OTSシカッティーの部屋

赤い戦士！

Wed, 18 Sep 2013 18:58:56 +0900

未だ放置プレーの赤い戦士！

気分転換で洗車をしつつ、ドンガラのエンジンルームも綺麗にし

フト!車高が高いのに気付き！ま～エンジンが無いから当然なのですが余

りに不恰好なので

車高下げました。＾＾（アホ～です）

ナンだカンだで1時間掛かりました。＾＾（アホ～です）

最後は撮影会になりました。＾＾；

未だエンジン模索中～L型かVQ型か・・・・・・＾＾；

そして又ラップカーに・・・・・・・・・・・

入院

Tue, 17 Sep 2013 18:51:56 +0900

昨日の台風で一気に秋の季節になったような。お陰で仕事は捗る！

この時期になると何故かシュールな気分になるのは俺だけ・・・・・＾＾；

ま～それはさて置き！

我が愛車2号！ヒヨコです。

又長期入院に入ります。

今回はドナーでもあり実験車でもあり修理でもある

先ず修理箇所は

１、グローボックスが開かない！
２、間欠ワイパーが効かない
３、助手席リクライニングパワーシートが空回りする。
４、リアークランクシールからのオイル漏れ！

特に4番目は大事だ！TT;

実験はインクラ、パイピングの70Ф化！　　これはマジ効く！

意外とヒヨコは60Фのままで今回やっと！と言うかあるお方の依頼で

70Ф化するのでそれの型取りドナーです。　序にヒヨコもと言う事で・・・・・・＾＾

後はマフラー製作！　　今あるマフラーは・・・・・・おるお方にオネダリされ

たので新規製作です。＾＾；

今回はデュアルで「音質」に拘ってみます。

その間にあれもこれもと妄想がモンモンですが・・・・・等分ムーブが

マイカーになります。＾＾；

果たして何時退院出来ることやら・・・・・・・・・

出来たよ～

Sat, 17 Aug 2013 14:37:14 +0900

ホント暑い毎日ですね～　

この暑さでは何もしたく無くなりますね。

しかしこいつが出来てきたら暑さなんて関係無いぜ～

約1ヶ月！要約出来てきました。「ツクツク帽子」

え！何かって？　5個ですよ～！も～お解りですね。

以前紹介した12ホール、550ｃｃ

最新インジョクターです。＾＾　　　当然そのままでは取り付け出来ないので

アルミでアダプターを製作致しました。

本来ならアルマイト処理したかったのですが何せセッカチな性格なので鏡

面だけして取り付けました。

当然カプラーも違うので付属のカプラーに交換して当然のごとくセッティン

グも必要ですが・・・・・

ヒヨコにはサブコン、銀マネが付いていますのでインジェクター変換項目で

440～550に変換して

後はリセッティングするだけです。

ここ最近の低燃費車輌での重要パーツでもあるインジェクター！

これを最新に交換してどう変わるか乞うご期待！

お穴がいっぱい！

Thu, 25 Jul 2013 20:52:08 +0900

今年の夏はマジ暑いよ～

暑過ぎてヒヨコ弄りどころでは無く・・・・・・しかし調子の悪いヒヨコは気分も

悪いので

ヤッパリ直さないと・・・・・・ここ最悪の燃費で4,0L/kmですよ。

流石にイヤになりますね。＾＾；　　ま～バンバン踏んでるので仕方無いの

ですがそれでもね～＾＾；

・・・・・・・て事で色々調べて逝きます。

その要因の1つ？？？？でもないのですが、以前から気になってたブツを

導入します。

コイツです！

お穴がいっぱいです＾＾

１つから２つ、４つ、６つ、今や１２穴ですよ、これが技術の進化ってもんで

すかね～

当然ボルトONとは逝かないので得意の作り物で逝きます。

さ～どう変わるか、お・た・の・し・み

ターコイズブルー＾＾

Mon, 08 Jul 2013 19:00:50 +0900

ご無沙汰ですがまた暑い季節が遣って来ました。

ホント仕事は大変ですが皆さんも熱中症のは十分お気を付けあれ～です。

此方もある意味熱い奴です。^^

オリジナルパット第2弾です。

第１弾のパットはストリートからサーキットまで視野に入れたグレートは奴でしたが

この第２弾は完全ストリート、ワインディングに的を絞った仕様です。＾＾

ストリートで大事な初期制動、初期タッチ、一発目でいかに車速を殺せるか？

これが大事だと思います。

その部分を重要視して作りました。＾＾

今回も「エンドレス」さんに無理を言って作って貰った完全オリジナルです。＾＾

