最初のディーぜルエンジンは東京湾フェリーから。

フェリーからの浜金谷港　

遠くに浜金谷港

富津方面を見る

浜金谷行とスライド

かなや丸　　

久里浜港が見えてきた

もうすぐ接岸

久里浜港のサスケハナ丸ことしらはま丸

折り返して久里浜港出航

出航後暫くトンビがお供

ホバリングしながらキョロキョロしてました。

黒船推しの船内にはペリー提督

フェリー乗り場の辺りか？

キラキラ

漁労中の釣り船とフェリー

アレ？その進行方向は？

オイ！オイ！ヤバくない？

情報過多。　

直前横断の貨物船。　

スライドした久里浜港行。　

遠くに貨物船。

浜金谷港へ入港　

浜金谷港のしらはま丸

久里浜港を目指す黒船ことしらはま丸

次のディーゼルエンジンは金谷港から日東交通バス　

遠く久里浜を望む海バックで　

車窓から海を眺めながら出発

この後越えてゆく山岳地帯

此処でバスを乗り換え、乗ってきたバスを見送る

R410へ入り山越えへ

クネクネの山道を登る

目線が高いので良く見える

R410～R465～県92～県33と標高を上げる

ポルシェが見えたらもうじき木更津

+10で木更津着。　

パー線ホームが遠い、、、。

最後のディーゼルエンジンは久留里線のキハE130

久留里を発車して暫くしたら久留里城が見える

更なるローカル区間で、樹々が車体をなでる音は何とも言えない寂しさが募る

平山駅名票

志保沢商店はやってるのかな

乾麺の焼きそばが懐かしい

終点到着

終点の車止めから

車内からの車止め

夕暮れの上総亀山駅を車内から

上総松丘駅名票

マジックアワーに久留里駅で並ぶ

デイ―ゼルエンジンな一日でした。　

翌日も海　へ続く

G車内から小湊鐡道のタラコ

紅梅咲く沿線

金谷付近の東京湾を眺めて

上総湊の鉄橋を渡る

館山駅で下車

食べたかった白浜屋で地魚寿司を堪能。

ネタもシャリも大きいので腹一杯。

腹ごなしで城山公園へ。　

海バックに館山城。

花咲く館山　

お城の前から自衛隊と沖ノ島　

望遠鏡から富士山とタンカー　

おどやで土産買って鴨川周りで南房総を一周。　

サンキューちばフリーパス第二弾へ

撮影すると乗れない区間を中心にお約束の横断コースから。

小湊鐡道牛久駅名票とキハ40　

上総鶴舞駅進入　

里見駅進入　古い貨車が渋い　

迎春HM付　200系　

このシリーズは1961～　この箱は1975　　

DMH17エンジンの加速と乗り心地は、1980年代初頭のセドリックディーゼルの加速と板バネの乗り心地を連想させるものだった。　

撮影ポイントの橋を渡ると養老渓谷

平日の為、養老渓谷駅から大多喜タクシーによる代行バス（ハイエースハイルーフタクシー）車内から駅を眺める。　

小湊鐡道バスの粟又線の半分程を制覇。

養老渓谷に架かる赤い橋を眺めて上総中野へ

定時到着でいすみ鉄道キハ20へ

上総東駅名標と水仙

房総横断して大原。

レール輸送が有ったのかな。　

安房鴨川駅西口から日東バス木更津鴨川線へ

太いトルクを感じながら夕景の山岳地帯を上り、中央線も無い県道を走り内房へ。　

二日目へ続く。

過疎故に風景が良い区間なので牛久以南ばかり行ってます。

ダイヤも過疎だし、トロッコ休日は2往復設定されるしで、

40が中々来ない。

　タラコの相棒が変わりこのツートンも良し　2023.5.3　

萌える新緑も落ち着いた緑に　　　401（さと山橙）+405　　

HM無しの幌枠のみは良し　

小さな駅　

連休の多客期対応で3連が下りました。

此処からスタート。

上総中野折り返して、

追いかけて、

祭日なのにHMつけてやがる

のんびり大原折り返し狙いに移動して。

ダイヤ改正のおかげで此処も行ける。

2023.4.29　

国鉄一般色が田舎の風景に良く合っている。　

山間に響くタイフォンに癒される一日。

駅前のマルシェで大音量の「22歳の別れ」を聞きながら、

送り込みの戻りを架線下で狙うか舞台田で狙うか考えた。

天気が不安定なので返しも一発のみ。

2023.4.16　DE101680　この後津川で打切りとは

雨風の切れ間に日が射す。が、

又横殴りの雨、、、。

汽笛が響くと穏やかになりうっすら明るく。

2023.4.16　DE101680

里にも山にも春が来た

2023.3.31

　

2023.3.31

現役感溢れる古貨車。

どちらも現役？　

2023.3.31

近くの桜並木下で。

花見猫　　　　

三毛子猫

オスが綺麗