


課題大杉。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10874832382.html Thu, 28 Apr 2011 14:13:34 +0900 買ってすぐ、バラバラにしてました。

その理由のひとつにポジションだしがあります。

マーク1完成車ののジオメトリは
ホイールベース1025
リアセンター350
BB+80
ステム165/25度
ハンドルエコーTR、このハンドル絞りが浅くて脇が開く。

フレームもステムも低くて長くて
ハンドルは上に高くて前後に短い
相対的に少しBB高めの前後に長めになります。

ワタクシ、おっさんなので前傾姿勢のきついのはムリ。
でも高さ方向は許容できるぎりぎり。
また前後に長いと動く範囲も長くて動けない。

つまり、今のポジションってかっつかつ、又は限界ちょっと超え。

なので、ステムを150/30度にして2センチほど手前に高さ変わらず。
それと、ハンドルを絞りがきつくて高さもそこそこあるZHIに交換。

これで前後に少し短く、上下に少し高くなる。

このポジションの前にいくつか試したけど
これが一番スタンディングが安定してダニエルも自分の腰の位置に近い。

希望はハンドルをもっと手前に持ってきたい。
でもそうすると腰が・・・

まあ、おっさんに優しくない自転車だこと。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10863071742.html Sat, 16 Apr 2011 10:32:49 +0900
買ってから昨日までばらばらに分解されてましたが、
やっとシマグラブレーキシステムが届いて
再度自転車の形になりました。


「いや～、君ってこんなんだったのね。」と
改めて思ふ。


そして昨日
仕事場ですこ～し乗ってみた。


これまで乗ってた20インチのBB40アップ、リアセンター362ミリ、ホイールベース1010ミリ
昨日乗った新しい20インチのBB80アップ、リアセンター350ミリ、ホイールベース1025ミリ

見かけはおんなじ20インチでも乗ったらまったく別物。
重さはほぼ変わらないけど、ダニが軽いし安定してる。
上に跳ぶのに体を飛ばす。でないと飛ばせない。

80アップなんて乗れないだろうな～って思ってたけど、
もう40アップに乗れないだろうな～って気になってる。

でも、体が動きの早さについていけるのだろうか・・・

いつでも戻れるように
40アップも残しとこ。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10862309186.html Fri, 15 Apr 2011 15:45:18 +0900 このブログに「アクセス解析」という何人の方が見てくれたのかを調べる機能があるんですが、
うそかほんとか5人くらいの方に見ていただいてます。

いや～、こんな写真のない文字ばっかりのチャリトラブログを見ていただけるなんて・・・
マニアっすね。ありがとうございます。


さてさて、
前後バランスについてのお話ですが、
左右のバランスってペダルへの加重でコントロールできる（はず）なんですが、
前後のバランスってどうでしょう？

以前、トラ仲間に
「歩道と車道の境にある縁石で、できれば歩道と車道が同一面で縁石だけが飛び出しるとこ、そこでダニしてください」って言われて、
やってみたらできねぇったらありゃしない。

それでやっと気がついた。
「おれ、ダニ、へた。」

んで、
どうやったら出来るようになるか考えてみた。

・まずポジション
ハンドル高すぎない？低すぎない？

・ダニしたときの腰の位置
腰の位置が高すぎない？立ちすぎてない？
前すぎない？後ろ引きすぎてない？

・背中
丸くなってない？ちゃんと伸ばしてる？寝すぎてない？

うまい人のダニ見ると
リアタイヤの上のちょっと後ろあたりに腰があって
背中が自然な感じで立ってて
腕が引きすぎてなくて伸びすぎてない。

まねしてみると
体重はペダルに乗って腕と腰・あと効き足の踵で前後バランスを取る感じ。

これでダニしたときの安定感は少し出た。


んで、
一番効果あったのはハンドルポジションでした。
みなさんステム交換は面倒がらずに(^^;)
]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10855167257.html Fri, 08 Apr 2011 09:58:42 +0900 トラ仲間とメールで会話（ほぼチャット状態）してて
その勢いで20インチの新車を買ってしまった。

今日取りに行く。


43歳いいおとなの衝動買い。
やっちまったぜぃ。 ]]> https://ameblo.jp/zatukonbu2/entry-10853042721.html Wed, 06 Apr 2011 10:23:14 +0900