なかなか出向くタイミングがとれず、最終日に小樽行高速バスで行くという、観光客みたいな行き方でした。

多分、最終日で駐車場がなくて時間切れという最悪の結末が脳裏に浮かんだのでバスにした経緯です。

自宅に車を置いてからでも、交通アクセスがいいので、1時間で小樽着。

こっちのほうが早かった。

よく見る「小樽運河沿い」の夜景をとるためだけにわざわざ行く？

帰りはさすがに満席。

となりは観光客の若い女性。行きはのんびり寝ちゃったんですが、帰りは寝ちゃって寄りかかったらマズイことに

なりそうで寝れませんでした・・

全国バイクで行きつくしたと言っておりました。無類のバイク好きだったようです。

衆議院議員になって３５歳でバイクはやめたそうです。事故を起こしたら支援者様に迷惑がかかると判断したからでした。

昨年はD1グランプリに来賓で招かれていました。

挨拶で「かっこいいドリフトを見て、皆様方におかれましては、興奮するのはよろしいのですが、間違っても

公道でやってみようとなどは、くれぐれも思わないようお願い申し上げます！」と公人らしいご挨拶でした。

しかし、その顔には本性が見て取れました。

「な～んて言っていますが、学生時代は、全開で峠を攻めていたんですけどねー。楽しかったなあ、そー言えばマッポに

追いかけられて逃げたこともあったかなあ？忘れちゃったあ。まっ、若気の至りということで許してちょ。」

・・と思っていたかもしれませんね

大阪万博のEVバスは、全社中国製。日本の企業が九州で専用の工場で最終作り込みをしているということで

日本製品との位置ずけらしい。

作り込みといっても、降車ボタンの設置などの簡易的なものがすべてらしい。

人身事故ではないが、右に曲がるべき道を反対側に曲がるような動作だったので、万が一の為に運転席にすわって

いたドライバーが反対側にステアリングを切ったが、応答なしでそのまま路面逸脱。

国土交通省の臨時点検指示には、車体側の異常なしで処理されたそう。

スクールバスとして中国製EVを4台ほど使用していた自治体は、何度修理しても改善なしということですべて、従来通りの

ディーゼルバスに戻した。

自動ドアが開かないというレベルではなく、重要保安部品の金属破断など、怖いレベルの不良もあるみたい。

ユーチューブでみていると、中国製EVの足回りが、走行中に破断（金属の破断）して走行不能になるなど洒落に

ならない故障。

EVは車重があるので、足回りの金属部分は、それに耐えるだけの強度がないといけないのに、明らかな強度不足。

そうゆう重要な部品には、冶金（冶金）技術が大事な要素。

金属成分を数千通りもの配分で、強度と粘り強さを出している。

見た目は同じでも、耐久性が天と地。

ソビエト連邦が世界で初めて有人衛星を地球周回軌道に乗せたのも、その冶金技術の成果があってからこそ。

中国製のジェット戦闘機のエンジンの耐久性が、低いのも、その技術が不足しているかららしい。

とにかく日本人の感覚（日本製乗用車は故障しないから、他国製品でも同様だろうなんていう

間違った感覚で中国製EVにのるのは、ジェットコースターに乗るぐらいのどきどき感？

私がもし乗車する機会があったならば、燃えたときに窓ガラスを割って脱出するための器具を鞄に入れてのるかもしれない

道内、某所から先週末買い取りしてきました。

前オーナー様のセンス抜群な仕上げに脱帽です。

ばっちり決まっていて外装は手を入れるところがありません。

商品で仕入れてきましたが、売りたくない一台です。

４０年ぐらい前、

大学卒業して、札幌市内の中古車店を暇なときに回っていて、即決してしまったのがＧＳ３０でした。

当時は、ネットなどないアナログ時代、中古車店を一件一件回りながら欲しい車を探していた時代です。

携帯電話など夢の世界（月に行くレベル）、デジカメすらなかった時代、欲しい車があった場合は、カメラでパチリ、

現像に出して数日後に、またカメラ屋に写真を撮りに行くという、ザ、昭和！

父親はローンの保証人はダメと言われたので、叔父さんになってもらい買っちゃいました。

現車は車庫保管です。

カーセンサー＆グーに車両詳細掲載中です

車高はかなり低いから、搬送車へ積み込みに使用する長い板などを積んで、万全の体制で向かいます。

車種は秘密です。

日産のスポーツカーかもしれません。

お楽しみにしてください。

「そんなことをしたら、私が訴えられる。」・・と発言していた。

道民として、情けない！

誰の味方なんだと思った。外資の味方か？

自分の選挙母体に不利になるような行動、発言などをしない人間だと直感した。

首長の素質ゼロ。

「訴える？上等だよ。訴えてみればいい。私は道民の皆様の生活を守るために知事に立候補して当選させていだだいた身です。