色はターコイズブル～にして貰いました。　　　　　　嘘です、偶然でした。＾＾；

ストリート専用なのでお値段もリーズナブルになりましたよ。　又オリジナルなので

いろんなパットが作れます。　　当然ブレンボー、ウィル、台湾、何でもゴザレです。

インプレはみん友さんのtakashi855さんのブログをどうぞ！＾＾

ブレーキ踏むのが楽しくなります。

男前車高調KIT＾＾

Thu, 13 Jun 2013 19:21:21 +0900

今日は蒸し蒸し暑かったよ～

これからこんな天気が続くかと思うとヤダネ～

ここ2年ぐらい前からになるかな？OTSオリジナルパーツを作りはじめて

特にVOLVO系だけど、私が乗ってるし

その代表としてこの車高調KIT

これは８７５AWD用なんだけど

フロントは倒立式モノチューブ

リアーは正立式モノチューブ

のショックを採用している。　

これが非常に解りにくくショックアブソーバーの構造を知ってる人は解るが

殆どの人は解らない。当然だよね。

減衰力ダイヤルがなんで上に無いの！　下は遣りにくいんだよ～って言われそうで。。。。。

昔私は言っていた！　　　で、よく言われるのよ？この車高で乗り心地いいの？

ん～？？？悪くないんです。　　突き上げ感も無いし、ゴツゴツ感も無いし、

ん～ちゃんとショックが動いてるって感じ？？？

じゃ～なんでショックが動くの？？？の説明に丁度イイ解りやすいの見つけました。

それがTEINさんの説明です。

http://www.tein.co.jp/special/inverted/index.html

TEINさんも倒立式モノチューブに変更したのね。

VOLVOオフ会

Tue, 11 Jun 2013 20:54:54 +0900

チョットご無沙汰だったかな？
この前の日曜日にVOLVOだけのオフ会が愛知のラグーナ蒲郡でありまして、
それに間に合わせる車輌でいっぱいいっぱいでね～

当然自分のヒヨコもカスタマイズしましたよ。

ホイールも塗りました。

みんなでポロシャツも作りました。

当日も寝坊しながらも長島PAで合流！

皆さん気合入っます

そして会場では当然ですがVOLVOだらけでした。

1年に1度しか会えない人が殆どですがそれが又新鮮でしてね～

来年も行くぞ～

帰ってきた～

Thu, 09 May 2013 18:42:07 +0900

意外と早く帰ってきたヒヨコ！＾＾

いいね～理想に近づいた！俺は阪神ファンでは無いので＾＾

ホイルの色換えます。＾＾

リアーワイパーも全部外しました。

バンパーも弄ったけど殆ど解らないと思います。＾＾；

やっぱり

Thu, 02 May 2013 19:09:49 +0900

後半戦の休み前にやっつけようBNR32！　　水漏れ

場所的にリアー側にヒーターヒースぽい

RB26のサージタンク脱着はかなり気が重い　　腰も痛いし

これだけはコツコツ遣るしかない

やっぱりヒーターホースだった　　15年前のOH以来交換してない。　

ま～良く持った方かな

幸いには全開時に飛ばなくて良かった！

この際なのでホース類全換えで逝きましょう。　　

マイナートラブルはゴメンだからね。

前回のOHでRB２６の肝でもあるバルブガイド！　　

ここだけはリン青銅にしてある

さ～明日は休みだ～BBQだぜ～～～

拘り

Sat, 20 Apr 2013 18:00:49 +0900

さ～今日もV70の続き！

いよいよV300Rタービン搭載です。

これは先生に作って貰ったOTSのオリジナルタービンです。

１９Tのコンプレッサーにエロイカットバック仕様です。

手で回してのスルスル回ります。

MAX３４０PSでます　　　　　　・・・・・・・・・・がエンジンはノーマルなの

で300ｐｓぐらいかな

それでも出だしからビンビン加速してご機嫌ですよ～

当然ですがこのタービンを付けただけではビンビンにはなりません。

全ての効率を上げてやらないと本来の力は発揮しません。

要はトータルチューンですね

・・・・・・・・て事でパイピングも作りました。

70Фです。

50Фから70Фへの変更！これは効くぜ～

ここで俺の拘りに１つ　　ステンバンド

当然向きは揃えるが出来るかぎり小さめのバンドを使う

余りのバンドはビョ～～～ンて出るのが非常にイヤでね～～　

カッコ良くないしね。　小さい事だけどこの拘りは大事にしてる。

折角お金いただくんだからね。　　拘りまくるぜ～～～～ぃ