　政治生命をかけて断固として皆様の平穏な生活を脅かす事態には対抗していく覚悟です！応援してください！」

　　って言うのが首長たるもの。

新聞記者から暴言をたたかれても

「はあ？だから、何！あんた何新聞の記者？　出入り禁止にするよ！」・・ぐらいの勢いで噛みついて欲しい。

な～んてもし発言してしまったら、今度は「暴言を吐くような知事は素質ゼロ、辞職すべきだ。」

・・と正論でたたかれると思いますが・・。

明日、大通りで「知事やめろ」のデモがあるとユーチューブで告知していた。

前回は、１５０人ぐらいだったそう。

時間がとれれば、見に行くつもりです。

来週末には、旧車入荷予定。

車種は秘密です。

仕事の合間に、自動車保険代理店の研修勉強、資料作成等時間かかってしまっています。

代理店は３０年やってきました。今さらここまできっちりとした体制の代理店を構築しなければならないのか疑問です。

本州大手のあの事件が発端のようです。

札幌の御者専門オークションで衝動買いしてしまいました。

外装ぴかぴかです。

ブレーキなどは要OHでこれからじっくりとやっていきます。

リヤテールレンズは、新品なので極上品。

シートには多分、特注品のカバーついています。

ご興味ある方はお電話してください。

弊社は兼業で保険代理店もやっております。

9月末提出必須の保険代理店チェック項目等があります。

いつもの簡単にできるものかと思いきや、その内容は、見ただけでやめたくなるような多大な課題。

多分、損保保険業界全体で、零細代理店を自主廃業に導く手法と解釈しています。

これは意地でもやるしかないと、毎日1時間以上取り組んでいるのです。

毎日やっているとだんだんとペースもつかんできました。

ということで9月末日までは、ブログは多分、10日に一回？

今週末は、当別のＲＯＹＣＥさま駐車場で、旧車イベントあります。弊社も出店します。

ロイズさまのコレクションは尋常ではありません。所有台数は多分、400台オーバー。

ハコスカＧＴＲが、普通のスカイラインにしか見えないぐらい、極上ビンテージカーからカウンタック、フェラーリ

など、心臓の弱いカーマニアの方は、見ない方がいいかもしれないドキドキレベルがＭＡＸです。

入場無料なので、駐車場は例年満車。ＪＲが確実ですが、ＪＲも乗れない？

雨天決行です。私はド派手ない衣装でお待ちしていま～す。

もちろんですが正規ディラー車です。

ルームランプのところにチェックランプがあって、なんか点灯していました。

よく見ると逆向きのチャイルドシートのイラストに駐車禁止マーク。

？？？

日本語の取説には、一切説明なし。

ネットで検索してみるとダッシュボード横にスイッチがあり助手席のエアバックのON.OFFができるみたいです。

へえ、そうゆう装備ついているんだと納得。

ONにするのを忘れそうな気もするので、このスイッチはONのほうが安心です。

早々、日本車のAT車には、シフトのところにシフトロック解除ボタンがだいたいついています。

掃除をするときの為ではなく、シフトが動かなくなった時のボタンです。日本車の場合、故障もないので不要な装備。

これが外車になると、盗難防止でこんなボタンはありません。

ところが外車は本当にシフトが動かなくなることがあります。コインパーキングで清算後に動かなくなったら

大パニック。

実際に私の周りにも遭遇した人がいますし、昔乗っていた某ドイツ車もそうなりました。

外車をなめてはいけません！

私は事前に調べていたので、ＡＴレバー部のカバーをはぐって、右手の指で、解除のスイッチを慎重に押し込んでＤレンジに

いれました。

最近は見なくなりましたが、キツネが道路を走っているのは、たまに目撃します。

おととしには、マンションの玄関におおきな「銀やんま」が止まっていたので、捕まえてベランダから逃がしてやりました。小学校時代、しょぼい虫網を持ってトンボをよく捕まえにいったものですが、オニヤンマ、ギンヤンマは

トンボの大将。つかまえるというのは、夢でした。

それが半世紀以上たって、自分の素手で簡単に捕まえるなんて生きててよかったレベルでした。

今回はマンションの非常階段から出たら、階段にひっくりかえっている小さなメスのクワガタがいたので

捕まえた次第です。

歩いて15分ぐらいのところの山の中腹に公園があります。札幌市内の夜景もキレイな公園です。

リスとかも普通に観察できるところです。夜にクワガタを探しにいけば、ゲットできるとは思いますが、

熊と遭遇すると洒落にならないので行きません。

ということでさっそく虫かごを出してきて飼育開始。

昼は土の中にもぐっているのでみえません。